Formule 1 GP van Oostenrijk

Meer straffen uitgedeeld voor track limits, FIA komt met flink herziene uitslag

De uitslag van de Oostenrijkse Grand Prix is behoorlijk op de kop gegaan. Op zondagavond maakte de FIA bekend dat nog acht coureurs tijdstraffen moesten krijgen voor het niet respecteren van de baanlimieten.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

De Grand Prix van Oostenrijk werd zondag overtuigend gewonnen door Max Verstappen, maar stond verder vooral in het teken van track limits. Of beter gezegd: coureurs die herhaaldelijk de baanlimieten overschreden en daarvoor als waarschuwing de zwart en witte vlag kregen en in veel gevallen vervolgens een tijdstraf van vijf seconden kregen opgelegd. Zo werden tijdens de race Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Alexander Albon, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Kevin Magnussen en Logan Sargeant bestraft voor het niet respecteren van de baanlimieten.

Na de finish tekende Aston Martin protest aan tegen de voorlopige uitslag van de race, omdat een aantal coureurs volgens het team niet bestraft was voor track limits, terwijl zij wel herhaaldelijk buiten de baan waren gekomen. Vervolgens deelde de FIA mee dat zij voor het protest van Aston Martin al was begonnen met het bekijken van alle potentiële track limits-overtredingen, omdat de racedirectie niet in staat was gebleken om alle 1.200 (!) mogelijke overschrijdingen tijdens de race te beoordelen.

Zondagavond publiceerde de FIA een lijst met maar liefst 83 geschrapte rondetijden omdat coureurs tijdens deze bewuste ronden buiten de baan waren gegaan. De stewards kwamen vervolgens tot de conclusie dat er nog twaalf straffen moesten worden uitgedeeld aan acht coureurs: Carlos Sainz (10 seconden), Lewis Hamilton (10 seconden), Pierre Gasly (10 seconden), Alexander Albon (10 seconden), Esteban Ocon (5 + 10 + 5 + 10 seconden), Logan Sargeant (10 seconden), Nyck de Vries (10 + 5 seconden) en Yuki Tsunoda (5 seconden). Vier overschrijdingen waren goed voor een tijdstraf van 5 seconden, bij een vijfde overtreding volgde een tijdstraf van 10 seconden. De stewards pasten vervolgens een reset toe, om bij nog eens vier overtredingen opnieuw 5 seconden straf uit te delen en daarna bij de vijfde weer 10 seconden. Dit omdat Ocon het wel erg bont maakte.

Als gevolg hiervan zakt Sainz in de race-uitslag terug van de vierde naar de zesde plek en schuiven Lando Norris en Fernando Alonso op naar de vierde en vijfde plaats. Hamilton verliest een plek en is nu achtste geworden in de Oostenrijkse GP. Teamgenoot George Russell profiteert van zijn straf en heeft de zevende plek in handen gekregen. Gasly gaat van de negende naar de tiende plaats, waardoor Lance Stroll naar de negende plek klimt. Albon en Sargeant behouden ondanks de straftijd hun elfde en dertiende positie in de eindklassering. Ocon was als twaalfde aan de finish gekomen maar staat nu als veertiende gerangschikt. De Vries en Tsunoda vallen terug naar respectievelijk de zeventiende en negentiende plaats, na aanvankelijk vijftiende en achttiende te zijn geworden.

De teams hebben nog de mogelijkheid om in beroep te gaan tegen de vers uitgedeelde straffen. Het valt niet uit te sluiten dat dit ook gebeurt, want Motorsport.com heeft vernomen dat er onder de teams veel frustratie heerst over de vertraging die de racedirectie had opgelopen bij het afhandelen van mogelijke track limits-overtredingen. Normaal gesproken krijgt een coureur na drie overschrijdingen een zwart en witte vlag ten teken dat hij nog maar één overtreding van een straf verwijderd is. De rijder kan dan door het team worden gewaarschuwd, zodat die extra op zijn tellen kan zijn. Doordat de racedirectie overbelast raakte, konden de teams hun coureurs echter niet altijd op tijd waarschuwen voor een dreigende tijdstraf.

De stewards kwamen met de dringende aanbeveling om een oplossing te vinden voor het track limits-probleem op de Red Bull Ring. Red Bull-teambaas Christian Horner liet kort na de race weten dat het plaatsen van een grindbak aan de buitenkant van de negende en tiende bocht, waar de meeste overschrijdingen plaatsvonden, een mogelijke oplossing kan zijn voor volgend jaar.

De definitieve uitslag van de 2023 F1 GP van Oostenrijk:

Pos Coureur Chassis Ronden Interval Punten
1 Netherlands Max Verstappen Red Bull 71   26
2 Monaco Charles Leclerc Ferrari 71 5.155 18
3 Mexico Sergio Perez Red Bull 71 17.188 15
4 United Kingdom Lando Norris McLaren 71 26.327 12
5 Spain Fernando Alonso Aston Martin 71 30.317 10
6 Spain Carlos Sainz Ferrari 71 31.377 8
7 United Kingdom George Russell Mercedes 71 48.403 6
8 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 71 49.196 4
9 Canada Lance Stroll Aston Martin 71 59.043 2
10 France Pierre Gasly Alpine 71 1'07.667 1
11 Thailand Alexander Albon Williams 71 1'19.767  
12 China Guanyu Zhou Alfa Romeo 70 1 Lap  
13 United States Logan Sargeant Williams 70 1 Lap  
14 France Esteban Ocon Alpine 70 1 Lap  
15 Finland Valtteri Bottas Alfa Romeo 70 1 Lap  
16 Australia Oscar Piastri McLaren 70 1 Lap  
17 Netherlands Nyck de Vries AlphaTauri 70 1 Lap  
18 Denmark Kevin Magnussen Haas 70 1 Lap  
19 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri 70 1 Lap  
  Germany Nico Hülkenberg Haas 12 59 Laps  

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Lando Norris werkt bijzonder sterke Oostenrijkse GP af: "Was zenuwachtig"
Volgend artikel F1-update: Soevereine Verstappen kijkt zeer kritisch naar F1-plannen 2026

Beste reacties

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland Nederland