Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Vraag van de week: Moet Mercedes ingrijpen in duel Russell-Antonelli?

Formule 1
GP van Canada
Vraag van de week: Moet Mercedes ingrijpen in duel Russell-Antonelli?

Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in de F1 zouden kunnen bepalen

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Canada
Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in de F1 zouden kunnen bepalen

On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Formule 1
Monaco GP
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Formule 1
Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

MotoGP
GP van Italië
Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

MotoGP
GP van Catalonië
Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

Formule 1
Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Formule 1
GP van Canada
McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Technisch directeur Patrick Head van het Williams team claimt dat Ferrari achter het hele idee zit om in de toekomst maar één motor per weekend meer te gebruiken. Daarmee trekt de Williams topman de onpartijdigheid van de FIA in vraag, dat zelf met dit voorstel kwam aandraven.

De internationale autosportfederatie FIA kwam onlangs op de proppen met het idee om in de toekomst het gebruik van het aantal motoren tijdens een Grand Prix weekend terug te schroeven naar één stuk per wagen. De meeste teams lijken zich in dit idee te kunnen vinden, maar Patrick Head van het Williams team heeft er toch een probleem mee. Hij vermoedt dat het voorstel niet van de FIA komt, maar wel van Ferrari dat de concurrentie zo een hak probeert te zetten.

"Dit hele voorstel is niks meer dan een politiek spelletje," sprak Head. "Ferrari heeft op dit moment het voordeel dat zijn hun Bridgestone banden niet steeds even moeten inrijden vooraleer ze optimaal gaan werken. Het rubber van Michelin moet even op temperatuur komen en we werken aan een manier om dat probleem te omzeilen. Dat beseffen onze concurrenten ook."

"Het komt er voor Ferrari nu op aan haar twee concurrenten dus extra werk om handen te geven en het terugschroeven van het aantal motoren lijkt daarvoor het ideale middel. Via de FIA proberen ze dat idee er door te drukken. Eigenlijk worden we dus gewoon gemanipuleerd."

Met zijn uitspraken trekt Head de objectiviteit en onafhankelijkheid van de FIA in twijfel. Ook andere teams zoals McLaren beschuldigden de internationale autosportfederatie er in het verleden al van bepaalde teams te bevoordelen. Ferrari en de FIA hebben voorlopig nog niet gereageerd op de beschuldigingen van Head.

Net binnen

Vorig artikel Schumacher waarschuwt voor eerste bocht
Volgend artikel Schumacher wint chaotische openingsrace

Beste reacties