Overslaan naar hoofdinhoud
GP van Mexico

2018 Formule 1 GP van Mexico

Mexico
25 okt 2018 tot 28 okt 2018
Autodromo Hermanos Rodriguez, MX
Liveblog
Formule 1 GP van Mexico

Liveblog Grand Prix van Mexico - Vrije training 1

Liveblog

Sorteren
Lees ons verslag van de eerste training nog eens na. Wij zijn er iets voor 21u00 weer voor de tweede training. Tot dan!

Verstappen snelste in eerste training Grand Prix van Mexico

Einde VT1


Max Verstappen opent als snelste in Mexico.
Max Verstappen, Red Bull RB14

Max Verstappen, Red Bull RB14

Foto: Motorsport Images

Grosjean en anderen melden dat hun hypersofts helemaal stuk zijn na veertien ronden.
Van Ferrari en Mercedes hebben we het beste nog lang niet gezien, zij houden het bij langere runs op de ultrasoft.
Latifi staat knap tiende in de Force India. Norris en Vandoorne staan op de plaatsen vijftien en zestien.
1. Verstappen
2. Ricciardo
3. Sainz
4. Hülkenberg
5. Hamilton
6. Bottas
7. Vettel
8. Raikkonen
P6 voor Bottas, een 1.18.322 op ultrasofts van elf ronden oud. Zo slecht is dat nog niet. Hij is er zesde mee.
Renault staat derde en vierde met Sainz en Hülkenberg. Bij Mercedes zijn ze aan langere runs op ultrasofts bezig.
Wat kan Ricciardo? Zijn tweede snelle ronde is een 1.17.139. Hij strandt dus op een halve seconde. Verstappen volgt op met een 1.16.717. Sterke start van Max.

Toptijd Max Verstappen


Verstappen aan de leiding. En hoe! Hij doet een seconde af van de tijd van zijn ploegmakker. 1.16.656!
Lewis Hamilton meldt dat zijn motor hapert. Hij wordt gerust gesteld door zijn ingenieur. Er is geen probleem met de betrouwbaarheid.
De Red Bulls komen buiten voor meer pret op de hyperzachte band.
Giovinazzi is een idioot.


Dat zeggen wij niet, maar wel Brendon Hartley. Hartley wordt fel opgehouden door de Sauber-reserve. Eerder had hij ook al last van een Williams die in het midden van de baan reed.
Raikkonen schuift op naar de vijfde plek na Ricciardo, Verstappen, Hamilton en Bottas. Vettel staat voorlopig pas dertiende.
Raikkonen kon zonder problemen verder. Die ultrasofts hebben wellicht het beste gehad.
Raikkonen is gespind. De winnaar van vorig weekend staat in de verkeerde richting.
De stilte wordt doorbroken. Bottas, Raikkonen, Vandoorne, Norris, en de rijders van Haas komen meedoen.
Weetjes uit de paddock dan maar? We vroege Max Verstappen gisteren naar zijn mening over het afscheid van Fernando Alonso. Lees hier hoe de Nederlander erover denkt.

Verstappen begrijpt vertrek Alonso: “Fernando is een winnaar”

De hypersofts van Lewis Hamilton zagen er na zes ronden al versleten uit. De topteams zullen zich morgen vast proberen te kwalificeren op de hardere ultrasofts in Q2. Dan mogen ze op die band starten.

Op de hypersofts starten lijkt geen goed idee.
Hamilton is nu derde op drie tiende, gevolgd door Bottas. De Fin staat al op negen tiende.
Daar zijn de Red Bulls!

Toptijd voor Daniel Ricciardo met een 1.17.932. Dat is een tiende rapper dan Max Verstappen.
En nu gaat Checo Perez aan de leiding! Zijn naam wordt gescandeerd in de tribunes. Prachtig publiek hier.
Toptijd Carlos Sainz: 1.19.523.

Dat toont weer aan dat de baan met de minuut sneller wordt.
Het antwoord op onze prijsvraag was Jim Clark. De Schotse maestro won drie keer in Mexico, telkens met een Lotus natuurlijk.
Sergio Perez zet de derde tijd neer op vier tienden van Vettel.

Het publiek juicht. Erg voorbarig, maar we gunnen onze Mexicaanse vrienden hun pleziertje.
De eerste wedstrijd werd hier in 1962 verreden. Wil je een gokje wagen wie die race won?
Derde tijd Stoffel Vandoorne op hypersofts, dat is 1,8 seconde trager dan de Ferrari's.
"Dit is realistisch gezien onze laatste kans op een overwinning", klinkt het bij Red Bull-chef Christian Horner. "Door de grote hoogte kunnen de motoren niet ademen. We hopen dat dat Mercedes en Ferrari beperkt."
Vettel doet er een tiende af met een 1.19.606, ook op hypersofts.
Kimi Raikkonen is de eerste man met een rondetijd: 1.19.798.

Zo staat hij weer op P1, waar hij ook vorige zondag stond na een knappe zege in Amerika.
Er wordt op dit circuit amper tot nooit gereden, zeker niet na het vertrek van het World Endurance Championship. De baan ligt er dus ontzettend stoffig bij.

Door: Filip Cleeren

Gepubliceerd: