F1 Miami live: Volg de race met livetiming

Zo zit de Formule 1 Grand Prix van Miami erop en we kunnen stellen dat het, zelfs zonder regen, een vermakelijke race was met genoeg duels en inhaalacties - de aangepaste regels leken het racen wel iets beter te maken, maar het is nog vroeg en er zullen meer soorten circuits getest worden voordat er echte conclusies getrokken kunnen worden.

Over drie weken keert de Formule 1 terug naar Canada, wat opnieuw een sprintweekend wordt. Ook dat wordt door het tijdsverschil een later weekend voor de Nederlandse fan. Wij zijn er dan weer bij met onze liveblogs voor alle sessies, dus bedankt voor het volgen van dit liveblog en graag tot de volgende!

Foto door: Brett Farmer / LAT Images via Getty Images

Verslag F1 Grand Prix van Miami

Formula 1

Antonelli knokt zich naar winst in GP van Miami, Verstappen vijfde

De Grand Prix van Miami is gewonnen door Andrea Kimi Antonelli. De Italiaan kende opnieuw geen sterke start, maar knokte zich terug naar de leiding en hield Lando Norris achter zich. Max Verstappen overleefde een spectaculaire spin bij de start en finishte als vijfde.

Norris stelt dat McLaren hem eerder naar binnen had moeten halen voor een pitstop, aangezien Antonelli door de undercut naar de zege is gegaan. "Maar het is nog steeds al met al een positief weekend geweest", aldus Norris.

"De start was niet zo slecht als gisteren", aldus Antonelli, die flink wat water over zich heen heeft gegooid - het was immers behoorlijk warm en vochtig in Miami, een zware race voor de coureurs. "Dit is pas het begin, we hebben nog een lange weg te gaan. Ik ga hiervan genieten, maar daarna weer aan het werk want over twee weken is de race in Canada."

Leclerc reed die laatste ronde zo langzaam, zo lijkt het, vanwege schade aan de voorwielophanging. Hij heeft de muur toch nog licht geraakt na zijn spin.

Leclerc wordt dus slechts zesde nadat hij lange tijd om P3 streed. Hamilton als zevende over de streep, voor Colapinto, Sainz en Albon.

Norris wordt tweede, voor Piastri. En... Russell naar P4 ten koste van Leclerc! En Verstappen ook naar P5 nog!

Wauw! Een flinke spin voor Leclerc in de laatste ronde... hij blijft uit de muur maar an zijn weg wel vervolgen. Maar er lijkt iets niet goed aan de auto, want hij verliest heel veel snelheid!

Russell nu opnieuw voorbij aan Verstappen en dit keer heeft de Nederlander geen weerwoord.

Piastri probeert het via de buitenkant in bocht 11, maar Leclerc slaat die aanval af. Maar dat lange rechte stuk naar bocht 17 is altijd een goede plek voor revanche - en dat is ook wat Piastri hier vindt! Hij gaat naar de derde plaats in de voorlaatste ronde.

Twee duels in de gaten te houden zo: Leclerc versus Piastri en Verstappen versus Russell.

Russell met een inhaalactie op Verstappen richting bocht 17... maar Verstappen slaat wéér terug! Hij houdt vast aan die vijfde plaats, op die oude banden.

Er is contact geweest tussen de twee. "Ik denk dat hij mijn band heeft geraakt", aldus Verstappen. En er is inderdaad schade aan de voorvleugel van Russell te zien.

Russell haalt in, Verstappen slaat terug in bocht 17, Russell richting bocht 1 nog een poging... maar Verstappen is nu nog vijfde.

En Piastri is in gevecht met Leclerc voor de derde plaats. Hij heeft flinke stappen gezet naar de Ferrari.

Russell is nu aangehaakt bij Verstappen, het lijkt vooral een kwestie van tijd voordat hij hem inhaalt voor de vijfde plaats. Hij heeft versere banden en dus meer grip terwijl Verstappen al 47 ronden op harde banden rijdt.

Hamiltons tempo is hard aan het inzakken en er zouden problemen zijn met de auto. Hij heeft wel genoeg marge naar Colapinto op P8, dus die P7 lijkt niet zomaar in gevaar te komen.

Norris lijkt te moeten afhaken in de strijd om de leiding: het gat is naar 2,5 seconden gegaan.

Daar zijn de berichten weer over regen: Piastri wordt geïnformeerd dat er vanaf volgende ronde lichte druppels kunnen vallen. Het lijkt niet genoeg te worden voor een flinke opschudding in deze slotfase.

Russell is nu bijna een seconde per ronde sneller dan Verstappen, dat gat is geslonken tot vier seconden en dus kan dat ook nog wel eens spannend worden voor de vijfde plaats.

Norris probeert weer iets dichter bij de Mercedes van Antonelli te komen, maar dat gat schommelt rond de twee seconden. Nu de laatste acht ronden lopen, is er nog wel iets mogelijk maar dan moet er wel snel iets gebeuren.

En dat gebeurt ook inderdaad: Piastri neemt de vierde plaats over van Verstappen, die naar P5 is verwezen. Hij heeft nog zes seconden voorsprong op Russell, dus het lijkt erop dat P5 het maximale wordt voor Verstappen.

Piastri rijdt naar Verstappen toe in bocht 11, maar kan voor nu nog geen inhaalpoging wagen. Maar de actie zal vast richting bocht 17 volgen.

Leclerc haalt Verstappen dan toch nog in, maar niet zonder een inhaalpoging van de Red Bull-coureur - alleen slaagt deze niet. Leclerc dus derde, Piastri zit er vlak achter en dus wordt het een lastig verhaal om ook die vierde plaats vast te houden.

Leclerc heeft veel snelheid en gaat voorbij aan Verstappen... maar de Nederlander slaat terug in de vierde bocht, aan de buitenkant! Dat was een gewaagde actie.

Norris verzoekt zijn team de track limits van Antonelli in de gaten te houden en nu krijgt de raceleider ook een waarschuwing van zijn engineer: "Je hebt er al twee gehad - nu niets meer pakken." Bij een derde overtreding volgt een waarschuwing, de vierde levert een tijdstraf van vijf seconden op.

Antonelli begint iets meer ademruimte te krijgen aan de leiding, want Norris zit er nu twee seconden achter na een periode van meer druk.

Op die harde banden van 37 ronden lijkt Verstappen steeds meer een 'sitting duck' te worden. Leclerc en Piastri zijn een stuk sneller en met versere banden zullen zij veel meer grip hebben. Echt verdedigen of terugslaan wordt dan een uitdaging.

Leclerc rijdt nu rap naar de Red Bull van Verstappen toe: 1.32.6 voor Leclerc, Verstappen 1.33.7.

Maar Russell heeft het zelf niet zo naar zijn zin. "Ik glijd overal met alle vier de banden", aldus de Brit op de boordradio.

Met het huidige tempo voorspelt Mercedes dat Russell nog in de buurt kan komen van Verstappen. De Nederlander rijdt 1.33.7 terwijl Russell 1.32.8 noteert. Hij zit ruim tien seconden achter Verstappen, maar met nog zestien ronden te gaan kan er dus nog een hoop gebeuren.

Daarachter rijdt Colapinto in een niemandsland, maar wel op een keurige achtste plaats. Hij zit tien seconden achter Hamilton maar elf seconden voor Sainz. Albon momenteel tiende, maar Bearman zit er een seconde achter - dat is dus de strijd om het laatste puntje.

Russell verliest nu wel echt de aansluiting bij Piastri, maar heeft nog niet veel te vrezen van Hamilton op de zevende plaats.

Daardoor kan Norris nu wel weer aanhaken en hij zit binnen een seconde van de Mercedes.

"Mijn achterbanden zijn eraan", aldus Antonelli. Hij wordt tot kalmte gemaand: "Dat is de temperatuur", aldus engineer Bonnington. Kortom: die banden zijn te heet, vandaar dat hij wat meer aan het glijden is. Even rustiger aan doen en de banden afkoelen, dan moet het weer goedkomen luidt het bericht.

Norris is op zijn beurt aan het pushen om naar Antonelli te rijden, dat gaat dan dus om de leiding in de race. Verstappen zit daarachter op bijna tien seconden, hij moet vooral zien te proberen P3 vast te houden ten opzichte van Leclerc, die daar zes seconden achter zit.

En het is jojoën geblazen, want nu is Piastri weer terug naar P5.