Breaking news
Formule 1
Brawn: “Onzin dat F1-bolides in 2021 allemaal op elkaar lijken”
Ross Brawn kan zich niet vinden in de kritiek van F1-teams dat alle bolides er bij de invoering van het nieuwe reglement in 2021 allemaal hetzelfde uit komen te zien en dat fans daardoor massaal zouden afhaken.
Casper Bekking
Bewerkt: 18 jul 2019, 10:36
Kopieer link
Deel op Viber
F1 2021
Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2021.
De Formule 1 heeft eerder deze week de voorlopige plannen voor de nieuwe technische reglementen voor het seizoen 2021 uit de doeken gedaan. Het draait daarbij grotendeels om een nieuw grondeffect-ontwerp voor het genereren van downforce. Hierdoor moet de vuile lucht achter de wagens afnemen en de strijd op de baan toenemen. Dat houdt wel in dat er minder onderdelen zijn waar de teams hun stempel op kunnen drukken. Zij maken zich daardoor zorgen dat het lastig wordt om een unieke wagen te ontwikkelen. Een van de belangrijkste aspecten van de Formule 1 is volgens hen dat elke bolide een geheel eigen ontwerp heeft.
Zie ook:
- Lammers over terugkeer grondeffect: “Coureurs moeten aan de bak”
- Waarom grondeffect zorgt voor spannendere races
- Zo moet de Formule 1 in 2021 weer spectaculair worden
Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1 en in die rol nauw betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe regels, kan zich niet vinden in die kritiek. De Brit zei tijdens een presentatie van de 2021-reglementen stellig: “We moeten om te beginnen zeer duidelijk voorschrijven wat er is toegestaan. Doen we dat niet, dan halen we de doelen niet. Er wordt geklaagd dat alle wagens er hetzelfde uit komen te zien, en meer van dat soort onzin. Als oefening heeft Pat [Symonds] alle huidige wagens uitgeprint, zonder livery, en aan de muur gehangen. Wanneer de kleurstelling weg is, zie je geen verschil. Je moet een extreme nerd zijn om de juiste wagen eruit te halen. Zelfs op ons eigen kantoor konden we er maar drie herkennen! Dus als je de bestaande auto’s zonder kleuren ziet, heb je geen idee welk team het is.”
Volgens de voormalig teambaas is het van groot belang dat de regels strikt zijn en ervoor zorgen dat de teams geen dure en ingewikkelde ontwikkelingstrajecten opstarten voor onderdelen die ten koste kunnen gaan van het hogere doel: wagens die elkaar beter kunnen volgen. “We weten dat de creatieve geesten van de F1 met andere oplossingen komen aanzetten dan de bedoeling is”, aldus Brawn. “De regels worden streng en voorschrijvend omdat we er zeker van moeten zijn dat we de doelen behalen. Er is echter voldoende speelruimte. Gezien de relatieve vrijheid die de teams tot op heden hebben, gaat het ontegenzeggelijk frustrerend worden. Maar de benadering moet zijn: ‘Deze regels zijn voor iedereen hetzelfde en als we beter werk leveren dan alle anderen zijn we niet twee seconden maar twee tienden sneller’. Dat is wat we in de F1 willen.”
Verschillende meningen binnen de teams
Nikolas Tombazis, hoofd van de technische zaken voor formulewagens binnen de FIA, schaart zich achter Brawn. Hij stelt dat vooral de engineers geklaagd hebben over de nieuwe plannen terwijl teambazen een stuk positiever zijn: “Er zijn allerlei aspecten waar de teams over klagen, met name afhankelijk van hun positie op de startopstelling en de zaken die daar invloed op hebben”, zei Tombazis toen Motorsport.com hem vroeg naar de weerstand van de teams. “Ook binnen de teams staan niet alle neuzen dezelfde kant op. Soms heeft een teambaas een algeheel beeld van de situatie en begrip van wat we aan het doen zijn, terwijl de engineers alleen maar zien dat hun speelruimte kleiner wordt en daarom klagen. Op aerodynamisch vlak gaat het vooral om het terugdringen van de mogelijkheid om de luchtstroom afkomstig van de voorband te beïnvloeden. Dat staat centraal in dit plan. Het managen van deze luchtstroom is momenteel een van de grootste uitdagingen van de aerodynamici. Daarom zijn ze nu zo kritisch.”
Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble
Analyse van de nieuwe Formule 1-regels voor 2021:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Russell tipt Vesti voor Cadillac-zitje in F1 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 min
Russell tipt Vesti voor Cadillac-zitje in F1 2027
Bagnaia baalt na kapotslaan windscreen: ‘Ik kan veel beter dan dit’
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
28 min
Bagnaia baalt na kapotslaan windscreen: ‘Ik kan veel beter dan dit’
Waarom spanningen tussen MotoGP en rijders oplopen door Qatar-kwestie
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
48 min
Waarom spanningen tussen MotoGP en rijders oplopen door Qatar-kwestie
Red Bull vindt ‘disconnect’ in RB22 na F1-trainingen Max Verstappen en Isack Hadjar
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
54 min
Red Bull vindt ‘disconnect’ in RB22 na F1-trainingen Max Verstappen en Isack Hadjar
Vorig artikel Wolff: "Hamiltons snelste ronde kwam als complete verrassing"
Volgend artikel Analyse: Hoe dichtte Red Bull-Honda de kloof met de concurrentie?
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
6 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Ross Brawn
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP
MotoGP
MotoGP
GP van Italië
5 m
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP
Max Verstappen opnieuw verkozen tot Autosport Driver of the Year
Formule 1
Formule 1 9 m
Max Verstappen opnieuw verkozen tot Autosport Driver of the Year
VIDEO: Trailer van de F1-documentaire over het unieke Brawn GP
Formule 1
Formule 1 3 nov 2023
VIDEO: Trailer van de F1-documentaire over het unieke Brawn GP
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
5 u
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer