Formule 1 GP van Turkije
Mercedes: Verval Ocon bewees risico van Hamilton door laten rijden
De problemen die Esteban Ocon in de absolute slotfase van de Turkse Grand Prix kende op zijn oude en versleten intermediates lieten volgens Mercedes het risico zien dat Lewis Hamilton zou lopen als hij in de slotfase niet naar de pits was gehaald.
Bjorn Smit
Bewerkt: 12 okt 2021, 12:11
Kopieer link
Deel op Viber
Coureurs als leider Valtteri Bottas, Max Verstappen en Sergio Perez kwamen met ongeveer twintig ronden te rijden naar de pits voor hun enige stop van de GP van Turkije. Die pitstops brachten Lewis Hamilton naar de derde plek. De regerend wereldkampioen was tevreden met zijn gevoel op de versleten intermediates en leek de race zelfs zonder pitstop uit te willen rijden. Toch werd de Mercedes-coureur acht ronden voor de finish alsnog naar binnen gehaald voor een vers setje intermediates. Daarvoor werd gekozen omdat Hamilton op dat moment tijd begon te verliezen op achtervolgers Perez en Charles Leclerc.
Daar waar bandenleverancier Pirelli dat na afloop de juiste beslissing noemde en stelde dat het schier onmogelijk was om de race zonder pitstop uit te rijden, bewees Esteban Ocon dat het wel degelijk kon. Wel waren de banden van de Alpine-coureur verre van fris na de finish en zakte zijn tempo in de slotfase behoorlijk in. Dat risico had Hamilton volgens trackside engineering director Andrew Shovlin van Mercedes ook gelopen als hij niet was gestopt. “Kijk naar Esteban: hij werd vijf, zes ronden voor het einde ingehaald door Lance [Stroll] en is zeventien seconden achter hem geëindigd”, vertelde Shovlin.
Meer over de Turkse GP:
- Hamilton: Klopt niet dat ik furieus ben op Mercedes na tactische fout
- Mercedes over gefrustreerde Hamilton: “We hebben een dikke huid”
- Wolff: “Viel meer te winnen” voor Hamilton met gok op oude inters
“Dat is hoe snel het verval intrad en dat speelde natuurlijk ook in onze gedachten, het draaide er niet alleen om of we dit tempo kunnen vasthouden. Esteban verloor nog eens twee seconden in die korte aanloop naar de finish en daar gaat het dus mis.” Afgaande op het scenario van Ocon had Hamilton zijn derde plek dan ook niet vast kunnen houden. “We gaan het nog even controleren, maar we zijn er vrij zeker van dat we die twee plaatsen zouden zijn kwijtgeraakt, als het niet meer was geworden.”
Daar sluit Mercedes-teambaas Toto Wolff zich bij aan. Het snelheidsverschil met Perez, Leclerc en Gasly werd op een gegeven moment te groot. “Tien, elf, twaalf ronden voor het einde vonden wij zijn rondetijden eigenlijk vrij sterk”, aldus Wolff. “Hij reed vergelijkbare tijden met Perez, maar ineens begon hij verval te laten zien. Zodra Perez zijn intermediate in het window kreeg en de graining-fase had doorstaan, verloren we anderhalf tot twee seconden per ronde. Het was dus duidelijk dat we die positie gingen verliezen, maar waarschijnlijk ook aan Leclerc en Gasly.”
Renger van der Zande blikt terug op de GP van Turkije
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 6 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
10 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 11 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
12 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Tsunoda: "Wilde Verstappen helpen door Hamilton op te houden"
Volgend artikel F1 overweegt stappenplan richting verbod op bandenwarmers in 2024
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 3 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
6 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
18 u
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
16 u
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer