F1 Miami live: Volg de sprintkwalificatie met livetiming
Volg hier de sprintkwalificatie voor de F1 Grand Prix van Miami 2026 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De Formule 1-coureurs hebben één vrije training afgewerkt in Miami en mogen zich nu al opmaken voor een sessie waarin iets op het spel stat: de sprintkwalificatie. Wie kunnen zich naar SQ3 knokken en zaterdag meedoen om de punten en wie wacht een langere sprintrace?
Om 22.30 uur Nederlandse tijd gaat de sprintkwalificatie voor de Grand Prix van Miami van start. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van de baanactie en kun je de verrichtingen van de coureurs volgen via onze livetiming.
Live standen
Liveblog
Zo zit de vrijdagse actie er alweer op in Miami en is het aftellen geblazen naar de sprintrace. Die begint zaterdag om 18.00 uur Nederlandse tijd, gevolgd door de kwalificatie om 22.00 uur Nederlandse tijd. Wij zijn er dan weer bij met onze liveblogs, dus bedankt voor het volgen en graag tot dan!
Verslag sprintkwalificatie F1 Miami
"We hebben upgrades op de auto zitten, het voelt goed om weer wat grip te voelen", glimlacht Norris. Hij is blij dat de updates goed uitpakken, maar had hij dit zien aankomen? "Het is moeilijk te weten, want het is een ander circuit. Dit circuit heeft ons altijd goed gelegen. Onze schattingen blijken juist te zijn geweest."
En zo is het Norris die de sprintpole verovert in Miami! Antonelli eindigt op de tweede plaats, voor Piastri. Leclerc moet genoegen nemen met P4, voor Verstappen, Russell, Hamilton, Colapinto, Hadjar en Gasly.
Maar... Antonelli steekt daar een stokje voor door P2 af te pakken van Piastri!
Daar is de finishvlag en Verstappen noteert op de valreep de derde tijd... maar Piastri neemt P2 over van Leclerc en zo wordt het een 1-2 voor McLaren!
Hadjar nu naar P6.
Russell naar P3 verwezen, voor Hamilton, Colapinto en Gasly.
En daar is Norris dan, met een heel sterke ronde! 1.27.869, daar kan Leclerc op P2 niet aan tippen met ruim drie tienden achterstand.
Russell is de eerste met een rondetijd: 1.28.493. Gaat dat genoeg zijn voor de sprintpole? Het lijkt van niet.
En Leclerc duikt eronderdoor met 29.674, dus dat kan nog wel een spannende strijd worden.
Maar de tijden gaan nu nog sneller, want Norris noteert daar al 29.682.
Leclerc was daar in SQ2 sneller met 29.935.
Russell is als eerste aan zijn vliegende ronde begonnen, hij opent in 30.234 in sector 1.
Nu volgen ook Leclerc, Gasly, Colapinto, Hadjar, Verstappen, Piastri en Antonelli.
En het lijkt ook inderdaad een strijd om die ene ronde te worden, want pas na bijna vier minuten melden de coureurs zich eindelijk op de baan. Russell als eerste, voor Hamilton en Norris.
En niet geheel verrassend wachten de teams het nu weer af, die eerste minuten. Het zou zomaar een single lap shoot-out kunnen worden zo.
Het is tijd voor SQ3! De strijd om de sprintpole is begonnen, een strijd van slechts acht minuten maar dit keer wel op de softs. Kunnen de coureurs zich snel aanpassen aan het snellere rubber dat meer grip biedt?
En zo gaan deze tien coureurs door naar SQ3: Leclerc, Piastri, Hamilton, Russell, Verstappen, Antonelli, Norris, Colapinto, Hadjar en Gasly. Een prima sessie zo voor Alpine dus, dat met beide auto's doorgaat.
Verder zijn er dan toch geen grote wijzigingen in de tijdenlijst en dus zijn dit de afvallers van deze SQ2:
11. Bortoleto
12. Hülkenberg
13. Bearman
14. Albon
15. Sainz
16. Lindblad
Bearman heeft tijd gevonden... maar komt niet verder dan P13 in de Haas.
Daar is de finishvlag en dus zit SQ2 erop, maar opnieuw zien we enkele verbeteringen - ook in de gevarenzone.
Opvallend genoeg zit Lawson nog wel in zijn auto, ondanks dat hij zojuist in SQ1 op P17 was gestrand. Wellicht dat daar nog gegokt werd op een track limits-kwestie voor een andere coureur, maar het is te laat voor een poging.
De laatste run van SQ2 komt eraan, kunnen de coureurs zich uit de gevarenzone werken? Het verschil is klein tussen Gasly op P10 en de Audi's erachter: minder dan een halve tiende.
En zo staan Bortoleto, Hülkenberg, Albon, Sainz, Bearman en Lindblad in de gevarenzone in de slotfase van SQ2.
Piastri komt 36 duizendsten tekort voor de snelste tijd, Norris heeft veel meer tijd verloren en komt niet verder dan de zevende tijd op negen tienden van Leclerc.
Maar daar zijn de Ferrari's die veel snelheid hebben gevonden: Leclerc bovenaan met 1.28.470, voor Hamilton met drie tienden verschil.
Hadjar geeft acht tienden toe op de Mercedes... Verstappen laat slechts 0,190 seconde liggen en dus snelt hij naar P2 waar Hadjar naar P4 gaat.
Hülkenberg noteert als derde een rondetijd, maar de Audi-coureur is een volle seconde langzamer dan Russell.
Antonelli komt als eerste over de streep en legt de lat op 1.29.242. Russell volgt kort daarop en is een tikje sneller: 1.28.903.
Het had in de pitstraat overigens weinig gescheeld of er was contact geweest tussen Verstappen en Colapinto, maar de Red Bull-coureur weet net om de voorvleugel van de Argentijn te rijden.
Nu is het wel wat drukker bij aanvang van de sessie, logisch gezien de hoeveelheid tijd. Mercedes laat er geen gras over groeien en stuurt Antonelli en Russell meteen naar buiten.
Na een korte pauze melden de overgebleven zestien coureurs zich voor SQ2. Nu krijgen zij slechts tien minuten om een snelle rondetijd te noteren en een plek in SQ3 te bemachtigen. Opnieuw moet er een nieuwe set mediums gebruikt worden.
Door: Laurens Stade
