Nostalgie
Formule 1
Startnummers in de Formule 1: 1 moet de eerste zijn
Het was een bericht in de marge van de Formule 1 enkele weken geleden, 'het relletje' tussen Oliver Bearman en Jack Doohan over wie volgend jaar #12 mag voeren. Aanleiding om eens naar de bijzonderste startnummers te kijken.
Mike Mulder
Bewerkt: 17 okt 2024, 11:08
Kopieer link
Deel op Viber
Vandaag startnummer 1, het nummer dat al decennialang toebehoort aan de wereldkampioen, maar dat niet altijd is geweest. Vooral in de beginjaren van de Formule 1 zijn de coureurs niet zo bezig met dat startnummer. Het zijn de lokale Grand Prix-organisatoren die lukraak – vaak op basis van dag van inschrijving of alfabet – de startnummers voor hun race uitdelen.
Juan Manuel Fangio op Silverstone met startnummer 1
Foto door: Motorsport Images
Zo rijden de Alfa Romeo's in de allereerste Formule 1-race – de Britse Grand Prix van 13 mei 1950 – met de startnummers 1, 2, 3 en 4, omdat het Italiaanse team zich nu eenmaal als eerste aanmeldt voor die race. Twee weken later in Monaco verschijnt er niet eens een auto met #1 aan de start. De Automobile Club de Monaco deelt slechts even startnummers uit en de Alfa's rijden in het prinsdom met de nummers 32, 34 en 36. Men doet maar wat dat eerste seizoen. Niet vreemd, omdat er natuurlijk nog geen wereldkampioen is om te eren, maar ook in de daarop volgende seizoenen worden de startnummers volstrekt willekeurig toegewezen. Aan die praktijk komt pas na zo'n twintig jaar een einde.
Eindelijk duidelijkheid?
Want hoewel er links en rechts al weleens een wereldkampioen met het nummer 1 rijdt, duurt het nog tot halverwege 1973 voordat de Formule 1 besluit om het verdelen van de startnummers in eigen hand te nemen. Het team dat de constructeurstitel wint (dus niet de coureur zelf) krijgt het seizoen erop de startnummers 1 en 2. Dat levert meteen in 1974 een vreemde situatie op. Jackie Stewart is in 1973 namens Tyrrell individueel wereldkampioen geworden, maar de constructeurstitel gaat naar Lotus en zo kan het zijn dat in 1974 Lotus-coureur Ronnie Peterson met het startnummer 1 mag pronken.
McLaren-coureur Emerson Fittipaldi wordt '74 wereldkampioen en dus krijgt McLaren een jaar later het #1 toebedeeld. Omdat Fittipaldi ook in '75 bij McLaren rijdt, is er voor het eerst een wereldkampioen die met recht het #1 op zijn auto voert.
Emerson Fittipaldi in 1975
Foto door: Ford Motor Company
Succesnummertje
In de loop der jaren wordt het startnummer #1 een van de succesvolste in de Formule 1. Dat klinkt logisch, maar is het natuurlijk niet. In het verleden behaalde resultaten bieden namelijk ook in F1 geen garantie voor de toekomst. Toch blijkt het #1 een talisman. Maar liefst zeventien keer in de F1-geschiedenis wint een coureur rijdend met dat startnummer opnieuw de wereldtitel. Max Verstappen doet dat bijvoorbeeld twee keer, in 2022 en 2023. Zijn eerste titel (en daarmee het recht om het nummer 1 te mogen voeren) wint hij uiteraard met zijn eigen startnummer #33.
Lewis Hamilton veroverde opmerkelijk genoeg nog nooit een wereldtitel met nummer 1. De Engelsman is weliswaar recordkampioen, maar rijdt maar één seizoen met het kampioensnummer, in 2009 na zijn eerste wereldtitel bij McLaren. Dat jaar kan hij zijn titel niet verdedigen tegen Jenson Button en de dubbele diffuser van Brawn GP.
Met Mercedes pakt hij zes titels, maar in al zijn jaren bij de stal uit Brackley behoudt hij zijn persoonlijke startnummer 44. De coureur die het vaakst met nummer 1 wereldkampioen werd? Uiteraard Michael Schumacher. De Duitser wint voor het eerst in 1994 – bij Benetton – de wereldtitel, dan nog met #5. Het jaar erop krijgt Benetton het nummer 1 toebedeeld en wint Schumacher bij die stal zijn tweede titel. Bij Ferrari wint hij vijf titels, waarvan vier met #1.
Michael Schumacher, Ferrari F2001
Foto door: Ercole Colombo
Meer over startnummers in de Formule 1:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Vorig artikel De opvallende weg van Liam Lawson naar F1: "Mijn ouders verkochten hun huis voor mij"
Volgend artikel Ontslag Ricciardo onderdeel van een groter Red Bull-plan
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Michael Schumacher
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
Formule 1
Braziliaanse GP
17 d
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
1 m
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1
On this day: Häkkinen ziet zekere zege in rook opgaan in Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 m
On this day: Häkkinen ziet zekere zege in rook opgaan in Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer