WEC Barcelona
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
De gesprekken tussen de Chinese groep en Signatech leken goed te vorderen, maar lijken abrupt tot stilstand te zijn gekomen nu de deadline voor inschrijvingen voor 2027 nadert, waardoor het Franse team een onzekere toekomst tegemoetgaat
Francesco Corghi
Gepubliceerd: 12 okt 2026, 14:39
Kopieer link
Deel op Viber
Net toen alles rond de toekomst van Signatech definitief leek te zijn, is er een buitengewone wending opgedoken. De deal die ertoe had moeten leiden dat Geely Group het Hypercar-programma van Alpine in het FIA World Endurance Championship zou overnemen, lijkt te zijn afgeketst.
Het nieuws kwam naar buiten vanuit de paddock van de European Le Mans Series in Portimao en werd als eerste gemeld door Italian-Endurance, wat als een verrassing komt gezien de recente opmerkingen van de direct betrokkenen.
Met name Alpine-teambaas Philippe Sinault vertelde Motorsport.com op Fuji dat alles onder controle was en dat de situatie goed was gevorderd. Hij had voldoende vertrouwen dat hij geen reden tot bezorgdheid zag in aanloop naar de deadline voor WEC 2027-inschrijvingen op 26 november.
Achter de schermen lijken de ontwikkelingen echter een heel andere wending te hebben genomen, wat wijst op een steeds tastbaardere en schijnbaar onvermijdelijke uitkomst: de Alpine A424 LMDh-auto's staan volgend jaar mogelijk niet op de grid.
Sinds de nieuwe CEO van Renault Group het controversiële besluit nam om het WEC-programma van Alpine stop te zetten, heeft Sinault – oprichter van Team Signatech, dat de auto's van de Franse fabrikant in het WEC runt – persoonlijk geprobeerd te redden wat er te redden viel en een toekomst veilig te stellen voor een operatie die is opgebouwd op uitgebreide ervaring die in de loop der jaren in LMP2 en LMP1 is opgedaan.
Aanvankelijk was er sprake van Chinese fabrikanten die in beeld kwamen, waarbij BYD naar voren kwam als de belangrijkste kandidaat. Het bedrijf had ook een eigen stand opgezet in het fan village bij de 24 uur van Le Mans, wat erop wees dat zijn aanwezigheid niet louter een goedkope publiciteitsactie was.
#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Jules Gounon, Victor Martins
Photo by: JEP
Vervolgens kwam Geely Group naar voren als de concretere mogelijkheid. De Chinese groep heeft al banden met Renault via samenwerkingen rond productieauto's, met name in Latijns-Amerika. Vertegenwoordigers van het in Hangzhou gevestigde bedrijf waren ook afgereisd naar de faciliteiten van Alpine in Viry-Chatillon en Bourges om uit de eerste hand inzicht te krijgen in de autosportactiviteiten voorafgaand aan een mogelijke deelname aan het WEC.
Hoewel noch Renault/Alpine noch Geely de gesprekken ooit officieel heeft bevestigd, waren vergaderingen en onderhandelingen doorgegaan rond het vooruitzicht om het A424-programma over te nemen, de auto's te rebranden zodat ze aan de eisen van de Chinese groep voldoen en voort te bouwen op het werk dat al door Signatech en zijn partners is verricht.
Sinaults eigen opmerkingen hadden erop gewezen dat er geen grote obstakels waren, waardoor de laatste ontwikkelingen des te onverwachter zijn.
Als de situatie door de betrokken partijen wordt bevestigd, lijkt het nu vrijwel onmogelijk dat de LMDh-auto's met Oreca-chassis in 2027 op de WEC-grid verschijnen. Een alternatief zou zijn om een meer afgemeten aanpak te kiezen en een seizoen over te slaan, om dat jaar te gebruiken ter voorbereiding op de mogelijke komst van Geely in 2028.
Zelfs dat scenario blijft echter onzeker. Met zoveel onbeantwoorde vragen worden Sinault en Signatech steeds nadrukkelijker geconfronteerd met het zorgwekkende vooruitzicht hun operatie na de finale in Monza op 8 november stop te zetten.
Read Also:
WECHow Ford is “hitting milestones” ahead of its WEC Hypercar push
WECWEC Barcelona 6 Hours: Full entry list
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
17 min
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
30 min
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Geen evo joker-upgrade voor Cadillac in WEC- en IMSA-seizoen 2027
Volgend artikel Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Francesco Corghi
WEC | McLaren promoveert Grégoire Saucy naar MCL-HY voor 2027
WEC
WEC 4 d
WEC | McLaren promoveert Grégoire Saucy naar MCL-HY voor 2027
Ferrari hoopt dat regen de verhoudingen in Fuji gelijk trekt
WEC
WEC
Fuji
1 m
Ferrari hoopt dat regen de verhoudingen in Fuji gelijk trekt
Ferrari bekijkt WEC-titelstrijd ‘race voor race’ na gedeelde pole in Austin
WEC
WEC
COTA
2 m
Ferrari bekijkt WEC-titelstrijd ‘race voor race’ na gedeelde pole in Austin
Meer van
Signatech
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
WEC
WEC
Monza
11 u
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
Alpine verklaart vertrek uit Hypercar-klasse en wat dat betekent voor WEC
WEC
WEC 7 m
Alpine verklaart vertrek uit Hypercar-klasse en wat dat betekent voor WEC
Onzekerheid over WEC-toekomst Alpine: "Merk wordt niet geschrapt"
WEC
WEC 8 m
Onzekerheid over WEC-toekomst Alpine: "Merk wordt niet geschrapt"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 5 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer