Liveblog
Formule 1 GP van Singapore

F1 Singapore live: Volg de tweede vrije training

Volg hier de tweede vrije training voor de F1 Grand Prix van Singapore 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

De eerste vrije training bood de coureurs de kans om gewend te raken aan de kortere lay-out van het Marina Bay Street Circuit. Al vroeg in de training was Lando Norris op de mediumband sneller dan de poletijd van Lewis Hamilton van 2018 doordat het circuit van 5,063 kilometer naar 4,940 kilometer is gegaan. Norris genoot bovendien van een stevig updatepakket, waar McLaren-teamgenoot genoegen moest nemen met een deel van dit pakket. Norris stond er goed bij in de eerste vrije training, maar sloot de sessie als vierde af.

Het waren de Ferrari's die de boventoon voerden met de eerste en tweede plaats voor Charles Leclerc en Carlos Sainz. Zij bleven Max Verstappen, Norris en Lewis Hamilton nipt voor: de top-vijf stond binnen twee tienden van elkaar. Het was daarmee een interessante sessie, al waren het wat bijzondere gasten op de baan die de hoofdrol opeisten. In bocht 9 was namelijk maar liefst drie keer een gele vlag vanwege varanen op de baan die goed zicht wilden hebben op de actie. Het verstoorde enkele runs van de coureurs, die voor het grootste deel om de hagedissen wisten te rijden. Uiteindelijk kon echter niet voorkomen worden dat er een aangereden werd. 

George Russell en Sergio Perez keken na zestig minuten trainen tegen een achterstand van drie tienden aan ten opzichte van Leclerc. Het gat van Perez naar de nummer acht, Fernando Alonso, was dan wel weer een stuk groter dan de verschillen vooraan: drie tienden. Bij AlphaTauri zal er licht optimisme heersen na VT1, aangezien Yuki Tsunoda met de stevig aangepaste AT04 de negende tijd noteerde en vlak achter de Aston Martin van Alonso eindigde. 

Deze sessie was echter niet geheel representatief voor de kwalificatie en de race, aangezien deze om 17.30 uur plaatselijke tijd begon waar de kwalificatie en de race respectievelijk om 21.00 uur en 20.00 uur beginnen. De tweede vrije training begint om 15.00 uur Nederlandse tijd, 21.00 uur in Singapore. De baan is dan wat afgekoeld en de zon maakt dan plaats voor kunstlicht langs de baan. Mis niets van de actie met het onderstaande liveblog van Motorsport.com met updates van journalisten ter plaatse en video's van Viaplay. 

Door: Laurens Stade

Uitslag VT2 Singapore

  1. Sainz, Ferrari
  2. Leclerc, Ferrari
  3. Russell, Mercedes
  4. Alonso, Aston Martin
  5. Hamilton, Mercedes
  6. Norris, McLaren
  7. Perez, Red Bull
  8. Verstappen, Red Bull
  9. Magnussen, Haas
  10. Bottas, Alfa Romeo
Status: Afgelopen
Zo komt er een einde aan de vrijdagse actie in Singapore. Het was een interessante dag op het Marina Bay Street Circuit en de teams en coureurs hebben nu nog een nachtje over om met iets briljants te komen voor de afstelling voor de kwalificatie en de race. Wat vonden de coureurs van de nieuwe lay-out en wat speelt er bij de teams na VT2? Dit en nog meer lees je uiteraard via Motorsport.com. Morgen wordt de actie hervat met VT3 om 11.30 uur Nederlandse tijd. Graag tot dan!
Ook Hamilton long run op de mediums zag er prima uit. Hij begon in 1.38.535 en zakte vervolgens naar rondetijden van 38.4 en 38.2 voordat hij waarschijnlijk last had van verkeer in 38.9.
Over Verstappen gesproken: zijn pace op de mediums zag er redelijk stabiel uit, al was dat niet per se met een veel betere pace dan de Ferrari's. Hij reed voornamelijk in de mid-38s terwijl teamgenoot Perez in zijn kortere long run wel gemiddeld iets sneller oogde. Opvallender was de long run van Alonso, die de sessie dus als vierde afsloot. Hij begon als enige al in de hoge 37s en kon vervolgens nog in de lage 38s blijven in de run van zeven ronden.
Intussen horen we op de boordradio onvrede bij Verstappen over zijn proefstart: de RB19 leek af te slaan. "What the fuck was that?", aldus de Nederlander. Genoeg huiswerk aldaar...
We hebben zojuist zo goed mogelijk verschillende long runs in de gaten gehouden. Bij Sainz zagen we dat hij opende in een hoge 38, vervolgens rustig opbouwde naar de lagere 38s maar toch snel weer naar de mid-38s terugviel. Teamgenoot Leclerc reed op dezelfde mediums wat stabieler in de lage 38s voordat ook hij wat aan pace moest inleveren in de SF-23.
Aangezien de laatste minuten om de long runs draaiden, zijn er geen wijzigingen geweest in de stand. Opnieuw zijn beide Ferrari's bovenaan geëindigd, dit keer is Sainz sneller dan Leclerc. Russell en Alonso sluiten achter de rode boliden aan, gevolgd door Hamilton, Norris, Perez, Verstappen, Magnussen en Bottas.
De finishvlag wordt gezwaaid, VT2 zit erop in Singapore.
Afgelopen ronde bedroeg het verschil tussen Perez en Verstappen zes tienden in het voordeel van de Mexicaan. Die rijdt nu wel op drie ronden versere mediumbanden.
Vergelijken we de long runs tussen Perez en Verstappen, zien we de afgelopen ronden toch wel dat de Mexicaan iets snellere rondetijden noteert. Hij zit in de lagere regionen van de 1.38, Verstappen lijkt vooralsnog te moeten settelen voor mid-38s.
Veel ogen zijn uiteraard gericht op Ferrari, Mercedes en Red Bull maar opvallend is toch ook wel de pace van Alonso in de Aston Martin. Hij kon zojuist enkele ronden in de 1.37 rijden, maar zakt nu naar de lage 38s.
Verstappen in zijn eerste ronde 1.38.221, opent daarmee sneller dan Sainz. Die is op zijn beurt de rondetijden wel aan het opbouwen en noteerde zojuist in ronde 4 een 1.38.233 en gaat nu door naar 1.38.099.
Verstappen krijgt van Lambiase te horen dat ze op de mediumband op acht getimede ronden mikken.
Perez verbetert zijn tijd: P7. Hij is dus sneller dan Verstappen, maar met 0.692s naar Sainz moet er nog altijd gekeken worden naar de balans van de RB19.
In de herhaling zien we een heel spannend moment tussen Sainz en... Verstappen. De Nederlander reed richting bocht 13 aan de binnenkant maar kreeg plots de Ferrari op bezoek. "Ik kan daar niets zien", zegt Verstappen op de boordradio, duidelijk hintend naar engineer Lambiase dat hij hem had moeten waarschuwen voor de opdoemende SF-23. Vooralsnog wordt er nog niet naar gekeken door de stewards.
Verstappen breekt zijn ronde na twee koelronden af. "It's fucked", aldus een korte samenvatting op de boordradio. Hij komt naar binnen. "Ik heb een nieuw stuur nodig, deze heeft geen grip aan de rechterkant."
Perez meldt dat hij geen lekker gevoel in de achterkant van de RB19 heeft en dat hij elke remzone wel zou kunnen crashen. Dat is niet heel goed voor het zelfvertrouwen en de rondetijden...
Alonso weer naar P3 op drie tienden achter Sainz. Hamilton terugverwezen naar P4 terwijl Norris nu de vijfde tijd noteert. Maar met een gat van 0.591s zullen daar toch wat vraagtekens zijn.
Verstappen haalt het helemaal niet: P6 op zeven tienden van Sainz.
Russell komt niet in de buurt van de tijd van Hamilton en moet genoegen nemen met de vijfde tijd.
Verstappen laat in sector 1 al bijna 2,5 tienden liggen ten opzichte van Sainz.
Hamilton naar P3, hij kijkt tegen een achterstand van vier tienden aan.
Alonso derde, maar dat is wel op ruim een halve seconde. Norris geeft zeven tienden toe op Sainz.
Sainz is snel in zijn eerste ronde op de zachte band: 1.32.120. Leclerc was sneller in sector 1 en 2, maar in sector 3 laat hij wat liggen en komt hij na 4,940 kilometer slechts 18 duizendsten tekort.
Voorzicht druppelen er steeds meer coureurs weer de baan op en we zien nu veel meer zachte banden.
Albon zien we waarschijnlijk niet meer snel in actie komen. De Williams-coureur is uitgestapt en er wordt flink gesleuteld aan zijn FW45.