FIA verscherpt instructies aan marshals na incident Monaco

In Monte Carlo waren twee marshals op de baan aan het werk tijdens de Safety Car-periode. Ze hadden echter niet gerekend op verkeer vanuit de pitstraat. Racing Point-coureur Perez kon de twee ternauwernood ontwijken. Naar verluidt hadden de twee geen toestemming van de wedstrijdleiding om de baan op te gaan. De FIA hoorde pas zo’n negentig minuten na de race van het incident, toen Perez het meldde bij de stewards en F1-wedstrijdleider Michael Masi. De autosportbond stelde direct een onderzoek in.

Motorsport.com heeft vernomen dat de FIA de communicatie richting de marshals gaat verscherpen. Buiten het feit dat nogmaals benadrukt wordt dat men niet zomaar het circuit op mag lopen, worden de beelden van het incident in Monaco gebruikt om de gevaren te laten zien. 

Masi gaf in Montreal uitleg aan de teammanagers over zijn bevindingen van het onderzoek en wat de vervolgstappen zijn. Racing Point-teammanager Andy Stevenson meldde: “De marshals hadden geen toestemming om het circuit op te gaan. De FIA gaat in de toekomst sterker benadrukken dat ze niet de baan op mogen zonder toestemming. De marshals wisten niet dat er een auto in de pitstraat was.”

Serieuze kwestie

Perez erkende dat alle betrokkenen van geluk mochten spreken dat het niet was uitgedraaid op een drama. Op de vraag van Motorsport.com hoe hij reageerde toen hij de mannen zag lopen, zei de Mexicaan: “Ik remde, maar ik wilde er tegelijkertijd voor zorgen dat ik niet de wielen blokkeerde zodat ik kon blijven sturen. Alles gebeurde zo snel. Ik zag de ene wegrennen en de ander stopte op precies het juiste moment. Als hij bewogen had, kon ik nergens meer heen.”

De ervaren rijder hoopt dat de wedstrijdleiding er alles aan gaat doen om dergelijke incidenten in de toekomst te voorkomen: “Het is een serieuze kwestie. Monaco is een uniek circuit. Als de orders niet goed worden opgevolgd, kan het gigantisch fout gaan. Ik wil niemand de schuld geven, we moeten gewoon kijken hoe we ervoor kunnen zorgen dat dit nooit meer gebeurt.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble