F1 Baku live: Volg de race
Volg hier de F1 Grand Prix van Azerbeidzjan 2024 op het Baku City Circuit met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Het Formule 1-seizoen is weer op volle gang sinds de zomerstop en de volgende stop na Monza is Azerbeidzjan. De Grand Prix in Baku was normaliter een van de eerste races van het seizoen, maar omdat de Formule 1 de kalender logischer wilde indelen is deze enkele maanden doorgeschoven. Het 6,003 kilometer lange Baku City Circuit staat sinds 2017 op de F1-kalender en heeft vaker wel dan niet spektakel opgeleverd. Wie herinnert zich niet het verhitte moment tussen Sebastian Vettel en Lewis Hamilton na bocht 15? Of de crash tussen Red Bull-teamgenoten Daniel Ricciardo en Max Verstappen? Of de late klapband voor Verstappen die daardoor de zege zag vervliegen? Vaak levert de openingsronde ook de nodige hectiek op, dus het is oppassen geblazen. De race telt immers 51 ronden om tot een raceafstand van 306,049 kilometer te komen.
Charles Leclerc is de koning van het stratencircuit, want hij heeft al vier keer op rij de pole veroverd. Eén statistiek spreekt niet in zijn voordeel: de voorgaande drie keren wist hij deze niet te verzilveren. De afgelopen drie jaren gingen de zeges naar Red Bull, waarbij Sergio Pérez zich twee keer tot winnaar kroonde. Kan Leclerc de ban doorbreken en die pole nu wel omzetten in een zege, of wordt het opnieuw een Red Bull-zege? Of kan Oscar Piastri vanaf P2 goede zaken doen voor McLaren? Voor twee coureurs belooft het een lange middag te worden: Lando Norris en Lewis Hamilton. Norris moet van P15 starten terwijl Hamilton vanuit de pitstraat zal starten na een motorwissel na de kwalificatie. Kan Norris de schade beperken, of gaat Verstappen zijn voorsprong weer uitbreiden?
Om 13.00 uur Nederlandse tijd gaat de Grand Prix van Azerbeidzjan van start en zullen de antwoorden op deze vragen komen. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van alle actie op de baan en de laatste ontwikkelingen vanuit de paddock.
Door: Laurens Stade
Goed, tijd om bij te komen van deze toch wel interessante race met een opmerkelijk einde. Piastri heeft zijn tweede F1-zege te pakken terwijl McLaren nu als kampioenschapsleiders naar Singapore afreizen. Norris beperkte de schade vanaf P15 door alsnog voor Verstappen te eindigen. Zoals gezegd is de volgende race in Singapore, dat is volgende week al. Via Motorsport.com blijf je op de hoogte van het laatste nieuws na deze GP van Azerbeidzjan en met de GP van Singapore zijn we weer terug met onze liveblogs. Bedankt voor het volgen van dit liveblog, nog een fijne zondag gewenst en graag tot de volgende!
Verslag F1 GP van Azerbeidzjan
Ook Hülkenberg en Ocon worden onderzocht vanwege een VSC-overtreding. Verwacht dus nog een hoop FIA-documenten na deze race.
In de cooldown room gaat het er wat simpeler aan toe. Piastri grapt bij het zien van het incident tussen Pérez en Sainz al dat zij geen goede vrienden waren - gezien het feit dat de twee elkaar dit weekend al eens eerder waren tegengekomen (zonder contact). "Ze hebben de taak nu volbracht", grapt de winnaar van de race.
En de stewards krijgen het er maar druk mee: Max Verstappen wordt ook onderzocht vanwege een vermeende overtreding van de virtuele safety car-regels.
Opvallend trouwens: de stewards zullen ook een overtreding in de pitstraat onderzoeken, van... McLaren. Het is alleen niet bekend wat voor overtreding er eventueel zou zijn begaan.
Voor de volledigheid nog de beelden van die crash tussen Pérez en Sainz, waar de stewards zich dus nog over zullen buigen.
Bekijk: GP Azerbeidzjan Crash Perez en Sainz
En daar is de winnaar, Piastri. "Ik heb bij de start van de race geprobeerd naar voren te rijden", blikt hij terug. Hij wist dat hij er na de pitstop voorbij moest gaan, aangezien het anders volgens hem niet meer was gebeurd. "De laatste ronden waren wat meer ontspannen, toen hij [Leclerc] wegviel. Dit was een van de betere races van mijn carrière." Piastri is uiteraard blij met zijn team, want zij gaan nu aan de leiding van het kampioenschap. "Twaalf maanden geleden waren dit soort resultaten nog niet mogelijk."
Leclerc baalt ervan dat hij in VT1 en VT2 geen long runs heeft kunnen doen, want volgens hem heeft Ferrari daardoor iets gemist in de afstelling voor de race. Hij erkent wel dat Piastri het beter deed vandaag. "Jammer voor Carlos vandaag, hopelijk is iedereen in orde. Maar het was geen geweldige dag voor het team." Leclerc vermoedt dat McLaren met iets minder downforce reed, waardoor zij op de rechte stukken lastiger in te halen waren. "Ik kon niet dichtbij genoeg komen."
"Het was alsof ik in een wolk van koolstofvezel reed", omschrijft Russell zijn zicht toen hij voorbij reed aan Sainz en Pérez, wat hem die P3 heeft opgeleverd.
Norris loopt door zijn 13 punten nu 3 punten in op Verstappen, dat gat bedraagt nu dus nog 59 punten.
En de stewards bevestigen dat het incident tussen Sainz en Pérez onderzocht zal worden.
Piastri wint, dus 25 punten voor hem. Norris pakt P4 en snelste raceronde, dus 13 punten. 38 punten voor McLaren deze race, 10 voor Red Bull. En dan zien we dus een verschuiving in het WK bij de constructeurs, want McLaren gaat aan de leiding met een voorsprong van twintig punten.
Zo heeft Bearman dus ook iets bijzonders gepresteerd dit jaar: hij is nog geen fulltime coureur, maar heeft wel in zijn twee F1-races dit jaar punten gescoord en dat deed hij met twee verschillende auto's, de Ferrari en Haas.
En door die crash van Sainz en Pérez hebben we ineens Alonso op P6, gevolgd door Albon, Colapinto, Hamilton, Bearman als top-tien. Bizar.
Door alle hectiek hebben we dus even niet kunnen bespreken dat Verstappen op de zachte band reed na zijn pitstop om voor de snelste ronde te gaan. Hij verloor dus uiteindelijk geen positie, maar kreeg door het incident geen kans om voor dat bonuspunt te gaan. P5 voor hem.
Maar na 51 ronden is Oscar Piastri toch zeker wel een terechte winnaar van deze Grand Prix van Azerbeidzjan! Leclerc eindigt op P2, Russell op P3. Een vreemde finish zo.
De medical car is op de baan, dit vanwege de impact van de crash dus. Beide coureurs zullen wel gecontroleerd moeten worden.
En zo hebben we ineens Piastri, Leclerc en Russell als top-drie terwijl Norris en Verstappen op P4 en P5 volgen.
En inderdaad een virtuele safety car terwijl de laatste ronde loopt.
Leclerc dook aan de binnenkant bij Pérez in bocht 1, daarna kwam Sainz wijd uit in bocht 2 door een actie van Leclerc. Maar na bocht 2, een recht stuk, schakelen Pérez en Sainz elkaar uit. Maar hoe dan...? Het is heel lastig te zien wie hier nou fout zit. De twee lijken naar elkaar te sturen en er volgt contact. Het oordeel hier lijkt dat Pérez iets meer naar rechts stuurde dan Sainz naar links.
Uiteraard een gele vlag, dat lijkt een safety car te worden.
Na bocht 2 gaat het helemaal fout tussen Sainz en Pérez, dit verzin je niet!
Een pitstop voor Verstappen! En een heel harde crash voor Pérez en Sainz!
Intussen gaat Colapinto naar P10 ten koste van Hülkenberg! Kan de Argentijn een punt pakken in zijn tweede F1-race?
En daar zien we Norris met DRS voorbijgaan aan Verstappen! P6 voor Norris, P7 voor Verstappen.
Leclerc moet nu vol in de verdediging gaan ten opzichte van Pérez. Vooralsnog slaat hij de aanval af, maar het is de vraag of hij dat kan volhouden.
Norris is intussen aangesloten bij Verstappen, want hij zit binnen DRS-afstand.
"Ik heb geen achterbanden meer", aldus Leclerc. Dat verklaart wel waarom hij zoveel terugvalt nu.
Piastri heeft nu een voorsprong van 1,8s op Leclerc, die haakt dus even af en ineens ziet Pérez kansen om P2 te pakken. Maar Leclerc heeft ook weer wat steun in de vorm van Sainz die in DRS zit.
De tweede uitvalbeurt van de race is een feit: Stroll. Er zijn wat remproblemen. En zo vallen tot nu toe alleen de twee coureurs uit die in de openingsronde contact hadden.