Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Lawson begrijpt niet waarom Lindblad geen straf kreeg na schade aan vloer

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Lawson begrijpt niet waarom Lindblad geen straf kreeg na schade aan vloer

Arvid Lindblad geprezen om 'klassevolle' reactie na clash met Liam Lawson in GP van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Arvid Lindblad geprezen om 'klassevolle' reactie na clash met Liam Lawson in GP van Azerbeidzjan

Franco Colapinto krijgt gridstraf voor veroorzaken F1-crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Franco Colapinto krijgt gridstraf voor veroorzaken F1-crash in Baku

Jacques Villeneuve verdedigt keuze Red Bull rond teamorders in GP van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Jacques Villeneuve verdedigt keuze Red Bull rond teamorders in GP van Azerbeidzjan

Winnaars en verliezers van het straatgevecht tijdens de F1 Grand Prix van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Winnaars en verliezers van het straatgevecht tijdens de F1 Grand Prix van Azerbeidzjan

Max Verstappen geniet eindelijk weer van een F1-race, maar vindt gat met Russell vertekend

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Max Verstappen geniet eindelijk weer van een F1-race, maar vindt gat met Russell vertekend

"Een grote fout" - Franco Colapinto biedt excuses aan voor F1-crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
"Een grote fout" - Franco Colapinto biedt excuses aan voor F1-crash in Baku

Lando Norris: FIA moet Franco Colapinto raceban geven voor F1-crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Lando Norris: FIA moet Franco Colapinto raceban geven voor F1-crash in Baku

Eddie Irvine is helemaal klaar voor de Grand Prix van Hongarije. De Jaguar coureur vond de zomerpauze helemaal niet vervelend.

"Ik heb genoten van de pauze in de Formule 1, het is lekker relaxen, als je weet dat niemand anders aan het testen is," zei hij. "Het enige wat ik nog gedaan heb is mijn fitness training, maar als je het in de zon doet, is dat niet zo'n opgave. Hongarije is net als Monaco, alleen dan zonder de vangrails. Het is smal en je kan er niet inhalen. Het enige wat je kan doen is druk zetten op iemand, in de hoop dat hij een foutje maakt. De kwalificatie is het belangrijkste uur van het weekend."

"Het voorin kwalificeren is niet ons sterkste punt," vervolgde hij. "Ik wil dat in deze race verbeteren. In 1999 kwalificeerde ik me op de eerste rij, en werd derde, hopelijk is dat een goed teken. Het is erg frustrerend om in het midden van het veld te zitten, terwijl je weet dat je niet kan inhalen. Je kan natuurlijk wel wat proberen, met een goede strategie, maar zelfs met weinig brandstof aan boord is het erg lastig om de anderen in te halen. Nog een probleem is dat de baan op vrijdag zo stoffig is. Je verliest daarom wat tijd op vrijdag, je moet het stof van de baan rijden. Dit is een erg vermoeiend circuit. Het is er erg warm en er is geen echt recht stuk, waar je even kan uitrusten."

Net binnen

Vorig artikel Interview met Allan McNish
Volgend artikel De la Rosa weer opgeladen

Beste reacties