F1 Spanje live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van Spanje 2025 in Barcelona met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De Formule 1 werkt in Spanje het afsluitende deel af van deze tweede triple-header van het seizoen. Na bezoekjes aan Imola en Monaco is het nu weer de beurt aan het Circuit de Barcelona-Catalunya. Daar hebben de McLarens de beste papieren in handen, want Oscar Piastri en Lando Norris delen de eerste startrij. Of zij die eerste bocht ook in die volgorde doorkomen, hangt ook af van de plannen van de coureurs op de tweede startrij: Max Verstappen en George Russell. Zij noteerden exact dezelfde rondetijd en zullen weten dat een goede start kan bijdragen aan een heel goed resultaat - en met een run van ruim 549 meter van de eerste startplek naar de remzone van bocht 1 gaat de slipstream een grote rol spelen.
De Formule 1 Grand Prix van Spanje begint zondag om 15.00 uur en telt in totaal 66 ronden om tot een totale raceafstand van 307 kilometer te komen. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van wat er in de race gebeurt.
Live standen
Liveblog
Zo, tijd om bij te komen van deze enerverende race en deze triple-header in zijn algemeen. Piastri blijft kampioenschapsleider met deze zege, maar opnieuw is het McLaren dat laat zien wat de intenties zijn dit jaar: beide titels winnen. Verstappen en Red Bull zullen na deze race genoeg te bespreken hebben om sterker terug te slaan in Canada. Die race is over twee weken en dan zijn wij er weer bij met onze liveblogs, dus graag tot dan!
Verslag F1 Grand Prix van Spanje
De top-drie neemt plaats in de cooldown room, waar de hoogtepunten van de race gedeeld worden. Leclerc geeft tegen Piastri aan dat de balans in de auto heel erg veranderde van de eerste helft naar de tweede helft, Piastri had daar aan zijn geschud te zien weinig last van.
Leclerc blikte even terug op dat moment met Verstappen bij de herstart, waar hij vooral blij was dat hij zonder gevolgen door kon rijden. Wat hij dacht toen hij die kans zag om P3 te pakken? "Ik denk dat ze geen andere keus hadden. Ik wist hoe slecht die harde banden waren, dus ik wist dat ik een goede herstart moest hebben om kans te maken - en dat gebeurde ook."
Norris is tweede, maar kan nog wel lachen. Hij ziet Piastri nu wel zeven punten uitlopen, dus het verschil bedraagt nu tien punten. "Het was een leuke race en om als team 1-2 te eindigen is fantastisch", aldus de Brit, na een toch opvallend kort interview - mogelijk omdat Terry Crews niet helemaal wist wat te vragen.
Piastri noemt het 'verrassend' dat Verstappen vandaag voor de driestopper ging - voordat de SC dus anders besliste. Hij is uiteraard blij met die zege: "Het is een mooie manier om terug te slaan na Monaco." De Australiër spreekt van een weekend waar hij 'precies naar uitkeek' en gaat dus met een goed gevoel door naar Canada over twee weken.
Alvast denkend aan die tijdstraf van Verstappen: tegen een beslissing van de stewards die resulteert in een tijdstraf, kan een team niet in beroep gaan. Er kan wel een verzoek tot herziening ingediend worden, maar dat heeft alleen nut als er 'nieuw en significant' bewijs is dat deze onterecht zou zijn. En dat lijkt hier niet het geval te zijn.
En dan hebben we dus een iets andere top-tien, want Hülkenberg gaat zelfs naar de vijfde plek! Waar haalde hij dat vandaan in die Sauber? Hamilton naar P6, voor Hadjar, Gasly, Alonso en dan dus Verstappen. Dus jawel, de eerste punten van 2025 zijn een feit voor Alonso.
Een zeer opmerkelijke middag voor Verstappen, die lang in strijd leek om de zege maar in die cruciale slotfase terugvalt tot de tiende plek en dus slechts één punt overhoudt aan deze race.
Ai! Een tijdstraf voor Verstappen! Een heel kostbare! Tien seconden tijdstraf voor dat incident in bocht 5 en daarmee valt hij van P5 terug tot P10...
En het is Russell die de vierde plaats weet te behouden, voor Verstappen. Hülkenberg is misschien wel de held van de dag met de zesde plek, voor Hamilton, Hadjar, Gasly en Alonso.
Maar na 66 ronden is het Oscar Piastri die zijn hoofd koel houdt en de Grand Prix van Spanje wint! Het is een McLaren 1-2, want Norris gaat als tweede mee naar het podium. Leclerc mag ook het podium bezoeken.
Over dat incident in bocht 1: no further investigation, daar komt Verstappen dus mee weg omdat hij die positie teruggaf.
De stewards gaan nu ook het incident in bocht 5 tussen Verstappen en Russell onderzoeken.
De laatste ronde van de GP van Spanje is ingegaan, Piastri lijkt op weg naar de zege met Norris die er een 1-2 van gaat maken voor McLaren, maar die strijd om P4 is nog niet beslist...
En Hülkenberg, we zouden het haast vergeten, gaat naar P6! Hij haalt Hamilton in! Wat een opmars van de Sauber-coureur!
En nu geeft Verstappen alsnog die vierde positie weer terug, al is causing a collision nu wel opgemerkt door de stewards.
Dit lijkt wel een staartje te krijgen, zeker na dat contact in bocht 5.
Nog drie ronden te gaan en Piastri rijdt beetje bij beetje weg van Norris. Verstappen krijgt nu de opdracht om Russell voorbij te laten, maar klinkt witheet! Lambiase is het er ook niet helemaal mee eens, maar Verstappen luistert toch en geeft die vierde plek inderdaad terug... maar pakt deze meteen terug! Een slim spel van de Nederlander, maar gaan de stewards dat voldoende vinden? Het was ook met contact tussen Verstappen en Russell in bocht 5...
De stewards gaan kijken naar het incident in bocht 1 tussen Verstappen en Russell, mogelijk dus omdat Verstappen daar een blijvend voordeel haalde door de baan af te snijden. Hij kwam immers voor Russell terecht, maar zat hij er niet volledig naast bij de apex? Iets waar de stewards zich over mogen buigen.
Verstappen kan op de harde banden nu wel bijblijven en zit binnen een seconde van Leclerc, maar heeft ook Russell vlak achter zich op DRS-afstand.
Voorlopig heeft Piastri de touwtjes in handen met een seconde voorsprong op Norris, terwijl Leclerc er drie seconden achter rijdt en dus geen echte bedreiging vormt.
Leclerc rijdt nu rap weg bij Verstappen, die de druk van Russell volop voelt.
En daar is Leclerc dan op softs en... hij haalt Verstappen in! Maar de Nederlander slaat terug! En Russell aan de binnenkant, maar Verstappen schiet wijd en houdt die vierde plek!
Raceleider Piastri gaat op zijn gas en de race is hervat, nog zes ronden te gaan in deze Grand Prix van Spanje!
De safety car komt eind deze ronde naar binnen, dus dan krijgen we straks een sprint van zes ronden tot aan de finish.
Dan gaat men bij Red Bull toch misschien moeten denken of het beter was geweest om buiten te blijven, zij het op wat oudere softs. Dan had Verstappen wel de leiding, nu ligt hij derde met op papier slechtere banden dan de twee voor hem en de rest achter hem. Maar wie weet gaat die harde band werken in deze slotfase...
Vrijwel de gehele top-tien staat op relatief nieuwe softs, op Verstappen na dus. Die heeft gloednieuwe harde banden. Lawson rijdt nu wel op softs van zestien ronden oud, dus die krijgt het mogelijk nog lastig met Ocon, Bortoleto en Alonso achter zich.
De baan is vrijgegeven in sector 2, maar de coureurs op een ronde achterstand moeten de safety car nog passeren en daarna kan de race hervat worden.
Zo hebben we dus Piastri, Norris en Verstappen als top-drie wanneer de race straks hervat wordt. Leclerc, Russell, Hamilton, Hadjar, Hülkenberg, Gasly en Lawson completeren de top-tien.
Bij Antonelli was er overigens een motorprobleem, zo lijkt het. Die is inmiddels uitgestapt en de auto wordt weggewerkt. Dan krijgen we straks dus een sprint tot de streep met veel coureurs op relatief nieuwe zachte banden terwijl Verstappen op P3 moet overleven op een nieuwe set harde banden.
Dit lijkt een groot risico van Red Bull, want niemand heeft in deze race nog op die compound gereden en een grote klacht na de vrijdagse trainingen was dat er simpelweg heel weinig grip was op deze banden en dat de auto alle kanten opgleed. En dat is wat Leclerc ook zal weten op P4, met zijn softs van drie ronden oud...
Piastri en Norris gaan naar buiten op softs die drie ronden oud zijn, Verstappen... met harde banden! Dat is een nieuwe set. "Waarom staan we op deze banden? Waarom de harde band?", vraagt Verstappen met de nodige frustratie. "Dit waren de enige nieuwe", aldus Lambiase.
"Hebben we nog een set banden?", vraagt Verstappen. Hij komt binnen, net als Piastri en Norris.
Gele vlag! Antonelli staat naast de baan in bocht 10! En safety car!
En Leclerc is dus op mediums aan het rijden waar Russell op P5 de softs heeft en iets sneller is. Dat kan nog wel een strijd worden om de twaalf punten.
Waar de top-drie nu een beetje in rustiger vaarwater zit, geldt dat niet voor Leclerc, want die gaat op de vierde plek nu richting het verkeer waar Piastri, Norris en Verstappen net last van hadden.
En Alonso voert weer zijn bekende kunstje uit door buitenom in te halen in bocht 3! Een actie die nooit begint te vervelen, al is het slechts om de twaalfde plek.
Piastri heeft de touwtjes in handen, maar Norris vormt op 2,9 seconden nog altijd een serieuze bedreiging.
Verstappen is niet blij, want die leek wat tijd te verliezen door dat duel. "Fucking hell!", aldus de Nederlander. Hij had net even zicht op DRS, nu niet meer.
Door: Laurens Stade
