Hadjar verliest negende startplek na overtreding technische regels

Isack Hadjar zal de Grand Prix van Miami vanuit de pitstraat moeten starten, nadat zijn auto niet door de technische keuring is gekomen. De coureur van Red Bull Racing kwalificeerde zich zaterdag als negende, maar wordt dus uit de uitslag gehaald wegens een overtreding van het technisch reglement.

Tijdens de scrutineering na de kwalificatie constateerde de FIA een probleem met de vloer van de RB22. Zowel aan de linker- als rechterzijde bleek de zogeheten floor board twee millimeter buiten de toegestane referentievolumes te steken. Daarmee voldeed de auto niet aan artikel C3.5.5 van het technisch reglement voor het F1-seizoen 2026.

FIA-technisch afgevaardigde Jo Bauer lichtte de bevindingen als volgt toe in zijn rapport: "Na de kwalificatie zijn de legaliteitsvolumes gecontroleerd op auto nummer 06. De linker- en rechterzijde van de vloerplaat staken 2 mm buiten het referentievolume RV-FLOOR BOARD. Aangezien dit niet in overeenstemming is met artikel C3.5.5 van het technisch reglement, verwijs ik deze zaak door naar de stewards."

Op basis van die constatering kunnen de stewards niet anders concluderen dan dat de auto van Hadjar niet aan de reglementen voldoet. De straf die hiervoor staat, is stevig: de Fransman wordt uit de kwalificatie-uitslag geschrapt en moet de race vanuit de pitstraat aanvangen. Daarmee verliest hij een goede kans op waardevolle punten in een weekend waarin Red Bull juist tekenen van herstel laat zien met dank aan een groot upgradepakket.

Dat laatste maakt de straf extra zuur voor het team uit Milton Keynes. Max Verstappen profiteerde optimaal van de nieuwe onderdelen door zich op de eerste startrij te kwalificeren, naast polesitter Andrea Kimi Antonelli. Voor Hadjar verliep de kwalificatie ook degelijk, met een plek in Q3 en uiteindelijk de negende tijd. Door de diskwalificatie verdwijnt dat resultaat echter volledig uit de boeken.

Het incident onderstreept hoe klein de marges in de Formule 1 zijn: een afwijking van slechts twee millimeter is al voldoende voor zware sportieve consequenties. Voor Hadjar rest niets anders dan zich te richten op schadebeperking in de race.