Formule 1
Marko blikt terug op afscheid Ricciardo in 2018: "Werd ingepalmd door Renault"
Het ontslag van Daniel Ricciardo door RB is niet de eerste keer dat de Australiër het Red Bull-concern verlaat. Na het F1-seizoen van 2018 deed hij dat ook al. Helmut Marko hield daar een naar gevoel aan over.
Gijs Leuvenink Christian Nimmervoll
Gepubliceerd: 30 sep 2024, 07:44
Kopieer link
Deel op Viber
Na de Formule 1 Grand Prix van Singapore was het al zo goed als duidelijk, maar woensdagavond kwam de formele aankondiging: Daniel Ricciardo moet bij RB F1 plaatsmaken voor Liam Lawson. Daarmee komt een einde aan een samenwerking van anderhalf jaar met Red Bull, maar het is niet de eerste keer dat hun wegen scheiden. Eind 2018 verliet de Australiër het concern ook al. Helmut Marko vertelt aan Motorsport-total, een zustersite van Motorsport.com, hoe dat verliep.
Opvallend was dat Ricciardo en Red Bull in eerste instantie een mondelinge overeenkomst hadden over het verlengen van het contract. "Het was volgens mij tijdens een evenement op het centrale plein in Graz. Daarna gingen we bij elkaar zitten en kwamen we tot overeenstemming. Daarna ging hij naar Salzburg", vertelt Marko. "We hadden het bezegeld met een handdruk. In Salzburg deed hij precies hetzelfde met Dietrich [Mateschitz, voormalig Red Bull-topman]. Hij had echter wat vraagtekens bij de Honda-motoren en die kwamen ons ter ore. Blijkbaar is hij daarna ingepalmd door Renault en Cyril Abiteboul."
Direct na de bekendmaking van het nieuws ging rond dat Ricciardo bij Renault flink meer ging verdienen dan hij bij Red Bull deed. Volgens Marko kloppen die verhalen niet. "Financieel zat er niet heel veel verschil tussen onze aanbieding en die van Renault. Wij hebben wel een lager basissalaris, maar hogere bonussen. Ik denk dat we hem bij Renault niet zo vaak op het podium hebben gezien", verklaart de Oostenrijker. "Ik zei - toen hij het mij vertelde vlak voordat hij naar Amerika vloog -, shoeys gaan bij Renault lastig worden."
De eerdere mondelinge overeenkomst en de bezegeling met de handdruk bleken dus niet veel waard, terwijl Ricciardo het volgens Marko juist erg belangrijk vond om zo een deal te bezegelen. "Hij hechtte er veel waarde aan om zijn woord te houden en de handdruk te geven. Maar ik moet zeggen dat ik daar niet zo strikt op ben, anders hadden we deze terugkeer ook niet laten gebeuren", stelt Marko.
Teamgenoot van Max Verstappen
Een andere reden voor de overstap van Ricciardo die in de media werd genoemd, was dat de rijder uit Perth voor het eerst in zijn carrière het gevecht om de eerste plaats binnen het team aan het verliezen was. Max Verstappen kwam namelijk naast hem terecht en was vaker de betere van de twee. "Toen hij bij ons kwam in 2014 won hij drie races en [Sebastian] Vettel nul. Daarna kwam Daniil Kvyat, die soms sneller was, maar hij [Ricciardo] had het seizoen onder controle. Max kwam daarna en die werd alleen maar sterker en sterker", verklaart Marko over de strijd binnen Red Bull. "Dat was duidelijk een reden om Renault de voorkeur boven ons te geven, want daar kreeg hij volgens mij Nico Hülkenberg als teamgenoot."
Meer over het afscheid van Ricciardo:
Formule 1Ontslag Ricciardo onderdeel van een groter Red Bull-plan
Formule 1RB F1 bedankt Ricciardo en motiveert keuze voor Lawson
Formule 1Marko legt uit waarom Ricciardo moet vertrekken bij RB F1
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Formule 1
F1 Formule 1 11 u
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
11 u
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
IMSA
IMSA IMSA 11 u
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
DTM
DTM DTM 11 u
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
Vorig artikel Ben Sulayem: “De FIA krijgt alleen maar bagger over zich heen”
Volgend artikel Hamilton doet boekje open over mentale gezondheid
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Gijs Leuvenink
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
11 mei 2025
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
10 mei 2025
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
6 mei 2025
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Meer van
Nico Hülkenberg
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
13 d
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
13 d
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"
Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
20 d
Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus
Meer van
Red Bull Racing
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
16 u
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
20 u
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer