2024 Formule 1 GP van Abu Dhabi
F1 Abu Dhabi live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van Abu Dhabi op het Yas Marina Circuit met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
In Abu Dhabi wordt traditiegetrouw het Formule 1-seizoen afgesloten. Het is een race die in het teken staat van de constructeursstrijd tussen McLaren en Ferrari. McLaren heeft een voorsprong van 21 punten en kan hier zijn eerste constructeurstitel sinds 1998 veroveren. Ferrari staat voor een lastige opgave: Lando Norris en Oscar Piastri starten namelijk vanaf de eerste startrij. Carlos Sainz beperkte de schade met de derde startplaats, maar Charles Leclerc moet van P19 komen na de pijnlijke gridstraf van tien plaatsen. Zo lijkt het erop dat Ferrari nog iets langer moet wachten op zijn eerste F1-titel sinds 2008, maar in de Formule 1 is niks gegarandeerd en dus zullen beide coureurs nog volop pushen.
Naast die strijd is dit ook een race die in het teken staat van afscheid. Lewis Hamilton zwaait na twaalf jaar Mercedes af en krijgt - mits hij de finish haalt - een eigen moment na de race om stil te staan bij deze bijzonder succesvolle combinatie. Hij verkast naar Ferrari terwijl Sainz van Ferrari naar Williams gaat. Valtteri Bottas en Zhou Guanyu weten hoe dan ook dat dit voorlopig hun laatste F1-race is, net als Kevin Magnussen.
Wie gaat er met de constructeurstitel vandoor en wie gaat de Grand Prix van Abu Dhabi winnen? Om 14.00 uur Nederlandse tijd gaat de race van start, wanneer de zon net ondergaat in de Verenigde Arabische Emiraten. Mis niks van de actie via ons liveblog.
Live standen
Stand
Liveblog
Piastri valt weer aan bij Tsunoda, maar die slaat terug richting bocht 9 en dus blijft hij voorlopig twaalfde.
Sainz verliest nog wat meer aansluiting op Norris, dat gat is naar 6 seconden gegroeid. Leclerc heeft ondanks zijn oudere banden nog steeds een goed tempo, al is het gat naar Sainz 21,5 seconden.
Hamilton verkleint het gat naar Russell tot 9 seconden en kwam even in de buurt van de snelste raceronde, maar die staat nog altijd op naam van Magnussen die op P16 rijdt.
Piastri zit aan te dringen bij Tsunoda en bijna verliest hij de controle! Het is niet de race van de Australiër, die genoeg heeft om op terug te blikken na de race.
Nog even terugkomen op de tijdstraf van Max Verstappen: het levert hem ook nog eens twee strafpunten op zijn licentie op en dus komt zijn totaal op acht te staan. Bij twaalf strafpunten volgt er een raceschorsing, zoals Magnussen dit jaar al gemerkt heeft.
Hamilton rijdt nu in vrije lucht en op mediums van 9 ronden oud, dat resulteert in snelle rondetijden waarmee hij rap inloopt op zijn teamgenoot.
Verstappen rekent af met Hülkenberg en gaat naar de zevende plek, nu 2 seconden achter Gasly.
Hamilton zit nu 13 seconden achter Russell en die zit op zijn beurt 4 seconden achter Leclerc.
Hamilton zit nu op de staart van Gasly en... pakt de vijfde plaats van de Fransman af met DRS.
Norris is nu wel aan het pushen, die rijdt bijna een seconde weg van Sainz en het gat groeit dus naar 4,6 seconden. Wellicht dat hij dus de opdracht heeft gekregen om sneller te rijden en het gat groter te maken om die aanvallende strategie te pakken. Het lijkt in deze fase van de race wel een risico om vanaf leidende positie de tweestopper te openen.
Norris wordt nu gevraagd of hij Sainz zou kunnen inhalen als de Ferrari-coureur doorrijdt en hij dus nieuwe banden zou krijgen. "Ja", klinkt Norris zelfverzekerd.
Nog twintig ronden te gaan in deze Grand Prix van Abu Dhabi, Norris leidt voor Sainz en Leclerc.
Gasly en Hülkenberg rijden al respectievelijk 24 en 25 ronden op deze harde banden en zien Hamilton op vier ronden oude mediums snel dichterbij komen. Die loopt zo'n anderhalve seconde per ronde in.
Leclerc heeft van de top-vier de oudste banden: 17 ronden ten opzichte van 11 ronden voor Norris en Russell en 12 ronden voor Sainz. Ferrari zal er wel voor pushen om hem op de eenstopper te houden, tenzij Norris en Sainz elkaar naar de tweestopper dwingen.
Verstappen gaat met DRS voorbij aan Alonso in de strijd om de achtste plaats. Verstappen heeft nu dus Hamilton voor zich, maar die rijdt op een compound zachter dan de Red Bull-coureur.
Norris gaat weer door met wat hij in de openingsstint al deed: marginaal wegrijden bij Sainz. Het gat bedraagt nu 2,8 seconden. Leclerc ligt derde dus de Ferrari-coureurs leveren goed werk, maar zoals het er nu voor staat niet genoeg om die constructeurstitel te pakken.
Hamilton gaat van de harde band naar mediums. Hij valt van de derde naar de zevende plek terug. Hij komt vlak voor Alonso en Verstappen terecht.
Haas heeft besloten om Magnussen op de zachte band te zetten en die neemt nu de snelste raceronde over: 1.27.235. Het gaat hem geen punt opleveren, want hij ligt op P16 en je moet in de top-tien rijden om het bonuspunt op te eisen.
Piastri heeft nu ook zijn tijdstraf van tien seconden ingediend tijdens zijn tweede pitstop.
Hamilton begon op de harde band aan deze race en die strategie zorgt ervoor dat hij nu op P3 ligt. Maar hij moet dus nog een pitstop maken en zal hopen op een safety car, want op snelheid gaat hij nu veel tijd verliezen.
Uitvalbeurt nummer drie is een feit: Bottas' auto is te beschadigd en dus kan hij uitstappen en op tegenvallende wijze afscheid nemen van F1.
Verstappen noteert de snelste raceronde tot nu toe: 1.28.088.
Ai, een lekke band voor Bottas! Daar mist ook wel het een en ander aan de voorvleugel. Geen prettige laatste race voor hem maar... hij doet dit wel zelf, want hij verremt zich in bocht 6 en knalt vol tegen Magnussen op!
Nog een pitstop voor Magnussen, die doet een tweestopper en gaat door op de harde band.
Verstappen valt door die tijdstraf en pitstop terug tot de elfde plek, vlak voor Albon en twee seconden achter Stroll.
Verstappen verliest op zijn 28 ronden oude mediums behoorlijk wat tijd en nu is het dan ook een goed moment voor een pitstop. Nu dus wel even de tijdstraf van tien seconden indienen, dan pas de pitstop zelf. Hij kan nu wel voor de eenstopper gaan.
Norris en Sainz zijn weer rap bezig, maar Norris is erin geslaagd om het gat weer iets te vergroten naar 2 seconden.
Verstappen is ook niet meer helemaal happy. Op de boordradio klaagt hij over te hete banden en verremmingen als gevolg.
De tweede uitvaller van de race is bekend: Colapinto. Er zijn problemen met de Williams FW46, mogelijk na dat contact met Piastri eerder deze race.
Russell heeft DRS richting bocht 9 en gaat voorbij aan Gasly, P6 voor hem nu achter Leclerc.
Leclerc krijgt te horen dat het waarschijnlijk plan C gaat worden, maar de coureur zelf doet die strategie af als 'optimistisch'. Mogelijk dat het dan om een eenstopper zou gaan.
Verstappen is nu dus derde, maar moet nog een pitstop maken. Hij rijdt 7 seconden achter Norris.
Maar Russell gaat ook naar binnen, dus zo spannend wordt het niet. Sainz is wel genaderd tot 1,6 seconde!
Norris reageert op Sainz met een pitstop en heeft 22 seconden voorsprong op Russell, dus hij zou voor de Brit de baan op kunnen komen.
Dit keer een pitstop zonder banden te verwisselen, een bijzondere pitstop voor Lawson dus. Ook Sainz komt nu de pitstraat binnen en gaat van mediums naar de harde band. Een strakke pitstop van 2,2 seconden.
Lawson meldt een probleem op de boordradio, hij merkt op dat een van de banden er niet goed op zit en... hij zoekt de pitstraat weer op!
Leclerc valt aan bij Gasly en neemt de zesde plaats over.
Ook een pitstop voor Lawson nu, die gaat van P8 naar P15 en komt voor teamgenoot Tsunoda de baan op.
Russell verliest opnieuw een seconde op Norris en Sainz en ziet nu Verstappen langzamerhand dichterbij komen. Het gat tussen P3 en P4 is wel nog 5 seconden.
Tsunoda en Doohan brengen een bezoekje aan de pitstraat, niet geheel verrassend om de mediums in te ruilen voor de harde band. Maar in ronde 22 van 58, dan zou dat ook een eenstopper kunnen worden.
Door: Laurens Stade
