Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Het Renault F1 team is van plan om de revolutionaire V 111° motor niet in te zetten na 2003. De motor zou in de afgelopen twee ontwikkelingsjaren meer problemen hebben opgeleverd dan dat de motor waard is.

Volgens een bericht in de Gazzetta dello Sport wil het team van de motor af na problemen in België en tests op Monza. Met ingang van 2004, als er nog maar één motor per wagen gebruikt mag worden tijdens een GP weekend, zal de motor tot het verleden horen.

Met het verdwijnen van de 111° motor zal het team teruggaan naar het idee van de 90° motor. Die werd in 1999 gebruikt onder de naam Supertech. Toen Renault onder haar eigen naam een motor ging bouwen kozen ze voor de revolutionaire 111° motor. Deze zou meer kracht geven, maar bleek ook juist heel zwak te zijn. Daarnaast liet de betrouwbaarheid het regelmatig afweten.

Net binnen

Vorig artikel Video special: Fitnessen met de Toyota rijders
Volgend artikel Franchitti haalt uit naar Jaguar

Beste reacties