Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Pierre Gasly 'kapot' nadat Franco Colapinto hem uit de GP van Azerbeidzjan reed

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Pierre Gasly 'kapot' nadat Franco Colapinto hem uit de GP van Azerbeidzjan reed

Waarom Mercedes geen ‘Monza 2.0’ verwachtte van Kimi Antonelli in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Mercedes geen ‘Monza 2.0’ verwachtte van Kimi Antonelli in Baku

Wie sliep vannacht het best: Laurent Mekies

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wie sliep vannacht het best: Laurent Mekies

Kimi Antonelli: Ik reed in Baku 'als mijn oma'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Kimi Antonelli: Ik reed in Baku 'als mijn oma'

Jacques Villeneuve noemt kostbare fout Oscar Piastri in GP van Azerbeidzjan een 'rookiefout'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Jacques Villeneuve noemt kostbare fout Oscar Piastri in GP van Azerbeidzjan een 'rookiefout'

Nick Heidfeld denkt dat de regelveranderingen van 2008 wel eens goed uit kunnen pakken. De elektronische hulpmiddelen waar de coureurs de afgelopen jaren over beschikten, zijn nu verdwenen en de Duitser kan niet wachten om zonder deze middelen te racen.

"Ik ben erg benieuwd hoe de starts nu zullen zijn. We werken hier nu hard aan", vertelde Heidfeld op zijn persoonlijke website. "De afgelopen jaren hadden we altijd wel een soort van hulp, zoals de launch control. De starts waren daarom altijd wel wat voorspelbaar. Vroeger maakte Renault altijd erg goede starts en later hadden wij dat. Voor de terugkeer van launch control was het erg makkelijk om bij de start posities te winnen of verliezen. Komend seizoen zal dus weer erg interessant worden."

"Het verbod op tractiecontrole zal het racen ook een stuk spannender maken. Coureurs zullen meer glijden en makkelijker fouten maken. Dit zou tot meer inhaalacties moeten leiden, vooral wanneer een coureur onder druk staat."

Net binnen

Vorig artikel Williams en Toyota meer dan motorpartners
Volgend artikel Ralf: "Ik heb nog geen concrete plannen"

Beste reacties