Formule 1
F1-paddock reageert op voorstel meer sprints en reversed grids
De Formule 1 overweegt het aantal sprintraces te vergroten en te experimenteren met reversed grids. Hoe reageert de paddock op deze ideeën?
Rahied Ishaak Oleg Karpov
Gepubliceerd: 24 sep 2025, 04:50
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Kym Illman (Getty Images)
Dat Max Verstappen geen fan van sprintraces is, zal bekend zijn. De viervoudig wereldkampioen, die met twaalf stuks weliswaar de meeste sprintzeges heeft, zei eerder al dat hij er ‘geen voldoening’ uit haalt om ze te winnen. Maar er zijn meer coureurs die niet enthousiast worden van meer sprintraces. Esteban Ocon, bijvoorbeeld. De Haas-coureur wordt zelfs wat filosofisch als het onderwerp ter sprake komt.
“We leven tegenwoordig in een consumptiemaatschappij waarin we steeds meer willen, ook meer races”, begint Ocon zijn verhaal. “Wanneer we de serie Wednesday op Netflix kijken, dan willen we niet tien dagen wachten op het tweede deel van het seizoen. Maar als de serie is afgelopen, vergeten we het ook weer snel en gaan we door naar de volgende omdat er zoveel content is.”
“Voor sport geldt hetzelfde”, vervolgt Ocon. Hij trekt de vergelijking met zijn eigen jeugd. “Ik herinner me nog dat ik vroeger echt uitkeek naar de volgende race. Het wachten duurde lang, want de Grand Prix op zondag was het hoogtepunt van mijn week. Nu racen we al bijna elke week en een sprint erbij zorgt zeker voor meer content en meer kijkers, maar misschien is het wel te veel. Ik heb er niets op tegen om meer te racen. Ik zou altijd blij zijn om meer te racen, maar ik geef er de voorkeur aan dat er een soort verwachting is, een opbouw naar de Grand Prix toe, waardoor je er meer van geniet.”
"Veel meer actie in sprintweekenden"
Charles Leclerc sluit zich bij Ocon aan. “Mijn mening is dat het aantal sprintraces dat we nu hebben goed genoeg is. Ik zou er niet meer willen”, vertelt de Ferrari-coureur. Maar er klinken ook andere geluiden in de F1-paddock. Ook in 2026 zijn er zes sprintraces, maar de Formule 1 overweegt om dit aantal in het jaar daarop uit te breiden naar tien. Oscar Piastri vindt dat ‘niet per se een slecht idee’.
Lance Stroll reageert helemaal positief op het voorstel. “Ik hou van de sprintweekenden. Elke keer dat je in de auto stapt, is er iets om voor te vechten”, zegt de Canadees. Stroll doelt daarmee op het feit dat sprintweekenden meer competitieve sessies hebben, met slechts één vrije training in plaats van drie. “Het maakt de weekenden heel spannend voor de teams, voor de coureurs en voor de fans. Er is veel meer actie verspreid over de drie dagen.”
Ook Andrea Kimi Antonelli houdt wel van sprints. “Deze weekenden zijn best spannend”, reageert de Mercedes-coureur, die dit jaar de sprintpole veroverde in Miami. “Als coureur is het een uitdaging omdat je direct van de vrije training naar de kwalificatie gaat. Het is uitdagend om direct de limiet te moeten vinden en om uit te vinden hoeveel je kunt pushen. Dus het is gewoon leuk. Ik heb dit jaar echt genoten van de sprintweekenden – ik zou er in de toekomst zeker meer van willen hebben.”
"Reversed grids kunstmatig"
Waar de meningen over het toevoegen van meer sprintraces verdeeld zijn, geldt dat niet voor de gedachte om ‘reversed grids’ in te voeren. “Het is een slecht idee”, is Piastri duidelijk. “Vanuit sportief en competitief oogpunt is het laatste wat we willen dat beslissende resultaten voortkomen uit omgekeerde startgrids. In de Formule 2 en Formule 3 werkt het wel, want daar laat je zien waarom je een stoeltje in de Formule 1 verdient. Het is een manier om jezelf te tonen”, aldus Piastri, oud-kampioen in de Formule 3 (2020) en Formule 2 (2021).
“Ik vind dat behoorlijk kunstmatig”, vult Ocon aan over het omkeren van de startopstelling. “De Formule 1 moet puur racen blijven, zoals we dat als kinderen keken. Het moeten de snelste coureur en het sterkste team zijn die winnen. Omgekeerde startgrids geven misschien meer show, maar ze zijn kunstmatig.” Ook Leclerc vindt reversed grids niet bij het DNA van de Formule 1 passen, aangezien falen dan wordt beloond met een achterblijver op pole-position.
Lees ook:
Formule 1Tien F1-sprintraces in 2027? Promotors zien meerwaarde van format
Formule 1Format F1 op de schop? Domenicali pleit voor grote veranderingen
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1 GP Brazilië live: Het is gestopt met regenen op de grid - Kan Max Verstappen een inhaalrace inzetten?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
18 min
F1 GP Brazilië live: Het is gestopt met regenen op de grid - Kan Max Verstappen een inhaalrace inzetten?
WEC Monza: Cadillac wint chaotische finale, #8 Toyota stelt rijderstitel veilig
WEC
WEC WEC
Monza
32 min
WEC Monza: Cadillac wint chaotische finale, #8 Toyota stelt rijderstitel veilig
Charles Milesi weet 'niet echt meer wat er gebeurde' bij zware WEC-crash
WEC
WEC WEC
Monza
1 u
Charles Milesi weet 'niet echt meer wat er gebeurde' bij zware WEC-crash
MotoGP GP Qatar live: Bezzecchi wint voor Marquez en Fernandez - Titel nog niet beslist
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
MotoGP GP Qatar live: Bezzecchi wint voor Marquez en Fernandez - Titel nog niet beslist
Vorig artikel Kan Max Verstappen nog om F1-titel meedoen? Doornbos: "Red Bull heeft iets gevonden"
Volgend artikel Wolff tevreden over 'goede comeback' Antonelli in F1 Baku
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Rahied Ishaak
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Formule 1
Formule 1
GP van Australië
8 m
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Formule 1
Formule 1 8 m
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Formule 1
Formule 1 8 m
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Meer van
Esteban Ocon
Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje
Komatsu: Aan de kant zetten van Esteban Ocon verraste iedereen bij Haas
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Komatsu: Aan de kant zetten van Esteban Ocon verraste iedereen bij Haas
F1-carrière van Esteban Ocon lijkt voorbij, maar zijn verhaal is er een van succes
Formule 1
Formule 1 4 d
F1-carrière van Esteban Ocon lijkt voorbij, maar zijn verhaal is er een van succes
Meer van
Ferrari
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
3 u
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
19 u
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer