Renault hoopte op meer

Ondanks haar goede startposities slaagde Renault er in Hongarije niet in punten te scoren. Button viel uit, Trulli eindigde na een slechte start pas negende.

"Ik kende een hele slechte start op de vuile kant van de baan en werd ook nog door enkele wagens aangeraakt bij het nemen van de eerste bocht. Dat kostte me zeker twee plaatsen. In de tweede bocht gebeurde net hetzelfde en verloor ik nog eens een plaats. Vanaf dan kon ik de andere wagens volgen maar inhalen zat er niet in," verklaarde een teleurgestelde Trulli. "De balans van de wagen was goed op de eerste twee bandensets, maar tijdens het laatste deel van de race verloor ik veel grip op het linkervoorwiel en dat kostte me heel wat tijd. Tegen het eind van de race verbeterde het nog een beetje, maar ik kon de tijd die ik verloren had niet meer goedmaken."

Teamgenoot Jenson Button leek op weg naar punten en lag zesde toen hij in de 32ste ronde een foutje maakte en in de grindbak belandde.

[photo2] "Ik heb een heel zwaar weekend achter de rug. Voor de start maakten we de beslissing met gebruikte banden te starten omdat we bang waren voor blaren bij warme condities," verklaarde Button. "De start verliep vrij goed en ik ging buitenom in de eerste bocht waardoor ik aan de binnekant zat voor de volgende bocht. Ik raakte Montoya even bij het verlaten van de bocht, maar de wagen bleef heel. Daarna verloor ik langzaam grip en kreeg ik veel overstuur. Net voor mijn eerste pitstop ging Davidson van de baan en om een crash te vermijden moest ik even met mijn rechter achterwiel op de kerb toen ik aan het remmen was. Het was mijn eigen domme fout."

De teleurstelling binnen het team was dan ook groot, al verloor het geen punten tegenover haar concurrenten voor de vierde plaats in de constructeursstand.

"Dit is een heel teleurstellend resultaat gezien de goede startposities die we hadden. We hadden beter moeten doen op dit circuit," vindt technisch directeur Pat Symonds. "Jenson had een goede start en was heel goed bezig tot hij een foutje maakte en spinde. Jammer genoeg kon hij zijn weg niet vervolgen. Jarno kende dan weer een paar traumatische eerste bochten. Het was alsof elk beetje van de baan waar hij naar toe wou al bezet was door iemand anders. Daardoor viel hij enkele plaatsen terug, maar daarna verloor hij geen plaatsen meer tot hij aan zijn laatste deel van de race begon en hij plots onderstuur kreeg en dus minder competitief was."

"Vanuit technisch oogpunt kenden we geen onaangename verrassingen en we hadden geen problemen," stelde Renault hoofdingenieur Denis Chevrier vast. "Dat is natuurlijk heel goed nieuws, maar we moeten toch even opmerken dat de betrouwbaarheid vandaag bij iedereen beter was dan anders. Het komt er dus verder op neer toe te geven dat we vandaag verslagen werden door wagens die sneller waren dan de onze. We zullen dus hard moeten werken voor de volgende race in België."

Uitslag race

Foto's race