Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Waarom Max Verstappen nog niet helemaal tevreden was, doorbraak in Singapore?

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1-update: Waarom Max Verstappen nog niet helemaal tevreden was, doorbraak in Singapore?

Waarom de botsing tussen Norris en Piastri in Singapore zo ‘serieus’ is voor McLaren

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Waarom de botsing tussen Norris en Piastri in Singapore zo ‘serieus’ is voor McLaren

Max Verstappen hint op verandering na Red Bulls moeizame F1-starts in Maleisië en Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Max Verstappen hint op verandering na Red Bulls moeizame F1-starts in Maleisië en Singapore

Hoe de lastige F1-upgrade van Mercedes uitpakt in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hoe de lastige F1-upgrade van Mercedes uitpakt in Singapore

Andrea Stella: F1-sprintcrash tussen Lando Norris en Oscar Piastri in Singapore 'simpelweg onacceptabel'

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Andrea Stella: F1-sprintcrash tussen Lando Norris en Oscar Piastri in Singapore 'simpelweg onacceptabel'

Hoe Hamilton met setupwijziging te ver ging in kwalificatie Singapore GP

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hoe Hamilton met setupwijziging te ver ging in kwalificatie Singapore GP

George Russell neemt schuld voor F1-crash in Singapore op zich: ‘Een heel slechte dag door mijn eigen fout’

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
George Russell neemt schuld voor F1-crash in Singapore op zich: ‘Een heel slechte dag door mijn eigen fout’

Startopstelling voor de F1 GP van Singapore 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Startopstelling voor de F1 GP van Singapore 2026

Na de veel belovende vrije trainingen kwam het Jaguar team tijdens de kwalificatie bedrogen uit. Met een dertiende tijd voor Eddie Irvine en een zeventiende voor Pedro de la Rosa kijkt het team geshockeerd terug op de kwalificatie voor de Amerikaanse Grand Prix.

"Ik realiseerde me dat we problemen hadden met de eerste bocht in mijn eerste run. Bij het aanremmen verloor ik grip en ik besloot om de ronde af te breken. De wagen gleed de hele tijd alle kanten op en het was moeilijk om de wagen onder controle te houden. Het was een hele andere wagen vergeleken met de ochtendsessie, waarin ik een 1.11.688 neerzette. Tijdens de kwalificatie was ik zeven tiende van een seconde langzamer! We hebben de wagen aangepast en hebben het met nieuwe banden geprobeerd, maar het leverde niets op. We gaan nu ons best doen om de Jaguar R3 in orde te krijgen voor de race. Vorig jaar stond ik verder naar achteren, maar een slimme strategie en een goede betrouwbaarheid leverden ons toen wel wat punten op," aldus Irvine.

[photo2]"De woorden van Eddie geven dezelfde problemen aan als dat ik had," zei De la Rosa. "Het leek of we op een ijsbaan reden. Als je kijkt naar hoeveel grip er vanochtend was geloof ik niet dat we achteruit zijn gegaan. Het stijgen van de baantemperatuur zou ons normaal gesproken meer grip moeten opleveren. In plaats daarvan verdween de grip alleen maar. De wagen gleed weg bij het remmen, in de bochten, en om eerlijk te zijn maakte het me weinig uit. Meer kan ik er niet over zeggen. We hebben een race in het vooruitzicht en we doen onze uiterste best om er wat van te maken."

De uitslag van de kwalificatie

De foto's van de kwalificatie

Klik hier voor de officiële merchandising van de teams

Stuur een E-Card naar een vriend(in)

Net binnen

Vorig artikel BAR tevreden met 7e startplaats Villeneuve
Volgend artikel Williams wil Pizzonia in de F1

Beste reacties