gepresenteerd door
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1929 1921 1913
GP van Monaco
GP van Bahrein GP van Saudi-Arabië GP van Australië GP van Japan GP van China GP van Miami GP van Emilia-Romagna
GP van Monaco
GP van Canada GP van Spanje GP van Oostenrijk GP van Groot-Brittannië GP van Hongarije GP van België GP van Nederland GP van Italië GP van Azerbeidzjan GP van Singapore GP van de Verenigde Staten GP van Mexico GP van Brazilië GP van Las Vegas GP van Qatar GP van Abu Dhabi
2024 Formule 1 GP van Monaco
23 mei 2024 tot 26 mei 2024
| Monte Carlo, MC
Overzicht Live commentaar Uitslagen Rijdersrapporten Nieuws Video's
Liveblog
Formule 1 GP van Monaco
F1 Monaco live: Volg de tweede vrije training
Volg hier de tweede vrije training voor de F1 Grand Prix van Monaco 2024 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Het stratencircuit van Monaco is geliefd bij de coureurs, aangezien zij hier een groot verschil kunnen maken. Een goede auto helpt uiteraard altijd, maar met wat meer lef kan je hier al hoger eindigen dan normaliter het geval zou zijn. Dat is in de eerste vrije training ook al aangetoond, want de Mercedessen zaten er heel goed bij. Lewis Hamilton en George Russell bouwden hun VT1 rustig op om vervolgens op de zachte banden toe te slaan. Zo eindigden zij de openingssessie op P1 en P3, wat na de wisselvallige prestaties van eerder dit jaar een welkome verrassing was voor het team van Toto Wolff. Het is nu echter wel de vraag of zij die vorm kunnen vasthouden.
Voor McLaren was het ook een prima training. Oscar Piastri-Leclerc, zoals de Australiër dit weekend genoemd wordt na zijn gekscherende verzoek tot adoptie van de Monegask om hier ook een thuisrace van te kunnen maken, noteerde de tweede tijd, Lando Norris maakte de top-vier compleet. McLaren verkeert in uitstekende vorm, maar was voorafgaand aan het weekend bang voor de langzame bochten van het stratencircuit, een van de zwakheden van de MCL38. Vooralsnog is daar dus nog weinig van te zien.
Iemand die wellicht een nog beter gevoel had, is thuisheld Charles Leclerc. In de Ferrari SF-24 was hij goed voor de vijfde tijd, maar dat deed hij wel op de mediumbanden. Met een verschil van twee tienden ten opzichte van Hamilton, lijkt de Monegask er goed voor te staan. Grote afwezige in de top-tien was Red Bull. Max Verstappen was niet helemaal blij met de balans in de RB20, maar reed net als teamgenoot Segio Pérez ook geen enkele ronde op de zachte band. Die P11 en P12 zijn dus ietwat vertekend, al hoopt het team natuurlijk wel stappen naar voren te zetten in VT2.
Wie gaat de vrijdag in Monaco als snelste afsluiten en voor wie wordt dit een dag vol vraagtekens? De tweede vrije training voor de Grand Prix van Monaco gaat om 17.00 uur van start. Via het onderstaande liveblog houden we je op de hoogte van alle actie op de baan en de laatste ontwikkelingen vanuit de paddock in het prinsdom.
Live
Chat
Live standen
gepresenteerd door
Afgelopen
Stand
Bekijk meer Toon minder
Liveblog
Sorteren Oudste eerst Nieuwste eerst
Lights green
10:00
Kopieer link
Deel op Viber
De lichten aan het einde van de pitstraat staan op groen, VT2 is begonnen! Net als VT1 krijgen de coureurs een uur de tijd. En het is meteen weer drukte van belang in de pitstraat, waar de coureurs staan te popelen om meters te maken.
09:58
Kopieer link
Deel op Viber
09:58
Kopieer link
Deel op Viber
De coureurs beschikken dit weekend over de drie zachtste bandencompounds van Pirelli. Deze krijgen het niet heel zwaar in Monaco, want door de relatief lage snelheden komt er weinig druk op deze te staan. Dat levert hier vaak een eenstopper op, waarbij meerdere mogelijkheden zijn. Die mogelijkheden zullen de teams in VT2 waarschijnlijk ook verkennen.
09:55
Kopieer link
Deel op Viber
En aan het einde van VT1 waren er nog wat zorgen om regen, aangezien de druppels in de omgeving te zien waren. Toen was de kans op regen 40 procent, voor VT2 bedraagt die kans 20 procent. Normaliter zou dat dus geen probleem moeten opleveren. Dat is maar goed ook, want het stratencircuit is onder droge omstandigheden al een uitdaging.
09:54
Kopieer link
Deel op Viber
Het is nog altijd 20 graden in Monaco. Ten opzichte van VT1 is de asfalttemperatuur wel wat gezakt: van 37 graden naar nu 32 graden.
09:53
Kopieer link
Deel op Viber
09:52
Kopieer link
Deel op Viber
09:51
Kopieer link
Deel op Viber
Bij Red Bull maakte Helmut Marko zich nog geen al te grote zorgen. Wel vond hij de rondetijd van Leclerc op de mediumband 'alarmerend'. Verstappen was niet helemaal tevreden met het gevoel in de RB20, die vooral over de hobbels niet zo goed reageerde. Het is dus afwachten op die problemen verholpen zijn voor VT2.
Red Bulls buiten de top-tien in VT1 Monaco: Marko stipt probleem aan
09:49
Kopieer link
Deel op Viber
In VT1 waren met name de bandenkeuzes interessant om te volgen. Zo reed Leclerc, die P5 werd, zijn snelste tijd op de mediumband terwijl ook Verstappen en Pérez geen snelle ronde op de zachte band hebben gereden. Gaat daar in VT2 verandering in komen?
09:47
Kopieer link
Deel op Viber
Iemand die in VT2 veel ronden zal willen rijden, is Pierre Gasly. Al vroeg in de sessie kreeg hij te maken met motorproblemen, waardoor hij na zes ronden weer de pitstraat moest opzoeken. Alpine had niet verwacht dat Gasly nog in actie zou komen, maar in de slotminuten was dat toch het geval. Die achterstand zal hij in VT2 proberen weg te poetsen, dus dat wordt veel meters maken – als alles meezit natuurlijk. Alpine eindigde op P18 en P20, dus die hopen nog flinke stappen te zetten.
09:46
Kopieer link
Deel op Viber
In VT1 waren er weinig echt grote problemen te melden. Er was wel één rode vlag: Zhou Guanyu tikte de vangrail van bocht 1 aan en liep voorvleugelschade op. De endplate vloog eraf en kwam op de baan te liggen, waar Leclerc deze niet kon ontwijken. Dus de sessie werd kortstondig stilgelegd om de rotzooi veilig op te kunnen ruimen.
Bekijk: Monaco GP: Schade voor Zhou in vrije training 1
09:45
Kopieer link
Deel op Viber
In VT1 viel met name op hoeveel sneller de rondetijden waren ten opzichte van 2023. Toen werd nog 1.13.372 als snelste tijd genoteerd in VT1, nu was dat al een 1.12.169. Daarmee kwam Hamilton al in de buurt van de snelste tijd van Q2 van vorig jaar. Voor deze VT2 zal de 1.12.462 van vorig jaar als referentie gelden, al lijkt het er dus op dat de coureurs ook onder die tijd zullen duiken.
09:43
Kopieer link
Deel op Viber
Op basis van VT1 zal er voorzichtig optimisme heersen bij Mercedes. Hamilton en Russell lieten zich in de eerste minuten van de sessie nog niet zien, maar een run op de zachte band maakte het mogelijk om op P1 en P3 te eindigen. Piastri en Norris konden er op dezelfde band niet aan tippen, maar de verschillen waren zoals altijd in Monaco behoorlijk klein.
09:42
Kopieer link
Deel op Viber
En dat die kwalificatie zo belangrijk is, heeft Christian Horner nog even benadrukt in de persconferentie van vanmiddag. “Over het algemeen wordt deze race morgenmiddag gewonnen in de kwalificatie”, stelde de Red Bull-teambaas. Hij hekelt daarbij de groei van F1-auto’s door de jaren heen en roept op tot veranderingen om dit evenement ook wat spannender te maken voor de zondag.
09:40
Kopieer link
Deel op Viber
Het stratencircuit van Monaco staat bekend als een echt kwalificatiecircuit, ook omdat inhalen met de huidige F1-auto’s vrijwel onmogelijk is. Het is voor de teams en coureurs dus van cruciaal belang dat zij elke honderdste en duizendste van een seconde vinden, iets waar zij zich in VT2 weer mee bezig zullen houden. Maar traditiegetrouw draait het latere deel van VT2 ook om de raceruns.
09:38
Kopieer link
Deel op Viber
Sinds VT1 is er ook wat gewijzigd aan de Event Notes van de wedstrijdleiding. Zij hebben nog wat verduidelijking gegeven omtrent het invoegen in de pitstraat. Dit na het moment tussen Magnussen en Tsunoda van VT1, waarbij Tsunoda van mening was dat Magnussen niet geheel rechtmatig invoegde. Nu staat vast dat coureurs in volgorde van hoe zij in de fast lane, dus vanaf de gele lijn, in de rij kwamen te staan, ook de pitstraat moeten uitrijden. Invoegen mag dan wel, zolang dat zonder hinder voor de coureurs in de fast lane gebeurt.
09:36
Kopieer link
Deel op Viber
Op de limiet, maar er is nog net genoeg marge. In VT2 zullen we meer van dit soort momenten zien, vermoeden we zo.
09:34
Kopieer link
Deel op Viber
En dat moment in de tunnel moeten we dan uiteraard nog delen. Dus bij deze.
Bekijk: F2 Monaco 2024: Het gaat bijna grandioos mis in de tunnel
09:34
Kopieer link
Deel op Viber
Sinds de vrije training van de Formule 1 is het niet stil geweest in Monaco. Zojuist vond nog de kwalificatie van de Formule 2 plaats. Daar was even een schrikmoment in de tunnel, waar bijna contact was tussen twee auto's. Voor Richard Verschoor was het een uitstekende sessie: in kwalificatiegroep A was hij de snelste en in groep B was niemand sneller dan de Nederlander, die zondag dus van pole zal starten. In de sprintrace wordt dat P10 als startpositie.
Verschoor grijpt met toptijd pole op Monaco voor hoofdrace F2
09:31
Kopieer link
Deel op Viber
Maar voordat we aan VT2 gaan beginnen, nog even een samenvatting van VT1 met beelden van Viaplay.
Bekijk: Samenvatting eerste vrije training voor de F1 GP van Monaco 2024 op Motorsport.com
09:30
Kopieer link
Deel op Viber
Goedemiddag en welkom bij het liveblog van Motorsport.com! Eerder vandaag hebben we al VT1 gehad, om 17.00 uur is het tijd voor VT2 in het altijd pittoreske Monaco. Hier zullen we je updates geven van de actie op de baan en de laatste ontwikkelingen vanuit de paddock.
Paginering
1
2
3
Door: Laurens Stade
Gepubliceerd: 24 mei 2024, 15:00
Ronde:
Kopieer link
Deel op Viber