F1 Monaco live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van Monaco 2026 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Zoals vaker was de kwalificatie in de straten van Monaco een spektakelstuk. Max Verstappen leek even aanspraak te maken op de pole-position, maar moest deze toch aan Andrea Kimi Antonelli laten. De Mercedes-coureur weet dat van de laatste 21 races hier 15 keer gewonnen is vanaf pole, dus de statistieken spreken in zijn voordeel.
Tegelijkertijd zijn Antonelli en Verstappen zich bewust van het gevaar erachter: de twee Ferrari's van Lewis Hamilton en Charles Leclerc die altijd snel van start gaan - en dat kan zeker hier een verschil maken.
Wie gaat er met de felbegeerde zege in Monte Carlo vandoor? De Formule 1 Grand Prix van Monaco begint om 15.00 uur. De coureurs werken dan 78 ronden af op het 3,337 kilometer lange circuit. Via het liveblog van Motorsport.com mis je niets van de baanactie en kun je de tussenstand bijhouden via onze livetiming.
Live standen
Liveblog
Zo zit de Grand Prix van Monaco er - iets later dan verwacht - op. Het was een enerverende race, maar er stond geen maat op kampioenschapsleider Kimi Antonelli. Er is veel gebeurd en de coureurs kunnen vast wel rust gebruiken, maar daar is geen tijd voor: volgende week is het tijd voor de Grand Prix van Barcelona-Catalunya. Wij zijn er dan weer bij met onze liveblogs, dus nog een fijne avond gewenst en graag tot de volgende!
Foto door: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Verslag F1 Grand Prix van Monaco
Zo is het dus ook een verrassend goede zondag geworden voor Racing Bulls, dat op de vijfde en zesde plaats is geëindigd met Lawson en Lindblad. Daar wordt vanavond vast een feestje gevierd.
En dan kunnen we nu proberen een beetje op adem te komen... Het was een knotsgekke middag in Monaco, met uitvalbeurten voor Verstappen, Bottas, Bearman, Norris, Stroll, Leclerc en Sainz.
En mocht Pérez ook een straf krijgen, dan gaat dat punt naar Aston Martin en Alonso. Hoe dan ook gaat het punt naar een team dat het hard nodig heeft.
Dat is goed nieuws voor Cadillac, want Pérez schuift daarmee op naar P10 en dus is het eerste punt van het nieuwe F1-team een feit! Voor nu dan, want er loopt nog een onderzoek naar een valse start.
Hülkenberg heeft een tijdstraf van tien seconden gekregen voor het veroorzaken van de crash met Sainz in de haarspeldbocht en dus zakt hij naar P14.
Hamilton moet genoegen nemen met de tweede plaats. Hadjar wordt als derde geklasseerd, voor Piastri, Lawson en Lindblad. Gasly eindigt door zijn tijdstraf zelfs op de zevende plaats. Albon achtste, Hülkenberg negende en Ocon met het laatste puntje op P10.
En na 78 ronden racen in Monaco is het Antonelli die als winnaar over de streep komt! Een diepe buiging voor de Mercedes-coureur, die vandaag heer en meester was en er dus vijf op rij van maakt - een sterke prestatie van de jonge Italiaan, die zijn voorsprong in het kampioenschap verder uitbreidt.
De laatste ronde loopt in Monaco, Antonelli is hard op weg naar zijn vijfde zege op rij! Hamilton ligt tweede, voor Gasly, Hadjar, Piastri, Lawson, Lindblad, Albon, Hülkenberg en Ocon.
Gasly kan geen gat van 5 seconden trekken naar Hadjar en dus lijkt de Alpine-coureur van P3 terug te vallen naar P4 en misschien zelfs P5, want Piastri zit daar ook vlak achter.
De stewards doen onderzoek naar opnieuw een valse start van Pérez. Dat kwam hem eerder deze race al op een drive through te staan.
Hadjar heeft dus vooralsnog geen straf, maar kan er na de race nog wel een krijgen. Dat is nog onzeker, maar de strijd om P3 barst los. Hadjar zit drie seconden achter de Alpine, die 5 seconden tijdstraf heeft. Maar Hadjar meldt nog altijd problemen met de motor, een gebrek aan vermogen.
En zo heeft Antonelli een voorsprong van twee seconden, Gasly zit elf seconden achter Hamilton.
Antonelli noteert paarse sectortijden en noteert de snelste raceronde: 1.13.958. Haast kwalificatieronden die hier gereden worden.
Hadjar krijgt geen straf voor wat er tijdens de safety car is gebeurd, maar na de race wordt wel onderzoek gedaan naar het overtreden van de regels tijdens de rode vlag.
Albon naar de achtste plaats ten koste van Hülkenberg.
Russell komt als veertiende de baan op, met alleen nog Colapinto achter zich.
Russell komt nu de pits in voor zijn drive-through, hij gaat ver terugvallen.
Antonelli houdt het hoofd koel en bouwt al een voorsprong op van ruim een seconde ten opzichte van Hamilton. Russell ligt derde, maar heeft dus een drive through in te lossen. Gasly zou dus virtueel derde liggen, maar heeft een tijdstraf van vijf seconden die na de race opgeteld wordt.
Sainz parkeert zijn Williams achter de muur en valt uit.
Chaos in de haarspeldbocht! Hülkenberg tikt daar de Williams van Sainz aan en die vliegt heel even door de lucht.
En het is een heel goede start voor Antonelli die P1 behoudt! Hamilton blijft tweede terwijl Russell naar P3 gaat ten koste van Hadjar, die naar P5 zakt met een gebrek aan vermogen.
Voor de tweede keer vandaag gaan de vijf rode lampen aan... en uit! De Grand Prix van Monaco is hervat in ronde 71 van 78!
Antonelli staat klaar, het is wachten op Bortoleto op P16 en dan gaan we weer racen.
De lichten op de safety car zijn uit, de coureurs moeten dus naar hun startvak gaan voor de herstart.
Antonelli meldt dat het asfalt in bocht 19 nog altijd opgebroken is. Desondanks komt er dus een herstart - ondanks een veiligheidskwestie.
Nog eens de bevestiging van de wedstrijdleiding: er komt een staande herstart aan.
De stewards melden dat er geen actie ondernomen wordt na het vermeend overtreden van de SC-regels door Hamilton. Dat van Hadjar is nog niet onderzocht.
"Weinig vermogen", meldt Hadjar op de boordradio. En dus ziet Russell dat hij een te groot gat laat naar Hamilton en dat zou niet slim zijn van de Fransman.
Er zijn weer auto's op de baan, achter de safety car maar er komt dus een herstart aan!
Het is 17.12 uur en de safety car rijdt naar buiten, de coureurs op een ronde achterstand zijn weer achteraan aangesloten. De coureurs gaan een aantal ronden achter de safety car rijden, de coureurs zullen hun mening moeten geven over de staat van het circuit - zeker rond bocht 19.
De FIA gaat er scherp op zijn dat de auto's straks achter de safety car niet te veel afstand houden. Een waarschuwing aan het adres van Piastri, wetende dat er dus een onderzoek gaande is naar Hadjar en Hamilton voor het laten van een te groot gat.
Het verlossende woord is daar... het wordt een staande herstart! Antonelli zal daar niet heel blij mee zijn, wetende dat Hamilton op P2 een heel sterk startende Ferrari onder zich heeft.
Overigens heeft Stroll net in gesprek met Sky Sports aangegeven dat hij vermoedt dat het "toeval" was dat Leclerc op dezelfde plek is gecrasht. Stroll wijst naar problemen met het afremmen op de motor als oorzaak en stelt dus dat Leclerc met andere problemen te maken had - het lag dus niet aan het asfalt, meent de Aston Martin-coureur.
Het rode uitroepteken hebben we voor ons gevoel vandaag al meer gezien dan in heel het seizoen 2025, dus de eretitel zou welverdiend zijn.
Bij de herstart hebben we dus rekening te houden met:
Drive through voor Russell
Tijdstraf van 5 seconden voor Gasly
Onderzoek naar Hamilton en Hadjar voor SC-overtreding
Net als bij Hadjar lijkt het onderzoek naar Hamilton te gaan om het laten van een te groot gat naar de voorligger. Dat mag maximaal tien autolengtes bedragen.
Door: Laurens Stade
