2025 Formule 1 GP van Italië
F1 GP van Italië live: Volg de derde vrije training met livetiming
Volg hier de derde vrije training voor de F1 Grand Prix van Italië 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse op Monza.
De eerste twee vrije trainingen op Monza hebben laten zien dat het er een bijzondere zaterdag in het verschiet ligt. In VT1 was Ferrari nog het te kloppen team met de één-twee met Lewis Hamilton en Charles Leclerc, maar in VT2 stelde McLaren met Lando Norris orde op zaken met de snelste tijd van het weekend tot dan toe. De onderlinge verschillen waren echter bijzonder klein, met een top-zes die binnen twee tienden van elkaar stond. Bovendien was er in de vorm van het sterke Williams een verrassend team dat zich vooraan had gemeld. Hamilton sprak na afloop van de vrijdag dan ook van een 'top-vijftien' die dicht bij elkaar staat.
Kan iemand in VT3 toch een groter verschil maken, of wijst alles erop dat het een spannende kwalificatie wordt op Monza? Om 12.30 uur gaat de derde en laatste vrije training voor de F1 Grand Prix van Italië van start. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van alle baanactie en het laatste nieuws vanuit de paddock.
Live standen
Liveblog
Het belooft hoe dan ook een spannende kwalificatie te worden op Monza. Die begint om 16.00 uur en uiteraard zijn wij er dan weer bij met ons liveblog. Een sessie om niet te missen, dus graag tot dan!
Foto door: Clive Rose / Formula 1 via Getty Images
Verslag VT3 F1 GP van Italië
De strijd om pole-position belooft op deze manier dus een bijzonder spannende te worden, waarin de slipstream een nog grotere rol kan gaan spelen dan normaal al het geval is. Kan het record van de spannendste top-zes overtroffen worden? In Hongarije zat er slechts 0,126 verschil tussen de polesitter en de nummer zes. Daarvoor stond dat record nog op naam van Monza 2024, waar het verschil slechts 0,186s bedroeg.
En dan gaan we toch weer even de onderlinge verschillen uitvergroten: van Norris tot en met Hülkenberg op P11 zit er slechts een verschil van 0,406s. Het gehele veld van twintig auto's eindigt binnen een seconde van elkaar. De top-vijftien binnen acht tienden.
Hülkenberg hielp Bortoleto in zijn ronde, maar eindigt zelf op P11. Hij blijft daarmee wel Alonso voor, die op zijn beurt voor landgenoot Sainz eindigt. Colapinto, Tsunoda, Lawson, Bearman, Gasly, Stroll en Ocon completeren het veld.
Zo is het Norris, Leclerc en Piastri als top-drie in deze VT3 op Monza. Verstappen eindigt op de vierde plaats, voor Russell, Bortoleto, Hamilton, Hadjar, Antonelli en Albon.
Verstappen tekent ook voor een verbetering, maar verliest netto één positie doordat Leclerc op de valreep naar P2 is gegaan. Hij geeft slechts 21 duizendsten toe op Norris en splitst daarmee de McLarens.
Antonelli naar P8, op twee tienden van teamgenoot Russel die vierde staat.
De sessie is officieel afgelopen, maar er zijn nog coureurs onderweg en bezig aan een verbetering.
Colapinto verbetert ook zijn tijd en meldt zich op P14. Gasly staat nog op P17 en geeft twee tienden toe op zijn teamgenoot.
Albon verbetert zijn tijd en komt daarmee tot P8, Sainz op P13 en dus is dat beeld van Williams ten opzichte van de vrijdag wel iets anders.
"Ik heb gewoon wat meer snelheid nodig, op een of andere manier", aldus Hamilton. De Brit was 0,267s langzamer dan Norris en dat leverde dus P6 op. Maar het laat toch ook vooral zien hoe klein de verschillen zijn.
De laatste minuten tikken weg en steeds meer coureurs gaan weer de baan op na een kort bezoek aan de pitstraat.
Een flink moment voor Leclerc in de tweede Lesmo-bocht en dat resulteert dan ook in een niet al te snelle ronde: P9 voor hem. Hamilton is iets sneller, maar moet genoegen nemen met P6 - achter Bortoleto.
Piastri duwt Bortoleto echter wel naar P4, want hij neemt de tweede tijd van Verstappen over. Hij kijkt nog wel tegen een achterstand van 0,165s aan ten opzichte van Norris.
Bortoleto nu naar de derde tijd. Hij noteert 1.19.558 in de Sauber, daar lijkt geweldig teamwerk te zijn geoefend met Hülkenberg als voorste man die voor de slipstream zorgt. Deze tactieken kunnen we ook in de kwalificatie verwachten, zeker als het Sauber zulke tijden oplevert.
Wat ook opvalt: Hamilton en Leclerc hebben nog geen run op softs gedaan, daar komt nu echter verandering in want zij rijden naar buiten. Zij staan nu achtste en tiende, maar zullen zich normaliter wel meer vooraan melden na deze run.
Opnieuw een persoonlijke verbetering voor Verstappen in sector 1, maar geen verbetering in sector 2. Maar zijn derde sector is wel weer sneller en dus gaat hij naar de tweede tijd, op 0,182s van Norris.
Bij Sauber lijkt men in ieder geval wel iets gevonden te hebben na de vrijdagtrainingen, want Bortoleto en Hülkenberg bezetten momenteel de vijfde en zevende plaats.
Tsunoda begon de sessie nog goed op de harde banden, maar op de softs wil het maar niet lukken. Hij verbetert zijn tijd, maar komt niet verder dan P14 en een gat van zes tienden naar Verstappen.
Russell heeft in de Mercedes de vierde tijd in handen, maar is dus slechts zeven duizendsten sneller dan Bortoleto terwijl hij Hadjar nog voor zich moet dulden.
Dat hij die ronde afbrak, kan wel eens te maken hebben met een heel kort uitstapje door de grindbak bij de Ascari-chicane. Daar kan al snel schade aan de vloer door ontstaan, dus wellicht een korte inspectie en dan weer door.
Verstappen voltooit zijn ronde op de softs niet. Hij begon met een persoonlijke verbetering, maar verloor tijd in de tweede sector.
Maar Hadjar is nu de nummer drie, de 'best of the rest' achter de McLarens met 1.19.603 en is dus slechts drie honderdsten langzamer dan Piastri.
De tijden zakken flink, de kwalificatiesimulaties zijn begonnen. Norris noteert 1.19.331, Piastri volgt op 1.19.578. Bortoleto naar P3, Hülkenberg P5.
De paarse eerste sector voor... Hülkenberg. De Sauber is daar dus een raket. Maar die eer is nu voor Hadjar, die daar 26.385 noteert.
Sainz rijdt overigens op mediums, dus dan is dat verschil met Albon al iets beter te verklaren. De Spanjaard stelt zijn run op softs dus even uit, maar zoekt de pits nu op dus daar lijken softs te komen straks.
We zien nu steeds meer coureurs weer naar buiten rijden op de softs, waarschijnlijk voor kwalificatiesimulaties.
Albon met een heel sterke run op de softs nu. Hij zet zijn Williams tussen de Ferrari's in en noteert 1.19.981. Sainz moet wel wat meer tijd vinden: hij staat elfde op zes tienden van zijn teamgenoot.
De stewards gaan na afloop van deze VT3 in gesprek met Hadjar, die in de tweede chicane de instructies van de wedstrijdleider niet had opgevolgd. Daar ligt een zogenaamde 'escape route' die de coureurs moeten pakken als zij daar rechtdoor schieten, maar die verwacht de Fransman even mee te nemen. Normaliter levert dit een tik op de vingers op en wordt hij er vooral aan herinnerd hoe het precies zit met de regels daar.
Intussen hebben de Ferrari's weer een ronde op mediums afgewerkt. Hamilton verbeterde naar de tweede tijd, Leclerc staat derde op drie tienden van Verstappen.
Dat proces staat ook wel bekend als clipping, dan geeft de motor dus bijvoorbeeld richting het einde van een recht stuk niet meer het gewenste, volledige vermogen maar rijdt het enkel op het vermogen van de interne verbrandingsmotor en niet de steun van het hybridecomponent. Voor de kwalificatie zullen de coureurs over één ronde wel de batterij kunnen gebruiken, in de race wordt die strategie al een stuk ingewikkelder.
Antonelli meldt dat hij 'vreemde derates' had. Dat betekent dat de hybridemotor hem niet meer van het volledige vermogen voorziet. Dat kan gebeuren doordat de batterij simpelweg op was, iets wat hier op Monza hoe dan ook een uitdaging is. De batterij wordt opgeladen onder het remmen, maar de remzones zijn hier beperkt terwijl de coureurs op de rechte stukken uiteraard wel vol vermogen willen rijden.
Hadjar op de zachte banden dan, de C5. Hij vindt wat tijd en gaat van P10 naar P8, op zeven tienden van Verstappen. Leclerc, Hamilton, Hülkenberg, Tsunoda, Piastri en Bearman staan nu in de top-tien, maar hebben hun snelste ronde op mediums of harde banden gereden, dus nog niet op de softs.
Veel verschillende programma's bij de teams tot nu toe. Russell is echter nog eens gaan zitten voor een snelle run op softs en dat resulteert in de vijfde tijd - maar wel achter Albon. De Williams is vier tienden langzamer dan Verstappen, maar zit er dus opnieuw goed bij.
Piastri verbetert zijn tijd op de harde banden opnieuw en staat zevende, Norris veertiende. Het is een opvallende strategie van McLaren, dat deze VT3 dus tot op heden alleen gebruikt heeft voor een langere run op de harde banden, al is dat een run met intervallen - koelronden en snelle ronden.
Opvallend is dat Hülkenberg nu naar de vierde tijd gaat, maar op de mediums. De baan lijkt steeds sneller te worden, al is het hoe dan ook een prima ronde van de Sauber-coureur die daarmee sneller is dan Albon op de softs.
Verstappen komt daarmee overigens al in de buurt van de poletijd van 2024: 1.19.327. Het baanrecord is 1.18.887, dus ook dat lijkt nog wel een mogelijkheid te zijn in de kwalificatie later vandaag.
Door: Laurens Stade
