Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Steiner: Antonelli hoort na zege op Monza in een Ferrari thuis

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Steiner: Antonelli hoort na zege op Monza in een Ferrari thuis

Davidson waarschuwt jonge coureurs: volg Hamiltons voorbeeld in VT3 Madrid niet

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Davidson waarschuwt jonge coureurs: volg Hamiltons voorbeeld in VT3 Madrid niet

F1 GP van Spanje: Kimi Antonelli snelste in door crashes Hamilton en Bearman onderbroken VT3, Verstappen vijfde

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 GP van Spanje: Kimi Antonelli snelste in door crashes Hamilton en Bearman onderbroken VT3, Verstappen vijfde

Lewis Hamilton onder vuur na negeren Ferrari-oproepen om beschadigde auto stil te zetten in VT3 Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lewis Hamilton onder vuur na negeren Ferrari-oproepen om beschadigde auto stil te zetten in VT3 Madrid

F1 Madrid VT3 live timing: tweede rode vlag na crash Bearman, Verstappen in top vijf

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 Madrid VT3 live timing: tweede rode vlag na crash Bearman, Verstappen in top vijf

MotoGP San Marino GP: Bezzecchi verrast Ducati met pole in baanrecord

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
MotoGP San Marino GP: Bezzecchi verrast Ducati met pole in baanrecord

DTM-kwalificatie Sachsenring 1: BMW op pole na chaos door crash Auer

DTM
DTM
Sachsenring
DTM-kwalificatie Sachsenring 1: BMW op pole na chaos door crash Auer

Vol gas of niet? Sommige F1-teams hadden simulaties voor de lastigste bocht in Madrid fout

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Vol gas of niet? Sommige F1-teams hadden simulaties voor de lastigste bocht in Madrid fout

Na de veel belovende vrije trainingen kwam het Jaguar team tijdens de kwalificatie bedrogen uit. Met een dertiende tijd voor Eddie Irvine en een zeventiende voor Pedro de la Rosa kijkt het team geshockeerd terug op de kwalificatie voor de Amerikaanse Grand Prix.

"Ik realiseerde me dat we problemen hadden met de eerste bocht in mijn eerste run. Bij het aanremmen verloor ik grip en ik besloot om de ronde af te breken. De wagen gleed de hele tijd alle kanten op en het was moeilijk om de wagen onder controle te houden. Het was een hele andere wagen vergeleken met de ochtendsessie, waarin ik een 1.11.688 neerzette. Tijdens de kwalificatie was ik zeven tiende van een seconde langzamer! We hebben de wagen aangepast en hebben het met nieuwe banden geprobeerd, maar het leverde niets op. We gaan nu ons best doen om de Jaguar R3 in orde te krijgen voor de race. Vorig jaar stond ik verder naar achteren, maar een slimme strategie en een goede betrouwbaarheid leverden ons toen wel wat punten op," aldus Irvine.

[photo2]"De woorden van Eddie geven dezelfde problemen aan als dat ik had," zei De la Rosa. "Het leek of we op een ijsbaan reden. Als je kijkt naar hoeveel grip er vanochtend was geloof ik niet dat we achteruit zijn gegaan. Het stijgen van de baantemperatuur zou ons normaal gesproken meer grip moeten opleveren. In plaats daarvan verdween de grip alleen maar. De wagen gleed weg bij het remmen, in de bochten, en om eerlijk te zijn maakte het me weinig uit. Meer kan ik er niet over zeggen. We hebben een race in het vooruitzicht en we doen onze uiterste best om er wat van te maken."

De uitslag van de kwalificatie

De foto's van de kwalificatie

Klik hier voor de officiële merchandising van de teams

Stuur een E-Card naar een vriend(in)

Net binnen

Vorig artikel BAR tevreden met 7e startplaats Villeneuve
Volgend artikel Williams wil Pizzonia in de F1

Beste reacties