Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Nick Heidfeld denkt dat de regelveranderingen van 2008 wel eens goed uit kunnen pakken. De elektronische hulpmiddelen waar de coureurs de afgelopen jaren over beschikten, zijn nu verdwenen en de Duitser kan niet wachten om zonder deze middelen te racen.

"Ik ben erg benieuwd hoe de starts nu zullen zijn. We werken hier nu hard aan", vertelde Heidfeld op zijn persoonlijke website. "De afgelopen jaren hadden we altijd wel een soort van hulp, zoals de launch control. De starts waren daarom altijd wel wat voorspelbaar. Vroeger maakte Renault altijd erg goede starts en later hadden wij dat. Voor de terugkeer van launch control was het erg makkelijk om bij de start posities te winnen of verliezen. Komend seizoen zal dus weer erg interessant worden."

"Het verbod op tractiecontrole zal het racen ook een stuk spannender maken. Coureurs zullen meer glijden en makkelijker fouten maken. Dit zou tot meer inhaalacties moeten leiden, vooral wanneer een coureur onder druk staat."

Net binnen

Vorig artikel Williams en Toyota meer dan motorpartners
Volgend artikel Ralf: "Ik heb nog geen concrete plannen"

Beste reacties