Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Brundle: F1-coureurs bang voor hoe 2026-auto's zich gedragen in regen

Formule 1
GP van Canada
Brundle: F1-coureurs bang voor hoe 2026-auto's zich gedragen in regen

MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

MotoGP
MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Formule 1
GP van Canada
Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Formule 1
GP van Canada
Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

MotoGP
GP van Catalonië
Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Formule 1
GP van Canada
Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Formule 1
GP van Canada
Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"

MotoGP
GP van Catalonië
Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"

Ferrari begint F1-shakedown in Barcelona met "droomdag", rustdag volgt

Ferrari werkte dinsdag in Barcelona meer dan 120 ronden af met de SF-26. Volgens Head of Track Engineering Matteo Togninalli was een dergelijk aantal ronden "vroeger een droom" bij de introductie van een nieuw reglement.

Charles Leclerc, Ferrari

Foto: Formula 1

Ferrari is dinsdag voortvarend aan de shakedown in Barcelona begonnen. Ondanks wisselvallige weersomstandigheden legde de Scuderia meer dan 120 ronden af met de nieuwe SF-26. Voor Matteo Togninalli, Head of Track Engineering bij Ferrari, voelde dat aantal bijna onwerkelijk. "Als je terugkijkt naar eerdere reglementswijzigingen, dan was het bijna een droom om op een dag 600 kilometer te rijden", zei hij.

Lees ook:

De omstandigheden waren verre van ideaal. In de ochtend was er slechts anderhalf uur sprake van een droge baan, waarna regen en natte omstandigheden het verdere verloop bepaalden. Toch wist het team het geplande programma grotendeels af te werken. "We konden ons programma afronden en hadden geen grote betrouwbaarheidsproblemen", aldus Togninalli. "En dat is op dit moment het belangrijkste."

Dat Ferrari er direct in slaagde om een forse afstand af te leggen, is volgens Togninalli extra betekenisvol gezien de schaal van het project. "We zijn jaren geleden al begonnen met de ontwikkeling van de power unit en meer dan een jaar geleden met de auto. Iedereen heeft tot het laatste moment keihard gewerkt. Je ziet ook teams die nauwelijks rijden of helemaal niet kunnen rijden doordat ze krap zitten met onderdelen."

Met een compleet nieuwe auto en power unit ligt de nadruk in deze fase volledig op betrouwbaarheid en dataverzameling. Over prestaties wil Ferrari zich nadrukkelijk nog niet uitlaten. "Het is veel te vroeg om over performance te spreken. We proberen de auto te begrijpen, te leren kennen en stap voor stap te verfijnen. Het gaat nu vooral om kilometers maken."

Ferrari komt woensdag niet in actie op het circuit van Barcelona.

Ferrari komt woensdag niet in actie op het circuit van Barcelona.

Foto door: Ferrari

Na de productieve openingsdag volgt op woensdag echter een pas op de plaats. Ferrari meldde zich in de eerste uren niet op de baan en Motorsport.com heeft bevestigd gekregen dat Charles Leclerc en Lewis Hamilton vandaag niet in de SF-26 stappen. De Scuderia benut de dag om data te analyseren en voorbereidingen te treffen voor het vervolg van de test.

Dat betekent dat Ferrari donderdag en vrijdag weer in actie komt op het Circuit de Barcelona-Catalunya, met als doel zoveel mogelijk informatie te verzamelen richting de officiële wintertests in Bahrein. Daarbij hoopt het team op stabielere, droge omstandigheden. "We hebben nog weinig op slicks gereden", legde Togninalli uit. Ook hoopt de Italiaan dan meer van de andere auto’s te zien, al zijn vergelijkingen met andere teams volgens hem nuttig maar niet leidend."Het is altijd goed om met anderen op de baan te zijn, maar wij focussen ons op onszelf. We hebben een lange checklist om af te werken: metingen, karakterisering, testitems en set-up-werk. Begrijpen wat we hebben, dat is nu de eerste stap."

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Ford: Alle respect voor Horner, maar de achtergrond van Mekies helpt
Volgend artikel Ferrari krijgt kritiek op aanpak rond Hamiltons race-engineer

Beste reacties