Overslaan naar hoofdinhoud

2019 Formule 1 Barcelona februari test

Spain
18 feb 2019 tot 21 feb 2019
Circuit de Barcelona-Catalunya, ES
Liveblog
Formule 1 Barcelona februari test

Live: de vierde dag van de eerste wintertest in Barcelona

Liveblog

Sorteren
Magnussen verschijnt voor het eerst vandaag op circuit. De Deen neemt de knoppen van de Haas VF-19 over van Grosjean. 

George Russell stapt zo in de Williams in de plek van Kubica. En daar is Bottas, die Hamiton komt aflossen.
Pierre Gasly komt meedoen voor Red Bull. Hij was behoorlijk productief vanochtend met 52 ronden en hoopt net zoals Max gisteren de kaap van de 100 te ronden.
Giovinazzi opent de debatten voor Alfa. We spraken de opgewekte Italiaan net nog in het motorhome. Hij was positief over de start van het team en de samenwerking met Kimi, maar wilde zich nog niet wagen aan concrete doelen voor Melbourne. Volgens hem heeft het team door een beter vormpeil in 2018 wel veel meer motivatie gekregen.

Groene vlag


Het laatste luik van deze testweek is aagebroken.

Afgelegde ronden:

Leclerc - 75
​​​​​​​Grosjean - 64
Hamilton - 58
Giovinazzi - 56
Gasly - 52
Kubica - 48
Norris - 48
Albon - 44
Stroll - 41
Ricciardo - 34

Einde sessie

1. Albon
2. Ricciardo
3. Hamilton
4. Leclerc
5. Giovinazzi
Hamilton en Leclerc zijn de laatste rijders op het cirucit, maar snelle tijden zien we niet meer. Het lijkt dat Albon deze ochtend als snelste zal afsluiten. Zou zijn trotse familie de tabel inlijsten en in de woonkamer hangen?
Afgelegde ronden:

Leclerc - 68
​​​​​​​Grosjean - 56
Gasly - 52
Giovinazzi - 48
Hamilton - 44
Stroll - 41
Albon - 41
Kubica - 40
Norris - 39
Ricciardo - 34
Leclerc gaat even door het grind in de Ferrari, maar zonder erg. Dat gebeurde bij het uitkomen van bocht vijf.
Albon heeft nu de allerzachtste C5-banden mee en klokt de beste eerste sector van iedereen. Dat is goed voor de snelste tijd van de week! 1.17.637.
Een zuinige verbetering bij Leclerc: 1.18.046 op gele mediums.
Het is weer een langere run voor Gasly met ronden in de 1.21 en 1.22 laag.
Albon blijft aardig karren met zijn zachte banden: 1.18.012, goed voor P3.

Toptijd Ricciardo op de zachtste banden, de rode C5: 1.17.785.

Kubica klokte daarvoor een 1.21.706. Hij blijft tiende en laatste, maar dat is alweer een seconde eraf.

Het is weer even rustig hier. Pierre Gasly had even de baan voor zich alleen en maakt daarvan gebruik om een 1.19.495 te rijden op de mediumbanden, gevolgd door enkele ronden in de 1.20.
Daar duikt Renault-man Ricciardo meteen onder met een 1.17.913 op dezelfde bandensoort.
Toptijd Hamilton op rode C4-banden: 1.17.977.

Hamilton klokt een 1.18.337, de beste tijd van de ochtend.

Het is de eerste keer dat we een Mercedes op de zachte, rode C4-band zien.

Leclerc: 1.18.808, 1.18.870, 1.19.101, 1.19.355.

Dat is een behoorlijk strak tempo in die Ferrari.
Spin voor Stroll in de Racing Point bij het aanremmen voor de chicane.

Nuja, poging tot aanremmen...
Albon, als rijder zonder geldige superlicentie nog met knipperende groene achterlichten, zet een 1.21.541 op de klok.

Weer zet Hamilton twee keer de snelste sector neer, maar in de laatste is Leclerc nog sneller. Hamilton strandt op enkele honderdsten: 1.18.518.

Grosjean is nu derde met een 1.18.893.

Hamilton gaat twee keer paars op nieuwe gele banden, maar knalt dan bijna op de traag rondrijdende Kubica in de aanloop naar de chicane!

De wereldkampioen moet uitwijken op het oude gedeelte van de circuit zonder chicane.
Voorlog zien we verder geen persoonlijke verbeteringen. Leclerc is na die paarse tijd aan een lange stint bezig. Norris staat weer binnen na vijf ronden.
Leclerc neemt de leiding weer over met een 1.18.613 en dan een 1.18.475 op de C2-banden.
Kubica is vooral aerodynamische data aan het verzamelen met de Williams. Dat doe je door op de rechte stukken aan een constante snelheid te rijden.

Williams kan zo die cijfers vergelijken met de data uit de windtunnel.
Pierre Gasly klokt een 1.20.481 op mediumbanden in de Red Bull RB15.
Mercedes heeft de voorbije dagen onbewust verstoppertje gespeeld door niet met snelle rondetijden bezig te zijn. Komt daar vandaag verandering in op de slotdag van deze test?
Lewis Hamilton is op dezelfde bandensoort tweede met een 1.19.029.
Leclerc naar de leiding met een 1.18.960 op witte C2-banden. Bij de volgende doortocht scherpt hij die tijd nog aan tot 1.18.832.
Lando Norris is er weer bij. Deze keer lukt het wel door bocht vijf, en veel sneller dan toen hij er daarnet afging.
Leclerc beschadigde de endplate van zijn voorvleugel wel een beetje door bij het uitkomen van de chicane vol over de sausage kerb te gaan. De volgende ronde lijkt er een transponder los te komen van die vleugel.
Toptijd Grosjean: 1.19.905 op witte C2-banden.
Leclerc scherpt aan tot een 1.22.250 en dan een 1.21.461.
Leclerc komt kijken, een gezapige 1.25.159 op de C2's.
Nog even voor de duidelijkheid. Hoe hoger het cijfer, hoe zachter de Pirelli-band.

C1: hardste band - wit
C2: hardere band - witte streep
C3: mediumband - geel
C4: zachtere band - rode streep
C5: zachtste band - rood

Er zijn ook banden zonder markering. Dat zijn prototypes die qua compound overeen komen met de mediums.

 

Daar is nu ook Pierre Gasly in de Red Bull. Zo hebben we iedereen al gezien.

Met een 1.21.537 op gele mediumbanden is Romain Grosjean de eerste man die een tijd neerzet.

Groene vlag


De wagen van Norris staat weer in de pits. Gas geven!

Door: Filip Cleeren

Gepubliceerd: