Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Uitslag: Tweede vrije training MotoGP Grand Prix van Catalonië

MotoGP
GP van Catalonië
Uitslag: Tweede vrije training MotoGP Grand Prix van Catalonië

Veelbelovende Fast Friday voor VeeKay, Rosenqvist rijdt snelste ronde

IndyCar
Indianapolis Road Course
Veelbelovende Fast Friday voor VeeKay, Rosenqvist rijdt snelste ronde

De grootste rivalen van Max Verstappen tijdens de 24 uur van de Nürburgring

VLN
De grootste rivalen van Max Verstappen tijdens de 24 uur van de Nürburgring

Het verhaal achter de Benetton-livery van de #69 McLaren op de Nürburgring

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Het verhaal achter de Benetton-livery van de #69 McLaren op de Nürburgring

Brown schrijft brief aan FIA over mogelijke Mercedes-deelname in Alpine

Formule 1
Brown schrijft brief aan FIA over mogelijke Mercedes-deelname in Alpine

Haase verwacht sterke Verstappen op Nürburgring: "GT-racen is hard"

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Haase verwacht sterke Verstappen op Nürburgring: "GT-racen is hard"

Dodelijk ongeval Luis Salom spookte door hoofd Jorge Martín bij crash in VT1

MotoGP
GP van Catalonië
Dodelijk ongeval Luis Salom spookte door hoofd Jorge Martín bij crash in VT1

Officieel: Oud-hoofd aerodynamica FIA aan de slag bij Alpine F1

Formule 1
Officieel: Oud-hoofd aerodynamica FIA aan de slag bij Alpine F1
Breaking news

Hülkenberg positief over 2018: “Zie goede dingen bij Renault”

Nico Hülkenberg ziet goede vooruitgang bij de ontwikkeling van de Renault F1-auto van 2018 en hoopt volgend jaar structureel in de top acht te kunnen rijden.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Fernando Alonso, McLaren
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team, kondigt de winnaar aan van de 2017 INFINITI Engineering Academy Ca

Renault-teambaas Cyril Abiteboul zei eerder al dat hij een grote stap verwacht op het gebied van de powerunit. Hülkenberg heeft vertrouwen dat ook het chassis een stap vooruit zal zetten, hoewel hij erkent dat er veel werk verzet moet worden.

“De ontwikkeling van de 2018-auto is inmiddels in volle gang”, zei Hülkenberg. “Er zit vooruitgang in en ik zie wat goede tekens. Het gat naar de koplopers is groot, dus we hebben veel performance nodig. Het is altijd relatief waar we ons op richten, maar volgend jaar willen we duidelijk altijd in de top tien rijden, of beter, top acht misschien. We moeten een grote stap maken om aan die verwachtingen te voldoen.”

Hülkenberg scoorde in vier van de vijf laatste races, alleen in Monaco ontbrak hij in de punten door een defecte versnellingsbak. Volgens Hülkenberg kan het team zich de rest van het seizoen op de punten richten. “Ik denk dat het altijd ons doel is. Dat is zwaar, alles moet op de juiste plaats vallen, we moeten het erg goed doen en hebben soms wat geluk nodig. Dat is waar we ons op focussen”, vervolgde Hülkenberg. “Ik denk dat het team in de juiste richting werkt. Er zit veel goeds in de pijnlijn en dat komt later dit seizoen. Alle tekens zijn goed en hoopgevend. We moeten gewoon hard blijven werken.”

Voor Renault wordt Baku een van de meer uitdagende races, gaf Hülkenberg toe: “Dit circuit staat op een in de lijst van powercircuits, natuurlijk hebben ze hier lange rechte stukken, heel veel tijd dat je vol gas rijdt. De power unit is hier het belangrijkste van het hele jaar.” Hij vervolgde: “Het is belangrijk dat we de juiste balans vinden. Op elk circuit moet het pakket op orde zijn natuurlijk, je moet veel vermogen hebben van de power unit, maar na de eerste sector zijn er veel bochten en heb je downforce nodig, balans bij het opgaan van de heuvel, in die snelle linker en bij het remmen voor bocht veertien. Het gaat om het goede pakket over het algemeen.”

Via F1-verslaggever Adam Cooper

Net binnen

Vorig artikel Wehrlein ‘erg verrast’ door vertrek teambaas Kaltenborn
Volgend artikel Overzicht: Alle feiten en cijfers over de Grand Prix van Azerbeidzjan

Beste reacties