F1 Spanje live: Volg de kwalificatie met livetiming

Beide Ferrari's worden nu wel een plek terugverwezen door Russell, die vier honderdsten onder de tijd van Hamilton duikt en dus naar P4 is gegaan.

Hamilton is vierde op 0,449s van Piastri, Leclerc is een halve tiende langzamer en sluit aan op de vijfde plek.

Gasly nadert de tijd van Verstappen tot op 2,5 tienden, dus hij staat nu tweede terwijl Hadjar naar P3 gaat.

Bortoleto is in de eerste sector nipt sneller dan Verstappen. De Nederlander gaat nu wel naar 1.12.358, dus dat is wel een snelle opener - zij het wel op een nieuwe set zachte banden. Bortoleto moet uiteindelijk bijna zeven tienden toegeven op Verstappen, maar staat wel tweede. 

Bearman heeft het in die eerste ronde op gebruikte banden een stuk lastiger en laat een halve seconde liggen. Voorlopig P2, maar dat gaat normaliter snel veranderen nu de baan steeds drukker wordt en ook de snellere teams zich melden.

Albon noteert als eerste een rondetijd in Q2 en die is goed voor 1.13.113. Dat was zojuist niet genoeg voor een plek in Q2, maar dit is op een gebruikte set zeker geen slechte ronde.

Verstappen gaat nu ook naar buiten en dat voorbeeld volgen ook Stroll, Lawson, Bortoleto en Gasly. 

Albon en Bearman zijn voorlopig de enige coureurs op de baan, zij rijden op een gebruikte set zachte banden. Alonso was ook op het asfalt te vinden, maar besluit om na een outlap de pits op te zoeken.

De stewards gaan overigens na de kwalificatie nog kijken naar het incident met Colapinto in de pitstraat. Hij viel dus stil en kwam maar niet weg, waarmee hij veel coureurs in de weg zat. Uiteindelijk rolde hij de auto een beetje de pitstraat uit, zodat hij de Alpine veilig aan de kant kon zetten. Hij was dus uitgestapt en kon geen verbetering meer noteren. P19 voor de Argentijn.

Bij Tsunoda speelde mogelijk wel nog wat schade aan de vloer mee, maar alsnog een gat van zes tienden naar Verstappen dus dat zal niet alleen in de schade zitten. Maar het wordt dus P20 voor de Japanner, een goede kans voor Red Bull om eventueel aan de afstelling te sleutelen voor de race en een start uit de pitstraat te pakken. Of eventueel onderdelen vervangen, omdat een gridstraf dan toch geen pijn meer doet.

En zo zien we Hülkenberg, Ocon, Sainz, Colapinto en... Tsunoda (!) niet meer terug in Q2. Een heel pijnlijke kwalificatie voor de Japanner, die ruim twee tienden tekortkomt om door te gaan naar Q2.

Op de valreep is Stroll naar P7 gegaan! Hij rijdt zich dus naar Q2.

Ocon... redt het niet! Hij is 11 duizendsten langzamer dan Hülkenberg.

Hadjar verbetert, maar slechts P14 voor hem.

Lawson naar de zevende tijd, Hamilton slechts tiende terwijl Gasly elfde staat.

Piastri en Norris laten die ronde inderdaad schieten, Verstappen is niet eens meer naar buiten gereden en gelooft het wel met die P2.

Het is geen reden voor de wedstrijdleiding om de sessie te neutraliseren dus kunnen de coureurs gewoon aan hun laatste ronde beginnen. Antonelli gaat naar de vijfde tijd, Bortoleto naar P8.

De pitstraat was dus even veranderd in een file, maar de coureurs mochten dus wel inhalen via de rechterkant. Dat is normaliter niet toegestaan, maar als een auto een duidelijk probleem heeft, mag dat wel. 

Oei: Colapinto heeft een probleem en kan niet wegrijden... maar hij staat vooraan! Dus de coureurs moeten er nu wel langs. Dat was kostbare tijd voor heel veel coureurs. 

Piastri en Norris gaan nu toch naar buiten voor een tweede run. Dat doen zij uiteraard op een gebruikte set zachte banden. Dit lijkt vooral een gevalletje 'voor de zekerheid' voor McLaren.

Na de eerste runs zien we Hülkenberg, Ocon, Sainz, Tsunoda en Bortoleto in de gevarenzone staan. Lawson is met P15 ook nog niet helemaal zeker van zijn zaak. Het zijn kleine verschillen: tussen P9 en P18 zitten slechts drie tienden. De laatste run wordt voor veel coureurs dus cruciaal. Bovenaan lijken Piastri, Verstappen, Norris en Russell wel redelijk zeker. 

En dat is een 1.12.798, dus die gaat naar de tweede tijd. Verstappen liet twee tienden liggen op Piastri, maar was wel één duizendste sneller dan Norris.

Het is nu wachten op Verstappens eerste ronde van deze Q1. 

Maar daar is Leclerc die P4 van Albon overneemt en die coureurs dus weer een plek terugverwijst.

Albon naar de vierde tijd, voor Alonso en Hamilton. Hadjar dus naar P7, voor Antonelli, Gasly en Lawson.

Antonelli even naar P1, maar daar is Norris al om een gat van een halve seconde te slaan: 1.12.799. Russell geeft echter slechts zeven duizendsten toe en springt dus naar de tweede tijd, voor Hadjar die vier tienden verliest.

Het is de tijd van veel verschuivingen, want Lawson springt naar P1 met een verschil van slechts 17 duizendsten. Sainz naar de derde tijd.

Hülkenberg legt de lat iets hoger na zijn eerste run. 1.13.499 voor hem, dus exact twee tienden sneller dan Stroll. 

Ook Verstappen gaat naar buiten, hij is de laatste die dat doet en dus hebben we alle auto's in ieder geval op de baan gezien.

We zien nu ook steeds meer coureurs de pitstraat uitrijden. Onder meer Norris, Russell, Piastri, Hadjar, Tsunoda en Alonso melden zich nu op de baan.

Zo hebben we de eerste vijf rondetijden op de schermen staan, dat zijn ook de enige coureurs die nu op de baan rijden. De rest staat nog altijd binnen, maar dat zal niet lang meer op zich laten wachten.

Stroll gaat iets sneller dan Colapinto en neemt dus P1 over met 1.13.699. Hij troeft daarmee bovendien Albon nipt af, want die laat 46 duizendsten liggen. 

Colapinto is de eerste met een rondetijd: 1.13.897. De Haas-coureurs komen daar niet aan: Ocon is een tiende langzamer, Bearman vier tienden.