Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

George Lucas is de laatste die je moet vragen naar F1-tv-graphics

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
George Lucas is de laatste die je moet vragen naar F1-tv-graphics

KTM vervangt Maverick Viñales met Espargaró voor Britse GP

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
KTM vervangt Maverick Viñales met Espargaró voor Britse GP

Casey Stoner roept Pedro Acosta op tot meer geduld in MotoGP

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
Casey Stoner roept Pedro Acosta op tot meer geduld in MotoGP

Sergio Perez ziet gebrek aan progressie als grootste probleem voor Cadillac in F1 2026

Formule 1
Hungaroring Pirelli test
Sergio Perez ziet gebrek aan progressie als grootste probleem voor Cadillac in F1 2026

George Russell moet 'flow state' hervinden in strijd om F1-titel

Formule 1
George Russell moet 'flow state' hervinden in strijd om F1-titel

Oliver Bearman laat 'veel vertrouwen' zien na F1-opmars van Kimi Antonelli en Isack Hadjar

Formule 1
Oliver Bearman laat 'veel vertrouwen' zien na F1-opmars van Kimi Antonelli en Isack Hadjar

James Vowles verklaart oorzaak van botsing tussen Carlos Sainz en Oscar Piastri in GP van Hongarije

Formule 1
Hungaroring Pirelli test
James Vowles verklaart oorzaak van botsing tussen Carlos Sainz en Oscar Piastri in GP van Hongarije

David Croft prijst no-excuses-aanpak van Cadillac na GP van Hongarije

Formule 1
Hungaroring Pirelli test
David Croft prijst no-excuses-aanpak van Cadillac na GP van Hongarije

Het Arrows team zag in Duitsland geen van haar wagens finishen. Frentzen raakte eerst niet weg bij de start en moest later opgeven met hydraulische problemen. Bernoldi viel halverwege de wedstrijd uit met motorpech.

"Ik weet niet wat er misging bij de start,' gaf Frentzen toe. "De motor viel gewoon stil en dat betekende eigenlijk al het einde van mijn race. Toen ik binnenkwam voor mijn pitstop kreeg ik problemen bij het schakelen en het team vertelde me dat ik een hydraulisch lek had en dus moest opgeven. Heel jammer dat zoiets net tijdens mijn thuisrace moet gebeuren, maar deze problemen kan je natuurlijk overal krijgen."

Teamgenoot Bernoldi zat goed in de race tot hij in de 48ste ronde motorproblemen kreeg.

[photo2] "Ik kende echt een leuke race, want er was een heel groepje wagens dat dicht bij elkaar zat. Ik had weinig vleugel en kon ze dus makkelijk benaderen, maar inhalen bleef moeilijk in de bochten," verklaarde Bernoldi. "Het is heel jammer want we hebben veel potentieel, maar we blijven hard werken. Nu nemen we een korte vakantie en dan proberen we het weer in Hongarije."

"Gezien dat probleem bij de start kon Heinz Harald er toch een goed tempo op nahouden tijdens de race. Omdat hij drie ronden achter lag werd hij natuurlijk wel gehinderd door de leiders die hem passeerden," meent hoofdingenieur Graham Taylor. "Enrique was ook heel sterk aan het rijden, maar we vroegen wat veel van de banden door met weinig downforce re rijden. Hierdoor kon hij de wagens voor hem wel makkelijk bijhouden, maar hij kreeg later last van de banden. Uiteindelijk viel hij uit met motorproblemen. Al bij al dus een teleurstellende race voor ons."

Net binnen

Vorig artikel Schumi wint voor eigen publiek
Volgend artikel Punt voor Sauber dankzij betrouwbaarheid

Beste reacties