Formule 1
Ferrari en McLaren rijden ruim 600 ronden in test F1-banden voor 2026
Pirelli heeft in Barcelona een zeer productieve test met de slicks voor 2026 afgewerkt. Ferrari en McLaren legden dinsdag en woensdag ruim 600 ronden af met aangepaste F1-bolides.
Bjorn Smit
Bewerkt: 5 feb 2025, 18:39
Kopieer link
Deel op Viber
Met de grote reglementswijzigingen van 2026 in aantocht heeft Pirelli een omvangrijk testprogramma opgezet voor de banden die vanaf dat jaar gebruikt worden. Nadat McLaren vorige week op Paul Ricard aan de slag mocht met de nieuwe regenbanden, kregen de Britse formatie en Ferrari dinsdag en woensdag de eer om de nieuwe slicks uit te proberen. De Scuderia had voor de gelegenheid de SF-24 van afgelopen seizoen voorzien van enkele veranderingen, terwijl McLaren de aangepaste MCL60 uit 2023 gebruikte voor de test op het Circuit de Barcelona-Catalunya.
Beide testdagen werden afgewerkt onder uitstekende weersomstandigheden en dus konden de coureurs van beide teams de nodige kilometers maken ten behoeve van de bandenontwikkeling. Op dinsdag mochten Charles Leclerc en Lewis Hamilton in de Ferrari stappen, terwijl Lando Norris het testwerk van McLaren voor zijn rekening nam. Ze legden respectievelijk 86, 87 en 159 ronden af op het Catalaanse circuit met een 1.15.215 van Norris als beste tijd van de dag. De Brit moest het stuur van de MCL60 op woensdag afstaan aan Oscar Piastri, die nog eens 152 ronden reed. Hamilton en Leclerc werkten wederom een halve dag af namens Ferrari en waren allebei goed voor 74 ronden. Leclerc bleek met 1.14.971 uiteindelijk de snelste, al waren de rondetijden vanwege de uiteenlopende testwerkzaamheden van ondergeschikt belang.
Foto door: Pirelli
In totaal legden McLaren en Ferrari in twee dagen liefst 632 ronden af met prototypes van de banden voor 2026. Die veranderen behoorlijk ten opzichte van de banden die de afgelopen jaren werden gebruikt. Zo worden de voor- en achterbanden respectievelijk 25 en 30 millimeter smaller zodra de F1-teams volgend jaar overstappen op een nieuw technisch reglement. De tweedaagse test in Montmeló was dan ook heel nuttig, zo verklaarde Pirelli's motorsportbaas Mario Isola. "Dat geldt vooral met betrekking tot het leveren van een vergelijking tussen de verschillende constructies voor volgend seizoen, maar ook wat betreft het experimenteren met de hardere compounds uit de reeks."
Met de verzamelde informatie kan Pirelli weer verder met de ontwikkeling van het F1-rubber voor 2026. "Het circuit van Barcelona staat bekend als een van de meest veeleisende voor de banden qua slijtage en de energie die ze te verwerken krijgen", vervolgde Isola. "De informatie die we in deze twee dagen hebben verzameld, wordt dan ook heel belangrijk voor de toekomstige ontwikkeling van deze generatie banden. Het is een veeleisende start van het jaar met liefst vier testsessies voordat het seizoen begint, dus ik wil alle teams die met ons samenwerken enorm bedanken. We weten namelijk hoe druk ze op dit moment zijn."
Met vier testsessies verwijst Isola naar de testplannen die Pirelli voor de start van het F1-seizoen 2025 heeft. Naast de tests in Paul Ricard en Barcelona gaat het ook om twee tests die in de komende weken verricht gaan worden. Op 13 en 14 februari is Jerez het decor voor een test waaraan Alpine, McLaren en Mercedes zullen deelnemen. Daarna volgt op 2 en 3 maart nog een tweedaagse test in Bahrein, die Alpine en Williams voor hun rekening nemen.
Meer Pirelli-nieuws:
Formule 1Pirelli rondt F1-bandentest voor 2026 naar tevredenheid af
Formule 1Pirelli velt eerste oordeel over nieuwe extra zachte F1-band
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Vorig artikel Fire-up: Ook McLaren start Mercedes F1-motor voor het eerst op
Volgend artikel Groter 'window' voor nieuwe auto Verstappen en Lawson of niet? Red Bull legt uit
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
Lewis Hamilton
Leclerc over Ferrari-zorgen: 'We weten welke grens we niet moeten overschrijden'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
13 u
Leclerc over Ferrari-zorgen: 'We weten welke grens we niet moeten overschrijden'
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Ferrari
Waarom Ferrari de verwachtingen niet waarmaakte in de kwalificatie voor de GP van de Verenigde Staten
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Waarom Ferrari de verwachtingen niet waarmaakte in de kwalificatie voor de GP van de Verenigde Staten
F1 GP Verenigde Staten: Lewis Hamilton nipt sneller dan Max Verstappen in VT3
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
F1 GP Verenigde Staten: Lewis Hamilton nipt sneller dan Max Verstappen in VT3
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
15 u
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer