Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Formule 1
GP van Canada
Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Formule 1
GP van Canada
Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Formule 1
GP van Canada
Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Formule 1
GP van Canada
Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

MotoGP
GP van Italië
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

Formule 1
GP van Canada
Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

MotoGP
MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

Het Arrows team zag in Duitsland geen van haar wagens finishen. Frentzen raakte eerst niet weg bij de start en moest later opgeven met hydraulische problemen. Bernoldi viel halverwege de wedstrijd uit met motorpech.

"Ik weet niet wat er misging bij de start,' gaf Frentzen toe. "De motor viel gewoon stil en dat betekende eigenlijk al het einde van mijn race. Toen ik binnenkwam voor mijn pitstop kreeg ik problemen bij het schakelen en het team vertelde me dat ik een hydraulisch lek had en dus moest opgeven. Heel jammer dat zoiets net tijdens mijn thuisrace moet gebeuren, maar deze problemen kan je natuurlijk overal krijgen."

Teamgenoot Bernoldi zat goed in de race tot hij in de 48ste ronde motorproblemen kreeg.

[photo2] "Ik kende echt een leuke race, want er was een heel groepje wagens dat dicht bij elkaar zat. Ik had weinig vleugel en kon ze dus makkelijk benaderen, maar inhalen bleef moeilijk in de bochten," verklaarde Bernoldi. "Het is heel jammer want we hebben veel potentieel, maar we blijven hard werken. Nu nemen we een korte vakantie en dan proberen we het weer in Hongarije."

"Gezien dat probleem bij de start kon Heinz Harald er toch een goed tempo op nahouden tijdens de race. Omdat hij drie ronden achter lag werd hij natuurlijk wel gehinderd door de leiders die hem passeerden," meent hoofdingenieur Graham Taylor. "Enrique was ook heel sterk aan het rijden, maar we vroegen wat veel van de banden door met weinig downforce re rijden. Hierdoor kon hij de wagens voor hem wel makkelijk bijhouden, maar hij kreeg later last van de banden. Uiteindelijk viel hij uit met motorproblemen. Al bij al dus een teleurstellende race voor ons."

Net binnen

Vorig artikel Schumi wint voor eigen publiek
Volgend artikel Punt voor Sauber dankzij betrouwbaarheid

Beste reacties