Formule 1 GP van Italië
Ook met ADUO 2-upgrade komt Ferrari 'pure power' tekort
Ferrari’s tweede powerunit-upgrade slaagde er niet in het gat met de Mercedes-motor te dichten, maar dat was geen verrassing voor teambaas Fred Vasseur
Benjamin Vinel
Gepubliceerd: 7 sep 2026, 14:06
Kopieer link
Deel op Viber
Ferrari-teambaas Fred Vasseur zegt dat de Scuderia in 2026 nooit het niveau van Mercedes zou bereiken wat motorvermogen betreft.
Het Duitse team beschikt over de krachtigste power unit sinds F1 dit jaar overstapte op nieuwe technische reglementen, maar het systeem Additional Development and Upgrades Opportunities (ADUO) bood fabrikanten die op dat vlak tekortkomen een kans om bij te komen.
De beoordeling is feitelijk gebaseerd op de verbrandingsmotor, en Red Bull bleek de krachtigste te hebben; daardoor kreeg Mercedes voor 2026 en 2027 elk één upgrade toegekend, terwijl Ferrari, Audi en Honda elk recht hebben op twee.
Toevallig moet Mercedes zijn enige update van het jaar nog introduceren – dat wordt in oktober verwacht – en Ferrari’s eigen upgrades, die debuteerden in Oostenrijk en op Monza, zijn er niet in geslaagd het gat te dichten.
Op het meest vermogensgevoelige circuit van de kalender kwalificeerden Charles Leclerc en Lewis Hamilton zich als vierde en vijfde; hun raceresultaat was slechter, omdat Leclerc uitviel na een botsing met zijn teamgenoot bij de start. Qua topsnelheid was de Ferrari-power unit in de kwalificatie 5,6 km/h langzamer (met Oliver Bearman van Haas).
Oliver Bearman, Haas F1 Team
Photo by: Manuel Eletto / Getty Images
Motorsport.com merkte op dat, precies zoals Vasseur had benadrukt, Ferrari’s ADUO-upgrade geen gamechanger was geweest. “Ik had in elk geval ergens gelijk in,” grapte de Fransman na een zware thuisrace voor de Scuderia. Maar was het in ieder geval in lijn met de verwachtingen, en speelt energiedeployement een rol in de achterstand op Mercedes, vroegen we?
“Ik wil geen details geven, maar als je puur aan vermogen tekortkomt, ga je met de deployment spelen om dat op één recht stuk te proberen te compenseren,” legde Vasseur uit. “Maar als je ergens meer inzet, zul je zeker ergens anders minder inzetten en dan kom je in de verkeerde spiraal terecht als je daarmee probeert te spelen terwijl je aan het vechten bent.
“Eerlijk gezegd gaat het niet om deployment. Ik denk dat de deployment redelijk oké was, dat zelfs McLaren er vrijdag en zaterdagochtend een beetje mee speelde. Uiteindelijk missen we puur vermogen.
“De realiteit hiervan is dat als je X tekortkomt in Zandvoort, je twee of drie tienden [achterligt]. Als je X min tekortkomt – ik gebruik letters omdat jullie zullen proberen te extrapoleren – als je in Monza iets minder dan X tekortkomt, is de delta met de Merc twee keer zo groot.”
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Lewis Hamilton, Ferrari
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Toen hem werd gevraagd of het gebrek aan motorvermogen verband zou kunnen houden met specifieke ontwerpkeuzes, wees Vasseur op de uitdaging om de uitgaven onder controle te houden binnen de budgetlimiet voor power units.
“Bij de motor duurt het proces enorm lang, omdat de doorlooptijd van de onderdelen lang is en de budgetlimiet niet eenvoudig is,” zei hij. “Je moet de motor voor het seizoen produceren. Je zit al een beetje zo en als je met de ontwikkeling wilt beginnen, moet je een nieuwe batch motoren produceren, en dat is lastig.
“We verwachtten niet dat we met ADUO 1 of ADUO 2 zouden herstellen. We zetten kleine stappen, maar wat je in gedachten moet houden is dat als je een kleine stap met de motor zet, zelfs als je een paar pk vindt, dat een goede stap is op de grid.” In de kwalificatie op Monza zat er slechts 0,127 s tussen de als derde geëindigde Oscar Piastri en Kimi Antonelli op de zevende plaats.
“Dat betekent dat we volgend jaar nu een nieuwe motor zullen hebben. Het doel is zeker om bij te komen, om zo snel mogelijk bij te komen, maar ik verwachtte niet dat we in twee maanden de delta met Mercedes zouden goedmaken.”
Andere verschillen lijken nu onoverbrugbaar: Ferrari’s slechtste zondag van het seizoen betekent dat de achterstand van de Scuderia op Mercedes in het constructeurskampioenschap is opgelopen van 87 naar 122 punten, terwijl Hamilton nu 76 punten achterstaat in de rijdersstand nadat hij op Monza slechts als zesde finishte.
Lees ook:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe
Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat
IndyCar
Indy IndyCar 3 u
Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat
Vorig artikel Hoe Monza slipstreamracen in ovalstijl naar de F1 bracht
Volgend artikel Montoya: Ferrari-top moet ingrijpen na clash tussen Hamilton en Leclerc op Monza
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Benjamin Vinel
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
23 u
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
On this day: Senna pakt een van de spannendste zeges in de F1-geschiedenis
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 m
On this day: Senna pakt een van de spannendste zeges in de F1-geschiedenis
Meer van
Ferrari
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer