Formule 1

Marko blikt terug op afscheid Ricciardo in 2018: "Werd ingepalmd door Renault"

Het ontslag van Daniel Ricciardo door RB is niet de eerste keer dat de Australiër het Red Bull-concern verlaat. Na het F1-seizoen van 2018 deed hij dat ook al. Helmut Marko hield daar een naar gevoel aan over.

Gijs Leuvenink Christian Nimmervoll

Gepubliceerd: 30 sep 2024, 07:44

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

f1-chinese-gp-2018-dr-helmut-marko-red-bull-motorsport-consultant-and-daniel-ricciardo-red

Na de Formule 1 Grand Prix van Singapore was het al zo goed als duidelijk, maar woensdagavond kwam de formele aankondiging: Daniel Ricciardo moet bij RB F1 plaatsmaken voor Liam Lawson. Daarmee komt een einde aan een samenwerking van anderhalf jaar met Red Bull, maar het is niet de eerste keer dat hun wegen scheiden. Eind 2018 verliet de Australiër het concern ook al. Helmut Marko vertelt aan Motorsport-total, een zustersite van Motorsport.com, hoe dat verliep.

Opvallend was dat Ricciardo en Red Bull in eerste instantie een mondelinge overeenkomst hadden over het verlengen van het contract. "Het was volgens mij tijdens een evenement op het centrale plein in Graz. Daarna gingen we bij elkaar zitten en kwamen we tot overeenstemming. Daarna ging hij naar Salzburg", vertelt Marko. "We hadden het bezegeld met een handdruk. In Salzburg deed hij precies hetzelfde met Dietrich [Mateschitz, voormalig Red Bull-topman]. Hij had echter wat vraagtekens bij de Honda-motoren en die kwamen ons ter ore. Blijkbaar is hij daarna ingepalmd door Renault en Cyril Abiteboul."

Direct na de bekendmaking van het nieuws ging rond dat Ricciardo bij Renault flink meer ging verdienen dan hij bij Red Bull deed. Volgens Marko kloppen die verhalen niet. "Financieel zat er niet heel veel verschil tussen onze aanbieding en die van Renault. Wij hebben wel een lager basissalaris, maar hogere bonussen. Ik denk dat we hem bij Renault niet zo vaak op het podium hebben gezien", verklaart de Oostenrijker. "Ik zei - toen hij het mij vertelde vlak voordat hij naar Amerika vloog -, shoeys gaan bij Renault lastig worden."

De eerdere mondelinge overeenkomst en de bezegeling met de handdruk bleken dus niet veel waard, terwijl Ricciardo het volgens Marko juist erg belangrijk vond om zo een deal te bezegelen. "Hij hechtte er veel waarde aan om zijn woord te houden en de handdruk te geven. Maar ik moet zeggen dat ik daar niet zo strikt op ben, anders hadden we deze terugkeer ook niet laten gebeuren", stelt Marko. 

Teamgenoot van Max Verstappen

Een andere reden voor de overstap van Ricciardo die in de media werd genoemd, was dat de rijder uit Perth voor het eerst in zijn carrière het gevecht om de eerste plaats binnen het team aan het verliezen was. Max Verstappen kwam namelijk naast hem terecht en was vaker de betere van de twee. "Toen hij bij ons kwam in 2014 won hij drie races en [Sebastian] Vettel nul. Daarna kwam Daniil Kvyat, die soms sneller was, maar hij [Ricciardo] had het seizoen onder controle. Max kwam daarna en die werd alleen maar sterker en sterker", verklaart Marko over de strijd binnen Red Bull. "Dat was duidelijk een reden om Renault de voorkeur boven ons te geven, want daar kreeg hij volgens mij Nico Hülkenberg als teamgenoot." 

Meer over het afscheid van Ricciardo:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 u

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette



George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 u

George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17



Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

4 u

Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?



Alle uitslagen en standen van de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

4 u

Alle uitslagen en standen van de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026

Vorig artikel Ben Sulayem: “De FIA krijgt alleen maar bagger over zich heen”

Volgend artikel Hamilton doet boekje open over mentale gezondheid

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Gijs Leuvenink



Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"

Formule 1

Formule 1

GP van Emilia-Romagna

11 mei 2025

Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"



Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is

Formule 1

Formule 1

GP van Miami

10 mei 2025

Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is



McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant

Formule 1

Formule 1

GP van Miami

6 mei 2025

McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant

Meer van

Nico Hülkenberg



“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

17 d

“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt



Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

17 d

Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"



Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus

Formule 1

Formule 1

GP van Bahrein

24 d

Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus

Meer van

Red Bull Racing



Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

15 u

Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie



F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

21 u

F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 d

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 u

Door Jake Boxall-Legge

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette



Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

12 u

Door Stuart Codling

Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 d

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer