Door: Filip Cleeren

Stand

Status: Afgelopen
Christian Horner bij Sky: "Ik denk dat we er goed bij zitten op dit circuit. We hebben nog wat nieuwe onderdelen meegenomen dus er valt zeker nog wat verbetering uit te halen."


Vrij vertaald: "Het kan vriezen en het kan dooien."

Het is alvast bemoedigend voor het team van Verstappen en Ricciardo niet meteen tegen een kloof aankijkt tegenover Mercedes, dat verse motoren heeft gemonteerd.

Uitslag VT1 - GP van Frankrijk

Pos # Coureur Chassis Motor Ronden Tijd Interval Verschil Km/u
1 44 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 25 1'32.231     228.027
2 77 Finland Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 29 1'32.371 0.140 0.140 227.681
3 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull TAG 25 1'32.527 0.296 0.156 227.297
4 7 Finland Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 23 1'33.003 0.772 0.476 226.134
5 5 Germany Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 19 1'33.172 0.941 0.169 225.724
6 8 France Romain Grosjean Haas Ferrari 22 1'33.318 1.087 0.146 225.371
7 33 Netherlands Max Verstappen Red Bull TAG 15 1'33.331 1.100 0.013 225.339
8 10 France Pierre Gasly Toro Rosso Honda 23 1'33.685 1.454 0.354 224.488
9 11 Mexico Sergio Perez Force India Mercedes 26 1'33.719 1.488 0.034 224.407
10 20 Denmark Kevin Magnussen Haas Ferrari 23 1'34.108 1.877 0.389 223.479
11 55 Spain Carlos Sainz Jr. Renault Renault 25 1'34.258 2.027 0.150 223.123
12 31 France Esteban Ocon Force India Mercedes 14 1'34.484 2.253 0.226 222.590
13 16 Monaco Charles Leclerc Sauber Ferrari 21 1'34.513 2.282 0.029 222.521
14 9 Sweden Marcus Ericsson Sauber Ferrari 21 1'34.592 2.361 0.079 222.335
15 28 New Zealand Brendon Hartley Toro Rosso Honda 25 1'34.664 2.433 0.072 222.166
16 14 Spain Fernando Alonso McLaren Renault 20 1'34.862 2.631 0.198 221.703
17 18 Canada Lance Stroll Williams Mercedes 28 1'34.881 2.650 0.019 221.658
18 27 Germany Nico Hülkenberg Renault Renault 24 1'34.993 2.762 0.112 221.397
19 2 Belgium Stoffel Vandoorne McLaren Renault 24 1'35.021 2.790 0.028 221.332
20 35 Russian Federation Sergey Sirotkin Williams Mercedes 25 1'35.105 2.874 0.084 221.136
De Sauber vloog ook nog in brand. De kostte de marshals wat tijd om bij Ericsson te raken, maar het brandje is nu geblust.

 

Einde VT1


En zo eindigt deze sessie met een rode vlag.

Lewis Hamilton voert de uitslag aan voor Bottas en Ricciardo. Verstappen is zevende, Vandoorne 19de.
Ericsson verliest de achterkant bij het insturen en is helemaal kansloos om de wagen nog onder controle te krijgen. Door de lange uitloopstrook is de crash niet zo zwaar, maar wel genoeg om flink wat schade aan te richten.
Marcus Ericsson is van de baan gegaan in de dubbele rechtse van Beausset, de doordraaier na Signes. Zijn Sauber is zwaar gehavend.
Ericsson in de muur!
Verstappen werd flink geblokkeerd door Hülkenberg aan het begin van zijn ronde.
 
Verstappen wint een plaatsje met een 1.33.703.
McLaren heeft voorlopig weinig laten zien. Alonso is 16de, Vandoorne pas 19de.
 
Top-10:

1. Hamilton
2. Bottas
3. Ricciardo
4. Raikkonen
5. Grosjean
6. Perez
7. Verstappen
8. Sainz
9. Magnussen
10. Ocon
Hamilton gaat naar de leiding met een 1.32.273, ook op ultrasoft.
Verstappen naar P6 met een 1.33.816 op ultrasoft.
Is dat al de vierde of vijfde spin in bocht 6? We zijn de tel kwijt.

 
Na een rustiger moment zien we de meeste rijders weer buiten komen voor enkele snellere ronden op ultrasofts.
Van Max verstappen hebben we nog geen knaltijden gezien. De Nederlander staat in de garage met een twaalfde tijd.
De top-vijf is voor Mercedes wat de topsnelheden betreft.

 
"Bumpy" is het sleutelwoord. de baan ligt er hobbelig bij.

 
Alonso kreeg zonet van McLaren te horen dat al die spins gebeuren in bocht 6, waar de wind van richting verandert.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Foto: Steven Tee / LAT Images

Ricciardo komt weer aan de leiding met een 1.32.576 op softs, zes tiende rapper dan Bottas en een seconde beter dan Raikkonen.

Hamilton klaagt dat Vandoorne "belachelijk traag" aan het rijden was.

Vandoorne wil dat zijn McLaren-team hem beter op de hoogte houdt van het aankomende verkeer.

 
Hamilton moet uitwijken voor Vandoorne, die traag onderweg was naar de chicane.
 
Raikkonen wipt over Ricciardo met een 1.33.623 op ultrazacht rubber.
Op de onboardbeelden zien we hoe de wagens volgas aan 300 kilometer per uur door Signes stuiven. Jammer genoeg draagt de enorme uitloopstrook niet bij tot het gevoel voor snelheid, of risico.
Die vlakke plekken zijn van het blokkeren van de banden in een poging om een pirouette te controleren. He circuit ligt er duidelijk nog glad bij.
Nu schuift ook Stoffel Vandoorne van de baan. De vlakke plek op zijn voorband verraadt een stevige rempartij.

Ricciardo versnelt tot een 1.33.691 gevolgd door Raikkonen, Verstappen, Bottas en Hamilton.

Vettel en Vandoorne zijn zesde en zevende.

 
Ondertussen heet de FIA bevestigd dat alle Mercedes-klanten met een nieuwe verbrandingsmotor, turbo en hybride-unit rijden van de motorbouwer uit Brixworth.
Daniel Ricciardo lost Verstappen af ondanks een momentje bij het uitkomen van de laatste bocht: 1.34.956 op softs.
Hartley pakt te veel kerb mee en gaat rond. De Nieuw-Zeelander houdt zijn Toro Rosso uit de muur, maar dat is op Paul Ricard ook niet zo moeilijk met de eindeloze uitloopstroken in asfalt.
Verstappen is ook komen meedoen met softs, hij is na Bottas en Hamilton de derde rijder die een snelle ronde heeft gereden en grijpt de leiding met een 1.35.261.
Met een baantemperatuur van 44 graden en een luchttemperatuur van 25 graden kunnen de banden meteen tot het uiterste gedreven worden.
De eerste officiële tijd is van Valtteri Bottas: 1.36.849. Die volgt hij op met een 1.35.797.
 
Stoffel Vandoorne komt naar buiten op ultrasofts, de meeste collega's kiezen voor supersofts.

De softs zijn dit weekend de hardste bandensoort van Pirelli, en die heeft Ricciardo aangetrokken voor zijn installatieronde.

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland