Nieuwe vorm van launch control bij Renault?

Een aantal insiders stellen zich vragen bij de sterke starts van het Renault-team in Melbourne. Een aantal van hen vermoedt zelfs dat het Franse team een nieuwe vorm van launch control heeft gevonden. Dat is sinds de start van dit seizoen verboden.

"De baan was heel glad bij de start en de enige twee rijders die daar geen last van leken te hebben waren de twee Renaults. Dat lijkt me toch een beetje vreemd," aldus een wantrouwige Jenson Button.

De Brit wil het team nog niet beschuldigen van vals spelen, maar lijkt dus te vermoeden dat het Franse team een vorm van launch control zou gebruikt hebben. Bij Renault weigert men alvast veel uitleg te geven over hun goede starts.

"De start is één van de belangrijkste momenten van de start en één van de beste kansen om rijders in te halen. Het spreekt vanzelf dat we daar dus veel aandacht aanbesteden, maar over systemen en regels wens we niet te praten. Ik kan jullie enkel aanraden de regels goed te lezen," hield hoofdingenieur Pat Symonds de boot af.

Die regels zeggen dat het gebruik van launch control in 2004 niet langer is toegelaten. Ook traction control mag slechts gebruikt worden nadat de wagen al 100 meter heeft afgelegd. Enkele insiders vermoeden echter dat Renault een alternatieve vorm van launch control zou hebben bedacht. Een expert zegt dat het team de wielspin bij de start zou verminderen door de benzinetoevoer te regelen. Dat zou een gelijkwaardig effect als launch control creëren, maar zou wel legaal zijn.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen