Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

De startopstelling voor de sprint van de Grand Prix van Nederland F1 2026

Formule 1
GP van Nederland
De startopstelling voor de sprint van de Grand Prix van Nederland F1 2026

Kimi Antonelli: uitstapje in sprintkwalificatie Dutch GP kostte "25 punten downforce"

Formule 1
GP van Nederland
Kimi Antonelli: uitstapje in sprintkwalificatie Dutch GP kostte "25 punten downforce"

Yuki Tsunoda gewaarschuwd voor 'krankzinnige' uitdaging bij F1-rentree met Racing Bulls

Formule 1
GP van Nederland
Yuki Tsunoda gewaarschuwd voor 'krankzinnige' uitdaging bij F1-rentree met Racing Bulls

Het advies dat MotoGP-kampioen Marc Marquez Isack Hadjar gaf over zijn polsblessure

Formule 1
GP van Nederland
Het advies dat MotoGP-kampioen Marc Marquez Isack Hadjar gaf over zijn polsblessure

F1 Dutch GP: Russell pakt sprintpole, Verstappen slechts zesde

Formule 1
GP van Nederland
F1 Dutch GP: Russell pakt sprintpole, Verstappen slechts zesde

Fabio Quartararo legt keuze voor Honda in MotoGP vanaf 2027 uit

MotoGP
Fabio Quartararo legt keuze voor Honda in MotoGP vanaf 2027 uit

Waarom 'dankbare' Liam Lawson een 'zware' F1-rentree bij Red Bull verwacht

Formule 1
GP van Nederland
Waarom 'dankbare' Liam Lawson een 'zware' F1-rentree bij Red Bull verwacht

Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Nederland
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Na de veel belovende vrije trainingen kwam het Jaguar team tijdens de kwalificatie bedrogen uit. Met een dertiende tijd voor Eddie Irvine en een zeventiende voor Pedro de la Rosa kijkt het team geshockeerd terug op de kwalificatie voor de Amerikaanse Grand Prix.

"Ik realiseerde me dat we problemen hadden met de eerste bocht in mijn eerste run. Bij het aanremmen verloor ik grip en ik besloot om de ronde af te breken. De wagen gleed de hele tijd alle kanten op en het was moeilijk om de wagen onder controle te houden. Het was een hele andere wagen vergeleken met de ochtendsessie, waarin ik een 1.11.688 neerzette. Tijdens de kwalificatie was ik zeven tiende van een seconde langzamer! We hebben de wagen aangepast en hebben het met nieuwe banden geprobeerd, maar het leverde niets op. We gaan nu ons best doen om de Jaguar R3 in orde te krijgen voor de race. Vorig jaar stond ik verder naar achteren, maar een slimme strategie en een goede betrouwbaarheid leverden ons toen wel wat punten op," aldus Irvine.

[photo2]"De woorden van Eddie geven dezelfde problemen aan als dat ik had," zei De la Rosa. "Het leek of we op een ijsbaan reden. Als je kijkt naar hoeveel grip er vanochtend was geloof ik niet dat we achteruit zijn gegaan. Het stijgen van de baantemperatuur zou ons normaal gesproken meer grip moeten opleveren. In plaats daarvan verdween de grip alleen maar. De wagen gleed weg bij het remmen, in de bochten, en om eerlijk te zijn maakte het me weinig uit. Meer kan ik er niet over zeggen. We hebben een race in het vooruitzicht en we doen onze uiterste best om er wat van te maken."

De uitslag van de kwalificatie

De foto's van de kwalificatie

Klik hier voor de officiële merchandising van de teams

Stuur een E-Card naar een vriend(in)

Net binnen

Vorig artikel BAR tevreden met 7e startplaats Villeneuve
Volgend artikel Williams wil Pizzonia in de F1

Beste reacties