2026 Formule 1 GP van Barcelona-Catalonië
F1 Barcelona live: Volg de derde vrije training met livetiming
Volg hier de derde vrije training voor de F1 Grand Prix van Spanje 2026 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De vrijdag in Barcelona leverde direct een interessant beeld op van de krachtsverhoudingen. Mercedes begon de dag sterk met George Russell bovenaan in de eerste vrije training, maar in VT2 sloeg McLaren terug. Lando Norris zette uiteindelijk de snelste tijd neer, voor Russell en Oscar Piastri, terwijl de verschillen aan de top bijzonder klein bleven.
Naast de snelheid over één ronde was ook de bandenslijtage een belangrijk gespreksonderwerp. Door de hoge temperaturen en een asfalt dat richting de 50 graden opliep, hadden vrijwel alle teams te maken met forse degradatie. Dat maakt de afstelling voor zowel de kwalificatie als de race een belangrijke puzzel voor de engineers.
De derde vrije training voor de Grand Prix van Spanje begint om 12.30 uur en duurt zestig minuten. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van alle ontwikkelingen op en naast de baan en kun je de verrichtingen van de coureurs volgen via onze livetiming.
Live standen
Liveblog
Daarmee komt er een einde aan de derde vrije training in Barcelona. Bedankt voor het volgen van de livetiming van Motorsport.com!
Vanaf 15.30 uur zijn we weer live terug met het liveblog in aanloop naar de kwalificatie, die om 16.00 uur van start gaat. Dan wordt duidelijk wie de beste uitgangspositie weet te veroveren voor de Grand Prix van Spanje.
Graag tot straks!
Lees hier het verslag van de derde vrije training:
Uiteindelijk staat Russell dus op P1, met 1.15.679, daarachter met twee tienden Piastri, en weer met twee tienden daarachter Leclerc. Norris, Hamilton, Verstappen, Antonelli, Hadjar, Hulkenberg en Lindblad maken de top tien af.
De vlag wordt gezwaaid.
Charles Leclerc weet zich in de slotfase nog naar de derde plaats te verbeteren met een 1.15.922. Daarmee schuift de Ferrari-coureur op achter de twee McLarens, al blijft het verschil met de top klein.
Bij teamgenoot Lewis Hamilton blijft het ondertussen moeizaam verlopen. De Brit is opnieuw onderweg op een snelle ronde, maar verliest net als eerder tijd in de laatste sector. Zijn 1.16.381 levert geen verbetering op. Isack Hadjar doet dat wel: de Red Bull-coureur klimt met een sterke ronde naar de achtste plaats.
🛞 Enkele coureurs zijn nog bezig om de grenzen van de zachte C4-band op te zoeken, maar het beeld lijkt inmiddels duidelijk: een tweede snelle ronde op dezelfde set is nauwelijks competitief. Dat kan later vandaag voor een hectische kwalificatie zorgen, omdat teams zich waarschijnlijk niet de luxe kunnen veroorloven om meerdere push laps achter elkaar af te werken. Het juiste moment kiezen om naar buiten te gaan wordt daardoor extra belangrijk.
Daarachter gaapt al een groter gat. Hamilton volgt op ruim vier tienden van Russell op de vijfde plaats, voor Verstappen. Antonelli bezet de zevende positie, terwijl Hülkenberg nog altijd achtste staat. De vroege snelle ronde van de Audi-coureur houdt voorlopig verrassend goed stand.
📊 Met nog enkele minuten te gaan blijft George Russell bovenaan staan, voor Oscar Piastri. Charles Leclerc heeft zich echter knap tussen de twee McLarens genesteld en staat slechts drie duizendsten voor Lando Norris.
De Italiaan keerde zichtbaar geïrriteerd terug naar de pits en bleef over de boordradio klagen over het verkeer dat zijn snelle ronden verstoorde. Alsof dat nog niet genoeg is, heeft de wedstrijdleiding hem inmiddels ook "genoteerd" voor mogelijk onregelmatig rijgedrag in bocht 2.
Ondertussen klinkt er ook onvrede bij Isack Hadjar. De Racing Bulls-coureur meldt over de boordradio dat hij kampt met fors onderstuur, wat hem tijd lijkt te kosten in zijn kwalificatieruns. "Ik heb het nog nooit zo erg meegemaakt."
Antonelli is zichtbaar gefrustreerd. "Oh my god, Stroll as always!", roept hij. Eerst kwam de Mercedes-coureur terecht achter een langzaam rijdende Stroll op de racelijn, waardoor een snelle ronde verloren ging. Bij zijn volgende poging liep hij opnieuw tegen verkeer aan, ditmaal een Haas die op de apex reed terwijl die juist ruimte probeerde te maken.
"Onvoorstelbaar, echt onvoorstelbaar. Ik kom naar binnen", klonk het geïrriteerd over de boordradio. Voor Antonelli is het een frustrerende slotfase, zeker omdat zijn banden na meerdere afgebroken pogingen niet meer op hun best zullen zijn.
Hamilton nu P4 met een 1m16.381s.
Russell is opnieuw op de baan verschenen voor een nieuwe snelle poging, en noteert een 1.16.679, en blijft daarmee de snelste. Antonelli keerde aanvankelijk terug naar de pits nadat hij zijn tijd van 1.16.500 niet wist aan te scherpen, maar de Mercedes-coureur heeft zich inmiddels weer op het asfalt gemeld. Ook Lando Norris is onderweg: 1.15.925.
Gasly heeft eindelijk een tijd op het bord gekregen. De Alpine-coureur noteert een 1.18.653, nadat een eerdere ronde uit de uitslag was geschrapt wegens het overschrijden van de baanlimieten. Gasly heeft inmiddels acht ronden gereden, maar dit is pas zijn eerste geldige tijd van de sessie.
Ondertussen klimt Hülkenberg naar de zevende plaats. De Audi-coureur komt met zijn eerste run op de zachte band tot een 1.16.961 en geeft daarmee zeven tienden toe op de snelste tijd van Oscar Piastri.
Russell is weer op de baan verschenen voor een nieuwe poging op de zachte band. Antonelli keerde kort terug naar de pits nadat hij zijn eerdere tijd van 1.16.500 niet wist te verbeteren, maar de Italiaan heeft zich inmiddels opnieuw op het asfalt gemeld. Ook Norris is weer onderweg, waardoor de strijd om de snelste tijd in de slotfase van VT3 echt losbarst.
⏱️ Het lijkt tijd te worden voor de serieuze kwalificatiesimulaties. Hülkenberg heeft zijn programma op de mediumband afgerond en is overgestapt op de zachte compound voor een volledige kwalificatierun. Ook Russell, Ocon en Piastri hebben verse softs gemonteerd.
Met nog iets meer dan een kwartier te gaan krijgen we mogelijk voor het eerst een echt representatief beeld van de onderlinge verhoudingen richting de kwalificatie later vanmiddag.
📊 Tijd voor een tussenstand. Russell voert de tijdenlijst nog altijd aan en heeft inmiddels ruim twee tienden voorsprong op teamgenoot Antonelli. Norris volgt op 0,351 seconde, waardoor McLaren voorlopig iets minder overtuigend oogt dan tijdens VT2.
Charles Leclerc staat op de vierde plaats op ongeveer vier tienden van Russell. Daarachter volgen Verstappen, Piastri, Lewis Hamilton, Lindblad, Hadjar en Gabriel Bortoleto, die momenteel de top tien afmaken.
Vrijwel het hele veld rijdt momenteel op de zachte band. Sergio Perez vormt de uitzondering: de Cadillac-coureur werkt nog altijd zijn programma af op dezelfde set mediumbanden. Die banden hebben inmiddels al behoorlijk wat kilometers achter de rug, verspreid over meerdere korte stints eerder in de sessie.
Verder is ook Isack Hadjar weer in actie gekomen nu de sessie is hervat.
Valtteri Bottas wandelt inmiddels terug richting de Cadillac-garage, al houdt de Fin zijn helm voorlopig nog op. Zijn auto staat echter nog niet terug in de pitstraat, waardoor het team nog niet kan beginnen aan eventuele reparaties. Met de kwalificatie over minder dan drie uur zal Cadillac hopen snel duidelijkheid te krijgen over de oorzaak van het remprobleem.
Ondertussen is teamgenoot Sergio Perez alweer de baan op. De Mexicaan informeerde direct over de boordradio of hetzelfde probleem zich ook bij zijn auto zou kunnen voordoen.
Er resteert nog iets minder dan twintig minuten in deze derde vrije training, waardoor er voldoende tijd overblijft voor een laatste kwalificatiesimulatie. Het is dan ook goed mogelijk dat meerdere coureurs straks nog een tweede set zachte banden monteren voor een laatste snelle ronde richting de kwalificatie.
Inmiddels zijn we weer onderweg, en het wordt druk op de weg!
De Cadillac-coureur klaagde eerder al over een gebrek aan grip, maar het lijkt erop dat er een serieuzer probleem speelde. Over de boordradio meldt de Fin: "I lost my brake pedals."
De eerste herhalingen lijken dat te bevestigen. Bottas schiet met hoge snelheid rechtdoor zonder enige remactie en eindigt in het grind. De sessie is stilgelegd terwijl de marshals de auto bergen.
Rode vlag! Bottas staat in het grind!
Hamilton heeft inmiddels de zesde tijd neergezet, 0.873 seconden achter Verstappen. Ondertussen is Leclerc de baan op om zijn tijd te verbeteren.
George Russell was alleen in de eerste sector de snelste, want in sector twee was teamgenoot Antonelli zelfs nog sneller onderweg. De Italiaan verliest echter wat tijd in het slotdeel van de ronde en komt uiteindelijk uit op een 1.16.500, goed voor de tweede plaats op 0,242 seconde van Russell.
Oscar Piastri meldt over de boordradio dat hij vrijwel geen grip heeft. De Australiër zegt dat de auto aanvoelt alsof de voorvleugel beschadigd is. McLaren laat weten dat het probleem ook zichtbaar is in de data en zal de auto bij terugkomst in de pits nader onderzoeken.
De Mercedes' zijn inmiddels ook de baan op. Russell zet de snelste tijd neer met een 1.16.258, Antonelli daarachter met +0.242.
Verstappen noteert een 1.16.855 en behaalt daarmee de derde plek.
Max Verstappen is inmiddels ook de baan op en sleept gelijk de snelste eerste sector binnen.
Geen geweldige ronde voor Piastri. Hij zet de derde tijd neer achter Leclerc, met 0.672 seconden achterstand.
Oscar Piastri is begonnen aan een snelle ronde, terwijl enkele grote namen voorlopig nog in de pits blijven staan. Zowel Mercedes als Lewis Hamilton hebben hun auto's nog niet de baan op gestuurd.
Leclerc haalt de tijd van Norris net niet, maar noteert een 1.16.685.
Ondertussen wordt het weer drukker. De coureurs van Williams en Haas, Audi, Aston Martin zijn buiten, en ook Norris en Leclerc. Lando Norris zet een snelste tijd neer met een 1.16.609.
De lege baan onderstreept hoe belangrijk bandenmanagement dit weekend is. Veel teams lijken bewust rijtijd op te offeren om zoveel mogelijk verse sets over te houden voor de kwalificatie en race.
Maar, na een paar minuten stilte komt er weer wat leven in de brouwerij: Carlos Sainz en Alex Albon hebben hun Williams-auto's de baan op gestuurd.
Het is voorlopig een bijzonder rustige derde vrije training. Na vijftien minuten zijn er in totaal pas zestien getimede ronden gereden. Hülkenberg is inmiddels weer teruggekeerd naar de pits, waardoor er op dit moment zelfs geen enkele auto op de baan is.
De snelste tijd dusver voor Hulkenerg met een 1.18.477.
Door: Jules de Graaf
