Formule 1 GP van Canada
Hamilton looft Ferrari-simulator ondanks eerdere vraagtekens
Lewis Hamilton benadrukt dat de Ferrari F1-simulator "de beste" is die hij ooit heeft gezien, ook al plaatste hij in Miami nog vraagtekens bij de accuraatheid ervan.
Laurens Stade
Gepubliceerd: 22 mei 2026, 13:17
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
"Ik heb de afgelopen weken elke week in de simulator gezeten om de correlatie te verbeteren", zei Lewis Hamilton na afloop van de Grand Prix van Miami van begin mei. "Maar je komt op het circuit en de auto voelt anders. Dan klopt er iets niet."
Hamilton heeft al vaker zijn twijfels geuit over simulators en gaf in Miami aan dat hij even minder in de simulator zou zitten - ook omdat China zijn beste race tot nu toe was en hij naar eigen zeggen geen simulatorwerk had verricht.
Lees ook:
Zo plaatste Hamilton de nodige vraagtekens bij de simulator, maar in Canada maakt hij toch een draai - ook al heeft hij de simulator opnieuw niet gebruikt. "Allereerst: de simulator is geweldig", benadrukt Hamilton. "Het is een geweldige ruimte om in te werken."
"Het is de beste simulator die ik ooit heb gezien, met de beste groep mensen - een groot team - waarmee ik daar mag samenwerken. Een dag in de simulator is dus eigenlijk behoorlijk indrukwekkend."
Stoppen met leren
Hamilton stelt dat de simulator een "heel krachtig hulpmiddel" is en dat Ferrari blijft werken om deze door te ontwikkelen. "Sinds ik daar ben, heb ik behoorlijk veel input geleverd voor die ontwikkeling en ze hebben daar echt goed op gereageerd en enorm veel veranderingen doorgevoerd", voegt de Brit toe. "We zijn het gewoon blijven verbeteren."
In zijn carrière heeft Hamilton al vaak plaatsgenomen in simulators en heeft dus zelf ook goed gemerkt hoezeer deze veranderd zijn. "Ik begon in 1997 al met rijden in de simulator, de eerste simulator bij McLaren. Die cockpit bewoog niet, maar we hadden force feedback in het stuur. Ik herinner me dat dat nog in de oude fabriek van McLaren was", legt hij uit.
Hamilton legt uit waarom de simulator niet altijd even goed is.
Foto door: Brett Farmer / LAT Images via Getty Images
"Toen ze overstapten naar de eerste echte generatie simulator, mocht ik die soms gebruiken toen ik in de GP2 reed. Later bij McLaren gebruikten we hem redelijk vaak. Ik genoot er opnieuw niet echt van, omdat het lange dagen waren met heel veel ronden. Voor mij persoonlijk komt er een punt waarop je, als je zoveel ronden rijdt, stopt met leren."
Maar één keer hetzelfde
De simulator kan dus een hulpmiddel zijn, maar Hamilton stelt dat het soms juist ook averechts kan werken - iets wat hij met name bij Mercedes merkte. "Toen ik bij Mercedes kwam, zaten zij er destijds behoorlijk ver vanaf met de simulator", zegt Hamilton. "In al die kampioenschappen die we wonnen, heb ik hem niet gebruikt. Nauwelijks, echt heel zelden. Pas in 2020, misschien 2021, begon ik hem wat vaker te gebruiken", onthult hij.
Hamilton voegt toe dat er maar "één keer" is geweest dat de afstelling die hij in de simulator had gebruikt, ook exact hetzelfde was als in een kwalificatie. "Dat was Singapore, in 2012 denk ik. Alle andere keren was het niet helemaal perfect."
"Maar zoals gezegd: het is een krachtig hulpmiddel", vervolgt Hamilton. " Ik denk alleen dat ik hem sinds vorig jaar elke week heb gebruikt. Vaker wel dan niet deed je al dat werk in de simulator, vond je een afstelling waar je je comfortabel bij voelde, kwam je op het circuit en was alles precies het tegenovergestelde. Dan moet je de dingen die je hebt geleerd weer ongedaan maken."
Lees ook:
Het gaat dan volgens Hamilton onder meer om de manier waarop een bocht benaderd moet worden. "Een afstelling die in de simulator goed voelde, is op het circuit soms niet hetzelfde. Soms wel. Het is dus een beetje hit-or-miss."
Niet definitief mee stoppen
Het was voor Hamilton reden genoeg om de simulatorsessies voor de Grand Prix van Canada over te slaan en zich "meer te richten" op de data. "We hebben dus heel uitgebreid gekeken naar de balans in bochten, de mechanische balans, het benaderen van bochten, de rembalans en het optimaliseren van de remmen - iets waar ik al een tijdje problemen mee heb."
"Dat heeft geleid tot een heel goede samenwerking met mijn engineers. Het is dus niet zo dat ik zeg dat ik de simulator nooit meer zal gebruiken. Ik denk dat het zeker iets is dat we blijven benutten, vooral voor de energiedistributie."
"Maar ja, meestal deed ik de afgelopen zes maanden het volgende: na een weekend ging je erin om aan correlatie te werken, zodat het de volgende keer beter zou kloppen. Maar dan ga je naar het volgende circuit en zit het soms toch weer net iets ernaast. We zullen dus zien hoe het weekend verloopt. China bijvoorbeeld: daar heb ik de simulator ook niet gebruikt en dat was mijn beste weekend", besluit Hamilton.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
George Russell over mislopen F1-titel: 'Dit jaar breekt me niet'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
27 min
George Russell over mislopen F1-titel: 'Dit jaar breekt me niet'
Hoe Spaanse techniek en Alex Palou IndyCar naar Barcelona brachten
IndyCar
Indy IndyCar 28 min
Hoe Spaanse techniek en Alex Palou IndyCar naar Barcelona brachten
Alonso haalt weer uit over 'lage' F1-standaard: "Weten allemaal over welke coureurs ik het heb"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
2 u
Alonso haalt weer uit over 'lage' F1-standaard: "Weten allemaal over welke coureurs ik het heb"
Zieke Kimi Antonelli slaat mediadag F1 GP van Mexico over
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Zieke Kimi Antonelli slaat mediadag F1 GP van Mexico over
Vorig artikel Antonelli maakt indruk op Verstappen: "Hoop dat hij kans maakt op de titel"
Volgend artikel 44-jarige Alonso twijfelt niet aan eigen kunnen: "Ben nog steeds de snelste"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Lewis Hamilton
De fouten die Lewis Hamilton een podium kostten in de F1 GP van de VS
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
De fouten die Lewis Hamilton een podium kostten in de F1 GP van de VS
Leclerc over Ferrari-zorgen: 'We weten welke grens we niet moeten overschrijden'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Leclerc over Ferrari-zorgen: 'We weten welke grens we niet moeten overschrijden'
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Ferrari
F1-update: Verstappen baalt van problemen, vreemd Red Bull- en Aston Martin-gerucht genuanceerd
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
F1-update: Verstappen baalt van problemen, vreemd Red Bull- en Aston Martin-gerucht genuanceerd
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer