Overslaan naar hoofdinhoud

2020 Formule 1 Barcelona februari test II

Spain
26 feb 2020 tot 28 feb 2020
Circuit de Barcelona-Catalunya, ES
Liveblog
Formule 1 Barcelona februari test II

Liveblog: De laatste Formule 1-wintertestdag

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
 

Liveblog

Sorteren

Claire Williams: "Zeg dit maar niet tegen Frank"

De toptijd is ook Claire Williams niet ontgaan. Ze laat aan F1 TV weten onder de indruk te zijn van McLaren en zegt met een vette knipoog: "Maar vertel dit alstublieft niet aan Frank Williams, hij vermoordt me als hij hoort dat ik McLaren steun."

 

McLaren laat haar ware aard zien

Sainz heeft een zachtere compound onder laten zetten, de C3, en gaat daarmee nogmaals sneller. Hij noteert een 1.16.822, een scherpe tijd op deze bandencompound. Het zet de concurrentie op een volle seconde.

Grosjean is er ook enigszins voor gaan zitten. Hij heeft Hamilton inmiddels te grazen genomen en zo P2 overgenomen.

Mercedes is tot dusver weer het meest productief. Hamilton is de omloop in Catalonië al 23 keer rondgegaan in het eerste uur.
Op diezelfde band verremt Romain Grosjean zich. De Fransman mist de eerste bocht, maar kan zijn weg probleemloos vervolgen.
Leclerc gaat door op de C3, met een tweede aanzet spring hij naar de vierde plek. Op een volle seconde van de McLaren aan kop.

Sainz blijft zichzelf verbeteren

Sainz gaat nogmaals sneller op de C2-compound. Ditmaal gaat hij rond in 1.17.255, vanzelfsprekend goed voor een nieuwe toptijd.
Daar is de eerste tijd van de Scuderia: Leclerc noteert een 1.19.056 met zijn eerste getimede ronde op de C3-banden.

Naast Leclerc hebben we ook nog geen tijden gezien van George Russell en Daniil Kvyat.

Ondertussen halen de tifosi op de tribune een enorme Ferrari-vlag voor de dag. Veel om over op te winden, hebben de Ferrari-fans echter nog niet. Zo heeft Charles Leclerc vandaag nog geen tijd op de klokken gezet.
Intussen heeft Hamilton beslag weten te leggen op de tweede plek. De zesvoudig wereldkampioen heeft de klok op C3-banden laten stoppen op 1.17.987.
Sainz scherpt de toptijd aan, ditmaal op de hardere C2-band. De McLaren-coureur gaat rond in 1.17.508. Hiermee staat hij bijna een seconde voor Romain Grosjean en 1.4 tellen voor Alexander Albon, die zichzelf heeft verbeterd tot 1.18.906.
Red Bull Racing zet ook de eerste rondetijd van de dag op de klokken. Alexander Albon doet een eerste vliegende ronde op de harde C2-compound: de Thai noteert een 1.19.217, goed voor P4.
Ook McLaren laat zich voor de eerste keer zien. Carlos Sainz noteert een 1.18.109. De Spanjaard heeft daarvoor een iets zachtere C4-band gebruikt.

Ricciardo op de 'Zandvoort-band'

Daniel Ricciardo sluit aan op de tweede plaats. De Australiër is onderweg op de zogenaamde 'Zandvoort-compound' van Pirelli. Die band heeft een iets andere samenstelling en fungeert dus als plan B, mocht het 'normale' rubber de banking niet aankunnen.
En daar is Romain Grosjean. De Fransman gaat in zijn vierde ronde naar 1.18.449 op de C3-band. Het is goed voor de voorlopige toptijd.
Vandaag is het eveneens de verjaardag van Mario Andretti, de wereldkampioen van 1978 en winnaar van onder meer de Indy 500 en de Daytona 500:


 
Hamilton heeft de klok inmiddels op 1.19.868 laten stoppen, allemaal met zijn eerste run op de C3-banden. De overige mannen hebben het bij een installatierondje gehouden.
De wereldkampioen noteert wel de eerste rondetijd van de dag. Een 1.24.017 op de C3-banden. Vanzelfsprekend een voorzichtig begin.

Een ronde later scherpt hij het aan tot 1.21.027.
Hamilton is ook even op het asfalt te vinden. Bij de allereerste ronde veren de aanwezigen meteen even op: er komt andermaal een ruikpluim achteruit de W11, al kan hij zijn weg ditmaal wel vervolgen.
Zoals verwacht gaat het voor beide mannen om een installatierondje, ze melden zich al snel weer bij hun teams.
Kimi Raikkonen is als eerste man op het asfalt te vinden, Romain Grosjean volgt in zijn spoor.

Groen!

Wij zijn onderweg voor de afsluitende testdag, de lichten aan het eind van de pitlane staan op groen.

Snellere runs en Melbourne-pakketten?

Normaliter gaan we vandaag ook enkele snellere runs voorbij zien komen. Meerdere teams hebben laten weten naast de gebruikelijke racesimulaties ook een kwalificatierun af te willen werken.

Dit zal trouwens gebeuren met auto's die meer op de Melbourne-spec lijken dan dat in de voorbije dagen het geval was. Zo heeft Helmut Marko al laten optekenen dat Red Bull vandaag met het 'Melbourne-pakket' in actie komt.

 

Mercedes is er ook weer klaar voor

Ander goed nieuws is dat de kampioensformatie weer helemaal klaar is voor de afsluitende dag. Lewis Hamilton kwam gisteren stil te staan met motorisch malheur, maar dat euvel is inmiddels verholpen.


 

Ook deze mannen zijn er weer klaar voor, niet geheel onbelangrijk:

 
Bij Red Bull is die eer weggelegd voor Max Verstappen, hij komt dus ook na de lunch in actie.

De Nederlander beleefde gisteren niet zo'n productieve dag door een spin, maar dat bleek hem na afloop weinig zorgen te baren. Lees hier zijn reactie nog eens terug:

Max Verstappen na dag vijf:

Wijziging bij Haas

In het onderstaande schema is één wijziging te zien ten opzichte van het vooraf bedachte plan. Haas heeft laten weten dat Romain Grosjean de ochtenduren voor zijn rekening neemt en dat Kevin Magnussen vanmiddag de eer krijgt om het het testwerk af te sluiten.

Het testschema voor de laatste testdag in Barcelona:

  28 februari
Mercedes

United Kingdom L. Hamilton (ochtend)
Finland V. Bottas (middag)

Ferrari Monaco C. Leclerc
Red Bull

United Kingdom A. Albon (ochtend)

Netherlands M. Verstappen (middag)

Racing Point Mexico S. Perez
Williams United Kingdom G. Russell
Renault

Australia D. Ricciardo (ochtend)

France E. Ocon (middag)

AlphaTauri Russian Federation D. Kvyat
Haas

France R. Grosjean (ochtend)

Denmark K. Magnussen (middag)

McLaren Spain C. Sainz
Alfa Romeo Finland K. Raikkonen
Om 9.00 uur gaan de lichten op groen voor deze zesde actiedag op het Circuit de Barcelona-Catalunya.
Van harte welkom bij het liveverslag van de afsluitende Formule 1-testdag in Barcelona!

Door: Mark Bremer

Gepubliceerd: