Livefeed

F1 Monaco live: Volg de tweede vrije training

De Formule 1-coureurs trapten vrijdagmiddag het Grand Prix-weekend in Monaco af met de eerste vrije training. Na iets minder dan zestig minuten - een crash van Alexander Albon zorgde voor een vroegtijdig einde - was het Carlos Sainz die de lakens uitdeelde. Een ontevreden Max Verstappen moest genoegen nemen met P6. Kan de Ferrari-coureur zijn snelheid vasthouden en welke stap weet de regerend wereldkampioen te maken in VT2? Motorsport.com houdt je live op de hoogte.

De eerste training had eigenlijk alles waar je bij Monaco aan denkt: touchés met de vangrail, een lekke band en een flinke crash. Het deerde Carlos Sainz allemaal niet. Hij was in zijn SF-23 op mediums met 1.13.372 ruim drie tienden sneller dan landgenoot Fernando Alonso, die op zijn beurt Mercedes-coureur Lewis Hamilton kon voorblijven. Voor laatstgenoemde was het een spannende training. De F1-auto van het Duitse merk is voorzien van een flink aantal upgrades. Op het eerste oog lijken deze voor de Brit in ieder geval te werken. Teamgenoot George Russell had minder geluk. Hij klaagde tijdens de openingssessie steen en been over de auto. Kan hij nog een stap maken in de tweede vrije training?

Achter Sergio Perez op vier en Charles Leclerc op vijf zagen we Max Verstappen. De Nederlander was allesbehalve content met zijn openingssessie. Meermaals deed hij zijn beklag over de RB19 en meer dan eens werd er druk aan zijn auto gesleuteld. De frustratie werd groter toen de achterkant in een snellere ronde uitstapte en hij die ronde moest afbreken. Een handje kwam daarbij uit de cockpit. Kan hij, net als Russell, het vertrouwen vinden en een stap maken. Acht tienden naar de snelste tijd is te veel voor de tweevoudig wereldkampioen. Nyck de Vries, de andere Nederlandse F1-coureur, viel niet op in de training. Hij besloot VT1 op de zestiende plek, drie posities achter Yuki Tsunoda. Voor hem is het zaak om vertrouwen op te bouwen na enkele lastige weekenden. Lukt het de Fries om eindelijk die gewenste sprong te maken en zijn Japanse ploegmaat voor bij te gaan?

Nico Hülkenberg en Alexander Albon waren de veroorzakers van twee rode vlaggen. Voor de Duitser viel het allemaal wel mee. Hij hield er slechts een lekke band aan over, maar de Williams-coureur deed in de slotfase juist wat je niet moet doen. Bij het uitkomen van de eerste bocht brak de achterkant van de FW45 uit, waardoor hij behoorlijk hard tegen de vangrail knalde. De volledige linkerkant van de auto lag in puin. Het is te hopen dat de Williams-monteurs voldoende tijd hebben om de auto weer op te lappen voor de tweede en afsluitende vrijdagtraining door de nauwe straten van Monte-Carlo.

Wil jij niets missen van alle actie en ook nog eens de laatste video's voorgeschoteld krijgen? Volg dan het uitgebreide liveverslag van Motorsport.com bij de tweede vrije training voor de Grand Prix van Monaco.

Door: Bjorn Smit

Stand

Tussenstand VT2 F1 Monaco

  1. Verstappen, Red Bull
  2. Leclerc, Ferrari
  3. Sainz, Ferrari
  4. Alonso, Aston Martin
  5. Norris, McLaren
  6. Hamilton, Mercedes
  7. Perez, Red Bull
  8. Bottas, Alfa Romeo
  9. Gasly, Alpine
  10. Ocon, Alpine
Status: Afgelopen
De tweede vrije training is achter de rug. Morgen zijn we terug met de derde en laatste oefensessie. Deze start om 12.30 uur en uiteraard zijn wij daar weer bij. Graag tot dan!
Verstappen sluit de tweede training als snelste af en is daarmee de rapste man van de dag. Leclerc volgt met slechts 0.065 verschil op P2. Daarachter zijn het Sainz, Alonso, Norris, Hamilton, Perez, Bottas, Gasly en Ocon. De Vries vinden we terug op P17, nipt achter Tsunoda. Dat is positief.
De vlag hangt.
Volgens de wedstrijdleiding heeft Tsunoda de snelheidslimiet in de pits overschreden. De stewards onderzoeken het nu.

De crash van Sainz, die voor een rode vlag zorgde.

De auto van Norris wordt uit elkaar gehaald, dus zijn training en dag is gedaan. Morgen weer een kans. De Brit heeft momenteel de vijfde tijd in handen, wat zeker niet slecht is.
Drie coureurs staan binnen, de rest is buiten. Lekker druk. Het merendeel staat op mediums. Nog vier minuten.
Bij Norris is er een probleem. Hij moet kalmer aan doen van zijn engineer en duikt meteen de pitlane in. Hij voelde het zelf ook.
Verstappen heeft verse mediums op de RB19 laten zetten. Albon maakt zijn eerste meters van de training, op softs.
Een groot gedeelte van het veld gaat naar buiten met nog dik tien minuten op de klok.
Here we go!
De rode vlag is opgeborgen. Over enkele ogenblikken springt het licht weer op groen.
De marshals drukken nu de SF-23 achter de vangrail. De volgende stap is het checken van de vangrail en natuurlijk kleine stukjes carbon opvegen. We zullen ongetwijfeld snel weer verdergaan met de training.
Nog veertien minuten op de klok.
 
Sainz biedt zijn excuses aan. De schade lijkt mee te vallen, maar het is meer een mentale tik. Dit kost wat vertrouwen.
Bij het uitkomen van het zwembad (bocht vijftien) heeft hij ongetwijfeld de vangrail aan de binnenkant van de bocht geraakt en is daarna over de kerbs naar de vangrail gevlogen. Dit hebben we Leclerc en Verstappen in eerder jaren ook zien doen.
SAINZ STAAT IN DE MUUR!
Tsunoda heeft zijn linker achterwiel kapotgereden. Dit deed Hulkenberg op exact dezelfde manier en we hebben een rode vlag.
Leclerc nadert Verstappen op 0.065, maar moet wel genoegen nemen met P2. Hij blijft teamgenoot Sainz ook nipt voor. De Vries is teruggezakt naar P17, voor Piastri, Sargeant en Albon.
Verstappen verbetert naar een 1.12.462 en is een tiende rapper dan Sainz.
Albon stapt in de auto en dat betekent dat de werkzaamheden zijn afgerond. Er ligt in ieder geval een nieuwe versnellingsbak in. Uiteraard is er meer vervangen. Hij krijgt nog 24 minuten om te trainen.

En ook bij Norris gaat niet alles vlekkeloos.

Hier een eerder moment tussen Perez, Sainz en een snelle Hulkenberg.

Verstappen noteert een paarse eerste sector, maar verliest in de laatste twee om precies te zijn 0.168 en gaat naar P3, achter Alonso en Sainz.
Verstapen en Perez zijn ook op verse softs naar buiten.
Leclerc kan de snelheid van Alonso en Sainz niet matchen. De Monegask gaat naar een 1.12.955 en heeft daarmee voorlopig de derde tijd in handen. Bottas voegt zich op P4 achter Leclerc.
De Vries duikt de pits weer in. Hij heeft op de zachtste band een elfde tijd genoteerd. Tsunoda vinden we terug op P9. Het verschil tussen beide heren is slechts 0.020.
Sainz schaaft twee tienden van de tijd van Alonso af en noteert een 1.12.569. Hij gaat naar P1, op softs uiteraard.
Hamilton klimt intussen naar P4, vier tienden trager dan Alonso. De beide heren van Red Bull zijn op dit moment de enige in de top-tien met mediums.
Russell klimt naar de tweede plek, maar wordt naar P3 verwezen door Ocon. Er hangt ook kortstondig geel, maar dat wordt snel weer opgeborgen.
Bottas pakt P3 af door op softs drie tienden rapper te gaan dan Stroll.
Stroll klimt naar P2, acht tienden achter de tijd van zijn teamgenoot. Dat is nogal een verschil.
Alonso schiet op verse softs naar een 1.12.786 en gaat een halve tel harder dan Verstappen. Meerdere mannen op softs komen eraan.
Een aantal heren heeft rode banden opgehaald en dat betekent dat er wellicht snelle tijden aankomen, tenzij er een hoop brandstof in zit.

Ook Sainz had een momentje.

De snelle ronde van Alonso en een momentje voor Perez.

Hoppa. Perez vindt de aansluiting en schiet naar P2 met slechts 0.081 seconde verschil. Op verse mediums, dat wel.
Sainz klimt nog een plekje en gaat naar de tweede tijd, twee tienden achter de tijd van Verstappen. De Nederlander is inmiddels naar een 1.13.567 gegaan en dus is het gat naar Sainz iets meer dan twee tienden.

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland