Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Formule 1
GP van Canada
Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

WEC
Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Formule 1
GP van Canada
Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Mercedes laat Antonelli en Russell racen, maar Wolff geeft wel grenzen aan

Formule 1
GP van Canada
Mercedes laat Antonelli en Russell racen, maar Wolff geeft wel grenzen aan

Ford ziet LMH/LMDh-convergentie als prioriteit in WEC

WEC
Ford ziet LMH/LMDh-convergentie als prioriteit in WEC

Marc Márquez op voorlopige inschrijflijst MotoGP Italië

MotoGP
GP van Italië
Marc Márquez op voorlopige inschrijflijst MotoGP Italië

Norris en Piastri verdedigen bandenkeuze McLaren in Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Norris en Piastri verdedigen bandenkeuze McLaren in Canadese GP

Excuses Russell na wegsmijten hoofdsteun bij uitvalbeurt Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Excuses Russell na wegsmijten hoofdsteun bij uitvalbeurt Canadese GP

In Monza mocht hij eindelijk weer eens racen en veel rust daarna kreeg hij ook niet van het team. Ook tijdens de tests in Silverstone moest Marc Gené invallen voor teamgenoot Ralf Schumacher. Daar sprak onze journaliste Ana Alvarez de Spanjaard voor het volgende interview.

En Marc, voelde het goed om eindelijk weer eens een Grand Prix te mogen rijden?

Reken maar! Gelukkig had ik al heel veel met de wagen gereden zodat het niet vreemd aanvoelde om in de cockpit te zitten. Dankzij mijn ervaring in de Nissan World Series ging het ook lekker tijdens de race. Ik moest wel een aantal nieuwe dingen leren zoals het nieuwe kwalificatiesysteem, maar er was geen enkel moment dat ik me niet comfortabel voelde bij wat ik aan het doen was.

Je teamgenoot Montoya had en heeft elk punt nodig dat hij kan scoren en dat zet natuurlijk exra druk in deze fase van het kampioenschap. Voelde jij daar iets van als invaller?

[photo2]Natuurlijk, maar dat is ook waarom we F1-rijders zijn. Wanneer je als F1-rijder niet met deze druk om kan gaan, dan kan je maar beter een andere baan zoeken. Ik zeg niet dat dit makkelijk is, maar je moet wennen aan dit soort situaties.

Stel dat Ralf niet fit is voor Indianapolis, val jij dan opnieuw in?

Zeker, maar ik ben altijd klaar om in te vallen, daarom ben ik ook test- en reserverijder. Eerlijk gezegd denk ik echter dat ik deze keer niet hoef te racen. Ik ben er haast zeker van dat Ralf weer OK zal zijn. Zelf ben ik er niet meer klaar voor dan ik aan het begin van dit seizoen als reserverijder was. Maar als Ralf om één of andere reden niet kan racen, dan zal ik dus invallen al verwacht ik dus niet dat dit zal nodig zijn.

Jij lijkt er van overtuigd te zijn dat Ralf zal racen dit weekend, maar velen denken daar anders over. Volgens hen is Ralf nog steeds niet voor de volle 100% hersteld van zijn crash.

[photo3]Tja, dat zullen we natuurlijk pas op donderdag of vrijdag met zekerheid weten, maar ik denk echt dat hij klaar zal zijn. Ik denk dat hij intussen wel tijd genoeg heeft gehad om te herstellen.

OK, in Monza voelde hij zich op vrijdag nog niet al te best, maar ik denk heus niet dat hij meer dan twee weken nodig heeft om van die hoofdpijn, of wat het ook was, af te komen. Ik zal in Indianapolis zeker aanwezig zijn, maar dat was sowieso de bedoeling omdat ik er een aantal PR verplichtingen te vervullen heb. Maar nogmaals, ik denk echt dat Ralf fit zal zijn voor de race.

Lees hier deel twee van het Gené-interview

Net binnen

Vorig artikel Verlies wereldtitel doet Schumacher niet stoppen
Volgend artikel McNish, Firman en Jordan

Beste reacties