Formule 1

Ferrari en McLaren rijden ruim 600 ronden in test F1-banden voor 2026

Pirelli heeft in Barcelona een zeer productieve test met de slicks voor 2026 afgewerkt. Ferrari en McLaren legden dinsdag en woensdag ruim 600 ronden af met aangepaste F1-bolides.

Bjorn Smit

Bjorn Smit

Bewerkt: 5 feb 2025, 18:39

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lewis Hamilton, Ferrari SF-24 tijdens Pirelli-test

Met de grote reglementswijzigingen van 2026 in aantocht heeft Pirelli een omvangrijk testprogramma opgezet voor de banden die vanaf dat jaar gebruikt worden. Nadat McLaren vorige week op Paul Ricard aan de slag mocht met de nieuwe regenbanden, kregen de Britse formatie en Ferrari dinsdag en woensdag de eer om de nieuwe slicks uit te proberen. De Scuderia had voor de gelegenheid de SF-24 van afgelopen seizoen voorzien van enkele veranderingen, terwijl McLaren de aangepaste MCL60 uit 2023 gebruikte voor de test op het Circuit de Barcelona-Catalunya.

Beide testdagen werden afgewerkt onder uitstekende weersomstandigheden en dus konden de coureurs van beide teams de nodige kilometers maken ten behoeve van de bandenontwikkeling. Op dinsdag mochten Charles Leclerc en Lewis Hamilton in de Ferrari stappen, terwijl Lando Norris het testwerk van McLaren voor zijn rekening nam. Ze legden respectievelijk 86, 87 en 159 ronden af op het Catalaanse circuit met een 1.15.215 van Norris als beste tijd van de dag. De Brit moest het stuur van de MCL60 op woensdag afstaan aan Oscar Piastri, die nog eens 152 ronden reed. Hamilton en Leclerc werkten wederom een halve dag af namens Ferrari en waren allebei goed voor 74 ronden. Leclerc bleek met 1.14.971 uiteindelijk de snelste, al waren de rondetijden vanwege de uiteenlopende testwerkzaamheden van ondergeschikt belang.

Foto door: Pirelli

In totaal legden McLaren en Ferrari in twee dagen liefst 632 ronden af met prototypes van de banden voor 2026. Die veranderen behoorlijk ten opzichte van de banden die de afgelopen jaren werden gebruikt. Zo worden de voor- en achterbanden respectievelijk 25 en 30 millimeter smaller zodra de F1-teams volgend jaar overstappen op een nieuw technisch reglement. De tweedaagse test in Montmeló was dan ook heel nuttig, zo verklaarde Pirelli's motorsportbaas Mario Isola. "Dat geldt vooral met betrekking tot het leveren van een vergelijking tussen de verschillende constructies voor volgend seizoen, maar ook wat betreft het experimenteren met de hardere compounds uit de reeks."

Met de verzamelde informatie kan Pirelli weer verder met de ontwikkeling van het F1-rubber voor 2026. "Het circuit van Barcelona staat bekend als een van de meest veeleisende voor de banden qua slijtage en de energie die ze te verwerken krijgen", vervolgde Isola. "De informatie die we in deze twee dagen hebben verzameld, wordt dan ook heel belangrijk voor de toekomstige ontwikkeling van deze generatie banden. Het is een veeleisende start van het jaar met liefst vier testsessies voordat het seizoen begint, dus ik wil alle teams die met ons samenwerken enorm bedanken. We weten namelijk hoe druk ze op dit moment zijn."

Met vier testsessies verwijst Isola naar de testplannen die Pirelli voor de start van het F1-seizoen 2025 heeft. Naast de tests in Paul Ricard en Barcelona gaat het ook om twee tests die in de komende weken verricht gaan worden. Op 13 en 14 februari is Jerez het decor voor een test waaraan Alpine, McLaren en Mercedes zullen deelnemen. Daarna volgt op 2 en 3 maart nog een tweedaagse test in Bahrein, die Alpine en Williams voor hun rekening nemen.

Meer Pirelli-nieuws:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

41 min

George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"



Marc Marquez: ‘Jorge Martin rijdt op instinct; hij valt gewoon aan, en dat is zijn kracht’

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

51 min

Marc Marquez: ‘Jorge Martin rijdt op instinct; hij valt gewoon aan, en dat is zijn kracht’



Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

2 u

Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”



Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

3 u

Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”

Vorig artikel Fire-up: Ook McLaren start Mercedes F1-motor voor het eerst op

Volgend artikel Groter 'window' voor nieuwe auto Verstappen en Lawson of niet? Red Bull legt uit

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Bjorn Smit



Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez

Formule 1

Formule 1 4 m

Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez



McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium



Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van China

7 m

Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?

Meer van

Lewis Hamilton



Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 u

Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel



Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

10 d

Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”



Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Meer van

Ferrari



F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

6 u

F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'



Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1

Formule 1

Formule 1

Braziliaanse GP

19 u

Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1



Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 m

Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

6 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

15 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

27 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer