2026 Formule 1 GP van Barcelona-Catalonië
F1 Barcelona live: Volg de kwalificatie met livetiming
Volg hier de kwalificatie voor de F1 Grand Prix van Spanje 2026 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De eerste aanwijzingen zijn binnen, maar de echte verhoudingen worden pas zaterdagmiddag duidelijk. McLaren en Mercedes maakten tijdens de vrije trainingen de sterkste indruk in Barcelona, met Lando Norris, George Russell en Oscar Piastri binnen een paar honderdsten van elkaar. Ook Ferrari bleef in de buurt, terwijl Red Bull zich vooral leek te concentreren op de langere runs.
De omstandigheden beloven opnieuw een belangrijke rol te spelen. De hoge temperaturen zorgden vrijdag voor flinke bandenslijtage, waardoor het voor de teams een uitdaging wordt om de perfecte balans te vinden tussen kwalificatietempo en raceafstelling. Bovendien kan het verschil tussen een perfecte en een matige ronde op het Circuit de Barcelona-Catalunya bijzonder klein zijn.
De kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje begint om 16.00 uur. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van alle ontwikkelingen en kun je de strijd om pole position volgen via onze livetiming.
Live standen
Liveblog
Daarmee komt er een einde aan onze live verslaggeving van de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje. Bedankt voor het volgen van de livetiming van Motorsport.com!
Na een bloedstollende kwalificatie met minimale verschillen aan de top is de toon gezet voor wat een bijzonder interessante race belooft te worden. Morgen weten we of Russell zijn pole-position kan verzilveren, of dat de uitdagers alsnog toeslaan.
Vanaf 15.00 uur zijn we weer live terug voor de race. Uiteraard kun je dan opnieuw via ons liveblog en de livetiming alle ontwikkelingen op de voet volgen.
Graag tot morgen!
Lees hier het verslag van de kwalificatie terug:
📊 Wat een ongelooflijk spannende kwalificatie. De top zeven staat uiteindelijk binnen 0,411 seconde van elkaar, terwijl het verschil tussen polesitter Russell en Hamilton op de tweede plaats slechts 0,064 seconde bedraagt.
Russell behaalt pole-position met een 1.14.679, gevolgd door Hamilton (+0.064), en Antonelli (+0.319). Daarachter maken Norris, Verstappen, Hadjar,Piastri, Lawson, Hulkenberg en Leclerc de top tien af.
Verstappen verliest veel in de derde sector, en noteert een vierde tijd, achter de Mercedes-coureurs, Antonelli en Norris.
Maar - Hamilton eindigt op P2!
Antonelli haalt Russell in met een 1.14.998, maar Russell haalt hem weer in met drie tienden.
🛞 Ook Norris heeft inmiddels de pits verlaten op een verse set zachte banden voor zijn beslissende poging. De McLaren-coureur krijgt daarmee de kans om alsnog vol voor pole position te gaan na de rode vlag.
Hülkenberg en Lawson bevinden zich in een lastigere positie. Beide coureurs rijden op gebruikte softs en zullen het daarmee moeten doen in de jacht op een zo hoog mogelijke startplaats.
Inmiddels is iedereen de baan op, behalve - natuurlijk - Leclerc.
⏱️ Nog 3 minuten te gaan:
De slotfase van Q3 wordt een race tegen de klok. Russell, Antonelli, Hamilton en Hadjar hebben hun eerste tijd na de rode vlag inmiddels genoteerd en moeten nu zo snel mogelijk terug naar de pits voor een verse set banden. Antonelli en Hadjar zijn al binnen, terwijl Russell en Hamilton kort daarachter volgen.
Russell heeft voorlopig de beste zaken gedaan. De Mercedes-coureur neemt de eerste plaats over met een tijd die slechts 0,031 seconde sneller is dan die van Piastri. Antonelli schuift op naar de vierde plaats, voor Hadjar en Hamilton.
Voor de rest van het veld wordt het spannend. Norris zat vlak voor de rode vlag al aan het einde van zijn snelle ronde, terwijl Hülkenberg en Lawson al op gebruikte banden reden. Daardoor hebben zij feitelijk maar één serieuze kans over: een laatste alles-of-niets-poging op een verse set zachte banden.
Piastri haalt Verstappen ook in, en staat maar 0.031 seconden achter Russell.
Russell noteert de snelste tijd! Hij zet een sterke 1.15.145 neer.
Antonelli zet een derde tijd neer, net twee tienden achter Verstappen op P2.
Russell krijgt een zwart-witte vlag om onnodig langzaam rijden.
Ook Hamilton heeft zich aangesloten bij de rij aan het einde van de pitstraat. De Ferrari-coureur lijkt net als Mercedes voor een aanpak met twee runs te kiezen in deze onderbroken Q3.
Met nog slechts 7,5 minuut op de klok heeft de rest van het veld opvallend genoeg nog geen aanstalten gemaakt om naar buiten te gaan. Dat suggereert dat veel teams alles op één kaart zetten en wachten op een verse set zachte banden voor één beslissende ronde aan het einde van de sessie.
En we gaan door!
Gelukkig is de auto van Leclerc snel geruimd. De Mercedes-auto's en Hadjar zijn de baan op.
🛞 Mercedes lijkt voor een tweerunsstrategie te kiezen in de slotfase van Q3. Russell en Antonelli rijden op gebruikte zachte banden. Ook Hadjar heeft geen verse set gemonteerd.
Dat wijst erop dat deze coureurs eerst een snelle ronde willen neerzetten op hun huidige banden, om daarna terug te keren voor een laatste aanval op een verse set. Met de tijdsdruk na de rode vlag kan dat een slimme manier zijn om in ieder geval een richttijd veilig te stellen.
Replay van de crash
Om 17.03 wordt de kwalificatie voortgezet. Inmiddels staan de Mercedes-coureurs en Isack Hadjar al klaar bij de uitgang van de pitstraat, met Antonelli voorop.
Inmiddels is de auto van Leclerc zo goed als weg. Toch is de uitgang van de pitstraat nog gesloten.
Een extra vraagteken hangt boven de tijd van Piastri. Op de timing leek het er namelijk op dat de McLaren-coureur de finishlijn mogelijk pas passeerde nadat de rode vlag was gezwaaid voor de crash van Leclerc.
Als dat inderdaad het geval blijkt te zijn, zou zijn rondetijd nog kunnen worden geschrapt. Voorlopig staat Piastri echter nog altijd bovenaan de tijdenlijst, voor Verstappen. We wachten op duidelijkheid van de wedstrijdleiding en de officiële timing.
🚩 De rode vlag heeft de kaarten flink door elkaar geschud. Slechts twee coureurs hebben een tijd op het bord staan: Piastri voert aan met een 1.15.176, terwijl Verstappen op 0,152 seconde de tweede plaats bezet.
Dat geeft beide coureurs een belangrijk voordeel. De rest van het veld moet na de hervatting nog een tijd neerzetten en staat direct onder druk. Theoretisch is er nog net genoeg tijd om een ronde te rijden, terug te keren naar de pits en eventueel een nieuwe set banden te halen, maar dat brengt de nodige risico's met zich mee. Eén foutje of een ongelukkige timing kan nu het verschil betekenen tussen pole-position en een teleurstellende startpositie.
🚩 De herhaling werpt meer licht op de crash van Leclerc. De Ferrari-coureur verloor bij het uitkomen van de bocht eerst de achterkant van zijn auto, wist die beweging nog op te vangen, maar kreeg vervolgens te maken met een abrupte terugkeer van grip. Daardoor ontstond een tegenreactie aan het stuur, waarna de auto de andere kant op schoot en recht de bandenstapels in gleed.
De grindbak haalde nog wel wat snelheid uit de Ferrari, maar op dit deel van het circuit is de afstand tot de vangrail relatief kort. De schade lijkt op het eerste gezicht dan ook aanzienlijk.
Het was een harde klap, waardoor Leclerc mee wordt gevoerd door de medical car. Hij stapte zelf de auto uit en kon lopen, wat goed is om te zien.
Leclerc staat in de grindbak! Zijn neus ligt er volledig af, en inmiddels is de Monegask uitgestapt.
Piastri noteert de snelste tijd, maar we hebben een rode vlag!
Voorlopig Piastri snelste eerste sector, Norris snelste tweede sector.
⏱️ De eerste auto's verschijnen op de baan voor Q3. Achter Verstappen, Piastri, Norris, Lawson en Leclerc leidt Hadjar de volgende stoet, gevolgd door Hamilton en Hülkenberg.
Opvallend is dat zowel Hülkenberg als Lawson hun eerste poging afwerken op gebruikte zachte banden, terwijl de meeste concurrenten voor een verse set kiezen. Mercedes wacht opnieuw het langst en stuurt Russell en Antonelli pas als laatsten de baan op, in een poging de banden in optimale conditie te krijgen voor de beslissende ronde.
Q3 gaat van start!
Verstappen, Piastri en Norris zijn de ban op. Lawson en Leclerc volgen daarachter.
🏆 Een aardig detail richting de ontknoping van deze kwalificatie: de polepositiontrofee wordt vandaag uitgereikt door Sir Chris Hoy. De Schotse wielerlegende veroverde in zijn carrière zes olympische gouden medailles op de baan, maar heeft ook ervaring in de autosport.
Na zijn wielercarrière kwam Hoy onder meer uit in het British GT Championship en nam hij enkele jaren geleden zelfs deel aan de 24 uur van Le Mans in de LMP2-klasse.
De top 10
Russell noteerde de snelste tijd met een 1.15.228, waarachter Leclerc (+0.053s) en Antonelli (+0.067s) de top drie completeren.
Daarachter staat Norris op P4, Hamiton op P5, Verstappen op P6, Piastri op P7, Lawson op P8, Hadjar op P9, en Hulkenberg op P10.
Colapinto eindigt wel voor zijn teamgenoot, maar haalt Q3 niet. Lindblad, Bortoleto, Colapinto, Gasly, Bearman en Sainz zijn uitgeschakeld.
Vlag is gezwaaid
⚠️Sainz weet zich nog wel te verbeteren naar een 1.17.827, maar dat is niet genoeg om uit de gevarenzone te komen. De Williams-coureur blijft steken op de zestiende plaats en lijkt op weg naar uitschakeling in Q2.
Ondertussen heeft Hülkenberg een zwart-witte vlag gekregen wegens onnodig langzaam rijden. Verder zorgt Lawson voor een sterke verbetering door naar de achtste plaats te springen. Daarmee staat hij voorlopig zelfs voor Hadjar en lijkt een plek in Q3 binnen handbereik.
Piastri noteert een 1.15.518, Norris een 1.15.361. Daarmee staat Piastri nu op P7, Norris op P4.
⏱️ Met nog twee minuten te gaan belooft de slotfase van Q2 bijzonder spannend te worden. De topteams lijken zich veilig te wanen: Mercedes, Ferrari en Red Bull houden hun auto's voorlopig in de pits.
De rest van het veld is juist massaal onderweg voor een laatste poging op verse zachte banden. Sainz vormt een uitzondering en rijdt op een gebruikte set. Williams lijkt er rekening mee te houden dat een plaats in Q3 vandaag buiten bereik ligt, maar in deze hectische sessie kan één goede ronde nog altijd het verschil maken.
🛞 Norris en Piastri kiezen voor een agressieve aanpak in Q2. Beide McLaren-coureurs haalden in hun eerste run twee snelle ronden uit dezelfde set zachte banden, maar zijn inmiddels alweer naar buiten gestuurd op een verse set C4's. Daarmee laat McLaren zien geen enkel risico te willen nemen in de strijd om een plek in Q3.
De McLarens gaan weer naar buiten. Momenteel staat Norris op plek 8 en Piastri op plek 10.
Door: Jules de Graaf
