Analyse
Formule 1
Waarom grondeffect zorgt voor spannendere races
De Formule 1 is van plan om in 2021 het grondeffect te laten terugkeren in een poging om de races weer spannender te maken. Maar hoe werkt dat precies? Onze tech-expert Jake Boxall-Legge legt uit.
Casper Bekking
Bewerkt: 17 jul 2019, 05:38
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
De voorlopige reglementen voor het Formule 1-seizoen 2021 zetten vol in op de terugkeer van het grondeffect. De FIA, de F1-bazen en de F1-teams bevinden zich in de laatste fase van de gesprekken, het definitieve regelboek moet op 15 september afgerond zijn. Veel draait om het grondeffect, waarbij de neerwaartse druk vooral door de vloer en diffuser wordt gegenereerd. Daardoor zijn minder complexe vleugeltjes en vinnetjes nodig en neemt de turbulente luchtstroming achter de wagen af.
“Het verleggen van de focus van de aerodynamica voor 2021 naar de onderzijde van de wagen creëert niet alleen een verandering in ontwerpfilosofie maar zou ook op de baan een stap in de goede richting moeten zijn”, concludeert technisch expert Boxall-Legge. “De huidige Formule 1-wagens beschikken over een vlakke vloer, die ter hoogte van de achteras overloopt in een diffuser. In samenwerking met de achtervleugel zorgen deze twee elementen voor het grootste deel van de downforce van de wagen. Dat gaat echter ten koste van een grote, turbulente luchtstroom - ook wel bekend als ‘vuile lucht’.”
Formule 1 concept 2021
Illustratie: Giorgio Piola
Hij vervolgt: “Een achtervolgende wagen is gevoelig voor turbulentie, aangezien de bolides ontworpen zijn om te presteren in een optimale, vrije omgeving. De overstap naar venturi-tunnels, die beginnen aan de voorzijde van de sidepods, zorgt voor iets dat we kennen als grondeffect. De lucht accelereert sneller tussen de vloer en de grond. Zo wordt de wagen als het ware aan het asfalt vast gezogen. Dit genereert meer downforce, wat inhoudt dat de wagens voorzien kunnen worden van een kleinere achtervleugel.”
“De nieuwe focus vermindert tevens de gevoeligheid van de aerodynamische balans. Dat houdt in dat een achtervolgende wagen niet direct downforce verliest wanneer hij binnen de turbulente stroming van zijn voorganger rijdt. De toevoeging van deflectoren boven de voorwielen draagt bij aan de afname van de turbulentie afkomstig van de draaiende banden, wat ervoor zorgt dat de venturi-tunnels effectief kunnen blijven werken.”
Analyse van de nieuwe regels voor 2021:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
AJ Foyt Racing legt Josh Pierson meerjarig vast vanaf IndyCar-seizoen 2027
IndyCar
Indy IndyCar 12 u
AJ Foyt Racing legt Josh Pierson meerjarig vast vanaf IndyCar-seizoen 2027
Valtteri Bottas ontkent dat hij zijn Cadillac-zitje voor F1 2027 kan verliezen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
12 u
Valtteri Bottas ontkent dat hij zijn Cadillac-zitje voor F1 2027 kan verliezen
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
14 u
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
16 u
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Vorig artikel Tech analyse: De veranderingen voor het F1-seizoen 2021 verklaard
Volgend artikel Bottas moet ondanks nederlaag positief blijven, vindt Hakkinen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer