gepresenteerd door
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1929 1921 1913
GP van Saudi-Arabië
GP van Bahrein
GP van Saudi-Arabië
GP van Australië GP van Japan GP van China GP van Miami GP van Emilia-Romagna GP van Monaco GP van Canada GP van Spanje GP van Oostenrijk GP van Groot-Brittannië GP van Hongarije GP van België GP van Nederland GP van Italië GP van Azerbeidzjan GP van Singapore GP van de Verenigde Staten GP van Mexico GP van Brazilië GP van Las Vegas GP van Qatar GP van Abu Dhabi
2024 Formule 1 GP van Saudi-Arabië
7 mrt 2024 tot 9 mrt 2024
| Jeddah Street Circuit, SA
Overzicht Live commentaar Uitslagen Rijdersrapporten Nieuws Video's
Liveblog
Formule 1 GP van Saudi-Arabië
F1 Jeddah live: Volg de eerste vrije training
Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Saudi-Arabië 2024 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De Grand Prix van Bahrein was de start van een nieuw seizoen in de Formule 1, al voelde het op een aantal vlakken niet heel anders dan in 2023. Max Verstappen was oppermachtig, won de eerste race én pakte nog het bonuspunt voor de snelste raceronde. Teamgenoot Sergio Pérez werd tweede, maar wel op aanzienlijke achterstand. Dusdanig dat Carlos Sainz in de slotfase nog even mocht dromen van de tweede plaats, maar ook weer uit die droom geholpen werd toen de finishvlag werd gezwaaid. De verschillen in het middenveld waren net als vorig jaar klein te noemen terwijl Alpine na de race wist dat het terug naar de tekentafel kon door de tegenvallende prestaties van de A524 in handen van Esteban Ocon en Pierre Gasly.
Iets wat na deze race bij veel teams en coureurs terug te horen was, was de opmerking dat Bahrain International Circuit niet geheel representatief is voor de onderlinge verhoudingen. Door het ruwe asfalt en de langzame bochten die het 5,412 kilometer lange circuit kent zijn die verhoudingen wat vertekend. Bij aankomst in Saudi-Arabië treffen de coureurs een heel ander soort circuit aan: het semi-stratencircuit van Jeddah. Op de 6,175 kilometer lange omloop worden hoge gemiddelde snelheden bereikt en met 27 bochten steekt deze ruim boven de andere circuits uit. Het is met name uitdagend door de vele snelle bochten, waarvan enkele door de muren langs de baan zo goed als blind zijn. Het leverde discussies op over de veiligheid, waar sindsdien ook aan gewerkt is.
Het is het tweede raceweekend van het seizoen, een kans voor de teams om de data van Bahrein in te zetten om tot de perfecte afstelling te komen voor de kwalificatie en de race op het Jeddah Corniche Circuit. Zullen de onderlinge verhoudingen inderdaad anders zijn, zoals na Bahrein beweerd werd? Opnieuw begint alle actie op de donderdag, dit vanwege de Ramadan die zondag begint. Daardoor moest ook de race in Bahrein een dag naar voren geschoven worden. Om 14.30 uur Nederlandse tijd - het is dan 16.30 uur in Jeddah - gaat de eerste vrije training van start in Saudi-Arabië. Mis niks van de actie met het onderstaande liveblog van Motorsport.com.
Live
Chat
Live standen
gepresenteerd door
Afgelopen
Stand
Bekijk meer Toon minder
Liveblog
Sorteren Oudste eerst Nieuwste eerst
09:52
Kopieer link
Deel op Viber
09:51
Kopieer link
Deel op Viber
Uiteraard zijn de eerste twintig minuten van zo'n VT1 niet veelzeggend, al zal men bij Alpine hopen dat dit een realistisch beeld is van de onderlinge verhoudingen met de zevende en achtste tijd, waar ze in Bahrein nog de hekkensluiters waren. Maar dan meteen de kanttekening: zij zijn naast Albon de enige coureurs op de mediumband in de top-tien.
Stopwatch
09:49
Kopieer link
Deel op Viber
Russell met een tijdsverbetering: 1.30.554. Verstappen haakt zijn ronde af na een moment van overstuur in sector 2. Hij komt ook meteen naar binnen.
09:45
Kopieer link
Deel op Viber
En inmiddels is die situatie ook weer heel anders, want Russell gaat naar P1 in de Mercedes. De Brit gaat het circuit in 1.30.806 rond, een tiende sneller dan Verstappen en Leclerc. Alonso dus redelijk rap naar P4 gezakt, maar slechts op 0.155s van Russell.
09:44
Kopieer link
Deel op Viber
Gasly staat op P3, maar doet dat wel op de mediumband. Het gaat dan dus om de C3-band en het verschil met de C2-band in pure snelheid is wel aanzienlijk, dus als de rest de mediums pakt dan zal hij toch wel weer wat zakken.
09:43
Kopieer link
Deel op Viber
Alonso dus voorlopig bovenaan met 1.30.961, maar het moet op basis van data van vorig jaar nog wel een stuk sneller kunnen. Toen werd namelijk 1.29.617 als snelste ronde gereden.
09:42
Kopieer link
Deel op Viber
En een spannend moment voor Stroll! Hij tikt bij het insturen van bocht 22 de muur aan. "Oeps", klinkt het op de boordradio. De Canadees heeft de pitstraat maar opgezocht.
09:41
Kopieer link
Deel op Viber
Ocon is niet tevreden met het gevoel in de auto. De Alpine A524 stuitert te veel in sector 1, aldus de Fransman.
Stopwatch
09:40
Kopieer link
Deel op Viber
Piastri laat een tiende liggen ten opzichte van Norris terwijl Alonso op de harde band nu even een flinke sprong maakt om de snelste tijd op 1.30.961 te zetten. Hamilton nu voorbij aan de beide McLarens, naar P2 dus.
Stopwatch
09:39
Kopieer link
Deel op Viber
Norris nu met de snelste tijd in sector 1, gevolgd door een persoonlijke verbetering in de tweede sector. Is het genoeg voor de snelste tijd? Jazeker: 1.31.804. Twee tienden sneller dan Pérez.
09:38
Kopieer link
Deel op Viber
In de herhaling een klein momentje voor Sainz in de laatste bocht. Dat kost hem een goede entry en dus valt daar nog wel wat tijd te winnen.
09:37
Kopieer link
Deel op Viber
De snelste coureur op de mediumband is tot nu toe Norris op P7.
09:37
Kopieer link
Deel op Viber
En Leclerc noteert de snelste tijd: 1.32.253. Maar Pérez brengt daar verandering in. Verstappen sluit aan op de derde plek, op drie tienden van de Mexicaan. Allebei rijden ze op de harde band.
09:36
Kopieer link
Deel op Viber
Steeds meer tijden druppelen binnen. Hamilton vooralsnog de snelste op de harde band, gevolgd door Norris op de mediumband. En net als we dat tikken, is Piastri sneller dan zijn teamgenoot terwijl hij op de harde band rijdt.
Stopwatch
09:34
Kopieer link
Deel op Viber
De eerste ronde van de sessie is een feit: Bottas noteert 1.33.989. Hamilton gaat echter meteen een seconde sneller: 1.32.590.
09:33
Kopieer link
Deel op Viber
Sainz krijgt te horen dat er op start/finish een tegenwind staat met snelheden van 20 kilometer per uur, ook iets om rekening mee te houden.
09:33
Kopieer link
Deel op Viber
De eerste meters van deze sessie draaien vooral om controles of alles naar behoren werkt en weer even een gevoel krijgen voor dit snelle circuit. Er zou wel al iets van grip moeten zijn, aangezien de F1 Academy, F2 en Porsche Carrera Cup Middle East al in actie zijn geweest.
09:31
Kopieer link
Deel op Viber
Meerdere coureurs de baan op, de mediums en harde banden zijn van stal gehaald.
Lights green
09:30
Kopieer link
Deel op Viber
Het is zover: de lampen aan het einde van de pitstraat springen op groen en dus is VT1 officieel van start!
09:26
Kopieer link
Deel op Viber
09:25
Kopieer link
Deel op Viber
Nog vijf minuten tot aan de start van VT1 in Jeddah.
09:25
Kopieer link
Deel op Viber
Zo vaak gebeurt het niet: Haas F1-teameigenaar Gene Haas is ook van de partij in Jeddah om te zien hoe het ervoor staat met zijn team.
09:23
Kopieer link
Deel op Viber
Over het weer hoeft men in Saudi-Arabië niet te klagen. Het is op dit moment 27 graden met asfalttemperaturen van 41 graden. VT1 begint om 16.30 uur lokale tijd, dus tegen de tijd dat VT2 om 20.00 uur lokale tijd begint is het al een stuk koeler. Dat biedt uiteindelijk vooral een voordeel qua grip.
09:19
Kopieer link
Deel op Viber
Van Ferrari krijgen we overigens zojuist de melding dat Carlos Sainz vandaag gewoon in de auto stapt. Daar waren wat twijfels over, omdat de Spanjaard de mediaverplichtingen van woensdag oversloeg omdat hij ziek was geworden. Maar hij is dus weer fit genoeg om in actie te komen.
09:18
Kopieer link
Deel op Viber
Net als in Bahrein zitten we in Jeddah met de situatie dat de eerste en derde vrije training overdag verreden worden terwijl de tweede vrije training, de kwalificatie en de race onder het kunstlicht verreden worden. Zodoende krijgen we straks dus een sessie voorgeschoteld die niet geheel representatief is, maar wel een eerste inzicht biedt in welke teams in de simulator goed werk hebben geleverd en er direct goed bij staan.
09:16
Kopieer link
Deel op Viber
Op het Jeddah Corniche Circuit zijn drie DRS-zones te vinden: tussen bocht 27 en bocht 1, bocht 20-22 en bocht 25-27. Of dat helpt met inhalen? Jazeker. Vorig jaar waren er 19 DRS-inhaalacties ten opzichte van 11 'normale' inhaalacties.
09:13
Kopieer link
Deel op Viber
Voor de afstelling zullen de teams vooral kijken naar minder downforce door de hoeveelheid snelle bochten die het circuit telt. Op een schaal van 1 tot 5 zet Pirelli deze op 2 voor Jeddah. Ferrari heeft alvast wat bijzonders gedaan op dat gebied: zij hebben namelijk een achtervleugel uit 2023 meegenomen.
Ferrari haalt achtervleugel uit 2023 van stal voor F1-weekend Jeddah
09:09
Kopieer link
Deel op Viber
Voor dit raceweekend heeft bandenleverancier Pirelli de C2-, C3- en C4-compounds van stal gehaald. Het asfalt is wat minder ruw dan in Bahrein, waar de drie hardste compounds waren meegenomen. Er zijn 16 linkerbochten en 11 rechterbochten, waardoor met name de rechterbanden het zwaar te verduren krijgen in Jeddah.
09:07
Kopieer link
Deel op Viber
Voor nu is Jeddah dus de locatie van de Grand Prix van Saudi-Arabië, maar het is de bedoeling dat dit circuit over enkele jaren ingeruild wordt voor het Qiddiya Speed Park. Het circuit is ontworpen door Hermann Tilke en Alexander Wurz en telt 21 bochten en een hoogteverschil van maar liefst 108 meter. Als we naar de conceptplaatjes kijken, dan laat dit nieuwe project zich vooral omschrijven als een groot pretpark. En dat laatste klopt ook ergens wel, omdat een achtbaan van Six Flags parallel aan het circuit zal lopen.
Saudi-Arabië onthult nieuw circuit dat F1-race moet overnemen
09:04
Kopieer link
Deel op Viber
De locatie voor de Grand Prix van Saudi-Arabië is Jeddah, om precies te zijn het snelle semi-stratencircuit genaamd Jeddah Corniche Circuit. Dit 6,174 kilometer lange circuit telt 27 bochten en staat sinds 2021 op de kalender. Het ronderecord is in handen van Lewis Hamilton: 1.30.734. In de drie edities die hier zijn geweest stond er telkens een andere coureur op de hoogste trede: Lewis Hamilton in 2021, Max Verstappen in 2022 en Sergio Pérez in 2023. Laatstgenoemde heeft hier twee keer de pole-position veroverd.
Een luchtfoto van het Jeddah Corniche Circuit.
Foto door: Sam Bloxham / Motorsport Images
09:00
Kopieer link
Deel op Viber
Goedemiddag en welkom bij het liveblog van Motorsport.com! Het is donderdag 7 maart en normaliter zouden er dus vandaag alleen mediaverplichtingen zijn voor de coureurs, maar door de Ramadan die op zondag begint is alle F1-actie een dag naar voren gehaald. Om 14.30 uur Nederlandse tijd gaat de eerste vrije training in Saudi-Arabië van start en via dit liveblog houden we je op de hoogte van alle actie op de baan en het laatste nieuws vanuit de paddock.
Paginering
1
2
Door: Laurens Stade
Gepubliceerd: 7 mrt 2024, 13:52
Ronde:
Kopieer link
Deel op Viber