Liveverslag en updates van de F1 Grand Prix van Oostenrijk – racedag
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen per ronde tijdens de Grand Prix van Oostenrijk in de Formule 1.
Live standen
Liveblog
En daarmee sluiten we af voor vandaag! Hartelijk dank dat je erbij was, maar houd Autosport en Motorsport.com in de gaten voor alle reacties, nieuws en features na de race.
Tot volgend weekend bij de Grand Prix van Groot-Brittannië op Silverstone!
Vijf snelle conclusies
Hier zijn een paar snelle gedachten over een drukke Grand Prix van Oostenrijk van onze redacteuren en journalisten - klik hier om meer te lezen!
George Russell, Mercedes
Photo by: Darko Bandic / Getty Images
Verstappen, tweede plaats:"Ja, ik denk dat het een heel goede race voor ons was. De eerste ronden waren best leuk en daarna was het zaak de banden te managen. De auto zat de helft van de race in een goed window, en daarna kregen we een paar problemen waardoor ik geen lekker ritme kon vinden."
Antonelli: derde plaats:"Ik was iets te enthousiast in de eerste ronde en reed niet al te best. Maar nadat ik van band wisselde, resetten we, het tempo was sterk, en het was jammer dat ik wat te laat bij het feestje aansloot! Twee of drie ronden extra waren leuk geweest."
Een broodnodige zege voor Russell, zeker met Antonelli als derde, want dat levert hem dit weekend 10 punten extra op. Nu 40 punten tussen hen, terwijl Russell terugklimt naar de tweede plek in het kampioenschap bij de coureurs.
"Het is alweer even geleden, dus ik ga hier vanavond zeker van genieten," zegt Russell. "Max en Red Bull waren dit weekend ongelooflijk snel, dus hulde aan hen. Ik moest elke ronde pushen en elke ronde keek ik naar de tijdenmonitor. Het team timede [de stops] perfect."
"Drinksysteem werkte niet, dus ik heb een beetje dorst," voegt Russell toe. Gelukkig is het geen warme dag, of zo...
George Russell wint de GP van Oostenrijk 2026
Russell pakt zijn eerste zege sinds Melbourne, 1,6s voor Verstappen - die genoeg over heeft om Antonelli voor te blijven!
Piastri is vierde, Hamilton vijfde, Hadjar zesde, Norris zevende, Leclerc achtste, Lawson negende en Lindblad 10e.
Russell heeft 2,1s voorsprong op Verstappen, maar Antonelli zit er 0,6s achter - en direct achter hem bij het uitkomen van bocht 3!
Hij krijgt de inhaalactie richting bocht 4 niet voor elkaar, en dat was het misschien...
Verstappen moet nu achter zich gaan kijken, want Antonelli krijgt mogelijk overtake in de laatste ronde. Dit geeft Russell nu wat ademruimte... de laatste ronde komt eraan.
Russell - 3,0s - Verstappen, met nog drie ronden te gaan. Antonelli zit nu op slechts 1,5s achter de Nederlander. Kan Mercedes op het allerlaatste moment nog een 1-2 pakken?
Antonelli zit nu nog maar 2,2s achter Verstappen, terwijl Norris wat tijd heeft verloren aan Hadjar - dus het lijkt erop dat de Red Bull-coureur hier de zesde plek kan vasthouden.
Norris zit nu binnen een seconde van Hadjar, dus de zesde plaats wordt in deze slotronden nog bevochten.
De voorsprong is teruggelopen naar 3,7s, terwijl Verstappen hier tijd tekortkomt en Russell zijn rondjes blijft aan elkaar rijgen.
Verstappen vindt netjes een halve seconde in de afgelopen twee ronden en heeft het gat teruggebracht tot 4,1s - dus het is nog niet voorbij.
Verkeer hielp Russell daar niet echt, want Albon zat hem een beetje in de weg.
Het is nog altijd 5,1s, dus Russell doet wat hij moet doen. Antonelli zit er nog 3,5s achter.
Piastri heeft een achterstand van 9,2s, maar Hamilton loopt niet op hem in. Norris snoept kleine beetjes af van Hadjar.
Norris zit nu op 1,6s van Hadjar, dus de kans is groot dat hij kan opklimmen naar de zesde plaats als hij zijn momentum vasthoudt.
Russell heeft het gat naar voren gestabiliseerd; dat staat op vijf seconden. Verstappen moet een seconde per ronde vinden om de leiding te pakken - en dat gaat niet op pure snelheid gebeuren.
5,3s tussen de koplopers nu, en Antonelli zit er 3,5s achter.
Russell houdt misschien stand, maar het wordt krap.
Russell heeft nu minder dan zes seconden voorsprong op Verstappen, en hoopt dat Antonelli de Red Bull in de slotfase iets geeft om over na te denken.
Leclerc heeft de softs genomen en komt uit op een eenzame achtste plek.
Norris komt naast Leclerc bij bocht 3, gaat ervoorbij en zorgt dat hij geen tegenaanval krijgt richting bocht 4, want Leclercs banden zijn op. Nu 2,7s om Hadjar te pakken.
Leclerc komt inderdaad binnen.
Norris krijgt een tow van de op een ronde gezette Gasly terwijl hij blijft jagen op Leclerc. Hij zit er nu vlak achter - Leclerc vraagt of hij iets verliest door nog een keer te stoppen.
Russells voorsprong blijft slinken, nu nog maar 6,7s op Verstappen.
Geen verder onderzoek naar Norris voor dat moment in de pitlane, en hij loopt nu in op Leclerc om P7 veilig te stellen - en mogelijk P6 van Hadjar als hij het tempo heeft.
Russell ligt momenteel 7,1s voor op Verstappen.
Norris probeert het gat naar Hadjar te dichten, die Leclerc aanvalt in bocht 3 - niet dat we het konden zien, want de camera richtte zich op de achterkant van het hoofd van een willekeurige kerel. De Red Bull zet aan door bocht 5 om de switchback van Leclerc af te slaan.
"Deze banden zijn naar de ****", voegt Leclerc toe.
In de onderste regionen van de punten probeert Lawson het gat van 1,6s naar Lindblad te behouden... eigenlijk lijkt het erop dat Lindblad ergens een fout heeft gemaakt, want hij heeft twee seconden ingeleverd op zijn teamgenoot.
Russell ligt 8,8s voor Verstappen, dus in dit tempo zouden de twee tegen het einde van de race dicht bij elkaar moeten zitten.
Antonelli ligt 4,8s achter de Red Bull, terwijl Piastri daar 2,1s achter zit. Hamilton is de Leclerc-situatie te boven gekomen.
Hamilton heeft Leclerc weer in zijn kielzog, want de Brit kwam wat traag van zijn plek bij de herstart.
Norris is genoteerd voor een mogelijke pitinbreuk nadat hij een uitvallende Stroll passeerde bij het ingaan van de pitlane.
Hamilton komt naast Leclerc en duikt aan de binnenkant in bocht 3. Piastri is de volgende op zijn radar.
De Racing Bulls zijn allebei gestopt, en Lindblad zit weer achter Lawson.
We hebben een korte VSC om een paaltje op te ruimen nadat Albon het van de binnenkerb reed.
Hamilton heeft Leclerc opnieuw te pakken en zou er vrij snel voorbij moeten kunnen.
Antonelli gaat ook niet voor één stop en neemt verse harde banden. Verstappen keert terug naar de tweede plaats.
Harde banden voor Verstappen, terwijl Antonelli groen licht krijgt om te pushen. Gaat hij voor één stop?
Inderdaad, Verstappen ligt ongeveer 11 seconden achter Russell, maar hij heeft een bandenoffset om Russell te achterhalen.
Antonelli zit nu binnen twee seconden van Verstappen en loopt in op de Red Bull - Verstappen meldt dat hij geen banden meer heeft en komt dus binnen voor een stop. Hij zal waarschijnlijk ongeveer 10s achter Russell zitten als hij terugkeert op de baan.
Norris gaat niet voor één stop, want hij komt binnen voor een laatste set banden - en wordt in de pitlane opgehouden door een Alpine.
Piastri duikt aan de binnenkant van Leclerc bij bocht 3 en schiet weg om te voorkomen dat Leclerc in bocht 4 kan terugslaan.
Norris komt als achtste terug de baan op.
Verstappen heeft 3,6s voorsprong op Antonelli, die 11,6s voor Russell ligt. Norris zit er 5,8s achter en gokt mogelijk op een eenstopper.
Piastri zit nog steeds op de staart van Leclerc.
Verstappen wil een bandenoffset opbouwen, dus hij blijft nog iets langer buiten. Russell heeft vrije lucht en rijdt in de 1m10s, dus hij loopt in, maar denkt dat Antonelli's langer buiten blijven zijn eigen strategie in gevaar brengt.
Verstappen moet dus voluit gaan om Russell op de overcut af te dekken. Russell is weer buiten en moet de outlap der outlaps rijden om Verstappen af te houden zodra hij stopt.
Hadjar is opgehouden door Ocon en heeft daar terrein verloren op Piastri en Hamilton.
Piastri EN Hamilton komen hier binnen, en de status quo blijft. Leclerc gaat voorlopig weer voorbij, want Hamilton staat terug op de harde band. Het lijkt erop dat de twee reageerden op de stop van Hadjar.
Russell komt aan het einde van de ronde binnen voor zijn laatste service.
Russell heeft het wat gestabiliseerd nu Verstappen in de vuile lucht van de Mercedes komt. Antonelli is ook nog niet uitgeschakeld en komt iets dichter bij dit leidende duo.
Piastri blijft Hamilton op afstand houden, terwijl het erop lijkt dat de softs van de Ferrari terugvallen.
Duuuun DUN. Duuuun DUN. Verstappen zit nu op 1,3s achter Russell. Hij komt je halen, George!
Piastri heeft de dreiging van Hamilton voorlopig afgewend, nu de Ferrari buiten inhaalbereik valt. Hadjar komt binnen voor de harde band, wat zijn laatste stop zou moeten zijn.
"We moeten Piastri pakken, ik weet dat je het probeert," krijgt Hamilton te horen, en de Ferrari-coureur is inderdaad aan het pushen. Hij vangt een momentje op in bocht 9 en vervolgt zijn weg.
Piastri moet nu verdedigen, want Hamilton zit hem op de hielen - je schudt de ene Ferrari af, en de andere meldt zich voor de strijd.
Russells leiding oogt nu minder zeker, want Verstappen zit binnen 2s - en de Nederlander voelt zich uitstekend op zijn harde banden.
Piastri DUIKT aan de binnenkant van Leclerc in bocht 3 en zet een zeer stevige actie in om voorlopig de vierde plek te pakken.
Hamilton gaat buitenom bij zijn teamgenoot in bocht 6 en schuift op naar de vijfde plek, terwijl Leclerc nu binnenkomt voor een pit stop.
Wat een dive van Piastri, maar heeft Leclerc schade? Hij is binnengekomen voor een bandenwissel, maar Ferrari repareert de lichte schade aan zijn voorvleugel niet.
Halverwege de race, en het is tot nu toe behoorlijk meedogenloos geweest!
Russells voorsprong op Verstappen is nu nog maar 2,5s, nu de Red Bull-coureur het tempo heeft opgevoerd... of heeft Russell een fout gemaakt? Piastri zit dicht achter Leclerc, maar mist dat laatste beetje push om de Ferrari voor hem aan te vallen.
Hamilton gaat Piastri weer inlopen, nu hij niet meer oververhit raakt, maar Piastri krijgt de overtake-modus van Leclerc.
Antonelli loopt in op Verstappen, die op zijn beurt per ronde ongeveer een tiende afsnoept van Russell.
Door: Jake Boxall-Legge
