Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Voormalig engineer roept F1 op tot 'augmented' stewardinggroep voor snellere beslissingen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Voormalig engineer roept F1 op tot 'augmented' stewardinggroep voor snellere beslissingen

MotoGP Oostenrijk: Pedro Acosta verslaat Jorge Martin en pakt eerste zege

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
MotoGP Oostenrijk: Pedro Acosta verslaat Jorge Martin en pakt eerste zege

Guenther Steiner vergelijkt kritiek op Madring met Las Vegas-debuut en waarschuwt voor 2027

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Guenther Steiner vergelijkt kritiek op Madring met Las Vegas-debuut en waarschuwt voor 2027

Oostenrijk gastheer van laatste Pirelli-test van MotoGP 2026

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Oostenrijk gastheer van laatste Pirelli-test van MotoGP 2026

David Coulthard roept FIA op sneller te beslissen over safety cars

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
David Coulthard roept FIA op sneller te beslissen over safety cars

Russell geprezen om eerlijke erkenning van Antonelli's F1-vorm

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Russell geprezen om eerlijke erkenning van Antonelli's F1-vorm

Francesco Bagnaia: 'Bepaal grand prix-startopstelling op basis van snelste sprintronden'

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Francesco Bagnaia: 'Bepaal grand prix-startopstelling op basis van snelste sprintronden'

Ferrari onthult speciaal zwart racepak voor Charles Leclerc in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Ferrari onthult speciaal zwart racepak voor Charles Leclerc in Singapore

Degelijke tijden en geen brokken, meer was er niet nodig om het Jordan team tevreden te stemmen in Monaco. Het team beleefde een vlotte start en zag Pantano, Glock en Heidfeld respectievelijk 16de, 18de en 19de eindigen.

"We hebben goed werk geleverd, al kan de wagen natuurlijk nog sneller. Ik denk dat we daar morgen wel in kunnen slagen. Niet alleen de wagen kan beter, ook ikzelf zal beter moeten presteren," geeft Pantano toe." We zullen zoals steeds proberen het uiterste uit de wagen te halen en de kloof met de andere teams zo klein mogelijk te houden. Hopelijk kunnen we hier toch eens een paar puntjes scoren."

De Italiaan was deze keer wel sneller dan teamgenoot Heidfeld. Die moest ook Glock voor zich dulden, maar de Duitser maakt zich zorgen.

"Ik had wat problemen met de remmen, maar verder verliep alles wel goed. De balans kan wel nog beter, al is die niet zo slecht. Mijn rondetijden gaven aan dat ik een iets ander programma dan mijn teamgenoten afwerkte en ik ben best tevreden over mijn resultaat."

"Deze vrije oefensessie verliep vrij goed en ik heb me vooral geconcentreerd op de wagen op de baan te houden. Dat was niet zo makkelijk omdat dit circuit nieuw voor me is en het is ook een speciaal circuit. Na een rondje of tien raakte ik stilaan op dreef om een lange run te gaan doen, maar net toen ging ik iets te laat in de remmen bij de eerste bocht en dus moest ik de vluchtroute nemen. Ik probeerde de wagen via een spin weer in de juiste richting te krijgen, maar daarbij viel de motor stil. Zo verloor ik toch 20 minuten," legt Glock uit. "De tweede sessie verliep heel positief en we vonden een goede afstelling voor langere runs. Al bij al was het dus geen slechte dag."

Dat vond ook hoofdingenieur James Robinson.

"Dit was weer een gewone vrijdag waarbij alles om het rijden van zoveel mogelijk rondjes draait. Hier op dit circuit is het belangrijk dat de rijders het juiste ritme vinden want dan lijkt alles iets vlotter te gaan. Op technisch vlak kenden we geen problemen. Timo kende deze ochtend wel even een spin, maar aan het eind van de dag is het goed dat we opnieuw tussen de Saubers en Jaguars staan. Hopelijk kunnen we morgen nog wat meer uit onze prima zachte banden halen."

Net binnen

Vorig artikel BAR opnieuw in het spoor van Ferrari
Volgend artikel Bridgestone tevreden over eerste dag

Beste reacties