Betting
Formule 1 GP van Canada
F1-stats: GP Canada, het toneel van de langste F1-race ooit Artikel met inhoud over online kansspelen
De Grand Prix van Canada is geliefd onder Formule 1-fans en coureurs. Het Circuit Gilles Villeneuve biedt de nodige uitdaging en is het toneel geweest van de langste race ooit. Door de aard van het circuit eindigt de polesitter vaak ook op het podium, waarbij er een kans van bijna 50 procent is op een zege. Met name de afgelopen edities bleek de polesitter succesvol. Motorsport.com zet enkele statistieken op een rij.
Laurens Stade
Bewerkt: 22 sep 2023, 08:47
Kopieer link
Deel op Viber
De allereerste Grand Prix van Canada stond in 1967 op de Formule 1-kalender. Het Formule 1-circus reisde toen af naar Mosport Park voor acht races. Twee races werden er verreden op het Circuit Mont-Tremblant, maar uiteindelijk zijn verreweg de meeste races in Montreal verreden: 41. Valtteri Bottas heeft op het 4,361 kilometer lange Circuit Gilles Villeneuve het ronderecord - de snelste raceronde dus - in handen dankzij een rondetijd van 1.13.078, genoteerd in de Mercedes W10 in 2019. Het circuit in de provincie Quebec was in 2011 het toneel van de langste Formule 1-race ooit, dankzij een onderbreking vanwege hevige regenval. Jenson Button won toen na 4 uur, 4 minuten en 39 seconden de race.
Het Circuit Gilles Villeneuve biedt dankzij de muren een flinke uitdaging voor de coureurs. Dat blijkt ook uit het feit dat de kans op een safety car, op basis van de afgelopen zes races op dit circuit, op 50 procent ligt. Ook is er 50 procent kans dat de wedstrijdleiding de virtuele safety car moet inzetten vanwege een incident. Vorig jaar vonden er, ondanks het schaarse aantal inhaalplekken, 51 inhaalacties plaats op de baan, waarbij met name de laatste chicane met de beruchte Wall of Champions dankzij de DRS-zone een goede mogelijkheid biedt.
Een goed begin is het halve werk, ook op het Circuit Gilles Villeneuve. In de 41 voorgaande edities van de Canadese Grand Prix eindigde de polesitter 26 keer op het podium, waarvan er 20 in zeges werden omgezet. Kijken we naar de periode 2011-2022, waarin - dankzij het coronavirus - tien races zijn verreden, zien we dat de polesitter er zes keer met de overwinning vandoor ging. In slechts één van die tien gevallen leverde de pole-position géén podiumplek op: Sebastian Vettel greep in 2012 mis en werd vierde. De afgelopen jaren gingen de pole-positions enkel naar Ferrari, Mercedes en Red Bull. Max Verstappen pakte in 2022 nog de eerste startplek en verzilverde die ook met de zege. Het is een kort circuit, waardoor de verschillen in de kwalificatie ook vaak klein zijn. Het gemiddelde verschil tussen de polesitter en de nummer twee ligt op 0,258 seconde. Wel is het van belang voor de polesitter om een goede start te hebben: de run naar bocht 1 bedraagt slechts 186 meter.
Ook de zeges zijn de afgelopen jaren verdeeld over de drie eerder genoemde teams, Ferrari, Mercedes en Red Bull. Lewis Hamilton is van de huidige coureurs de succesvolste in Canada: de zevenvoudig wereldkampioen wist de race maar liefst zeven keer te winnen. Hij staat daarmee op gelijke hoogte met Michael Schumacher, die ook zeven keer zegevierde in Montreal. Bovendien is de Brit een van de drie coureurs die erin slaagde om twee keer op rij te winnen. Max Verstappen zou daar als meest recente winnaar van de race in kunnen slagen en zou daarmee de vierde in het rijtje worden, naast Hamilton, Schumacher en Alan Jones.
De Canadese Grand Prix leverde enkele spannende races op met kleine winstmarges. In 2000 mocht Schumacher met 0,174 seconde verschil ten opzichte van Ferrari-teamgenoot Rubens Barrichello zich winnaar noemen. Een stuk minder spannend was het in 1983. René Arnoux domineerde toen en kwam met een riante voorsprong van 42 seconden als eerste over de streep.
Veel ogen zijn dit weekend gericht op Verstappen. De Nederlander kan hier zijn 41ste Formule 1-zege pakken, waarmee hij op gelijke hoogte zou komen met Ayrton Senna. Dat zou meteen de honderdste zege van Red Bull Racing in de Formule 1 zijn. Mocht Verstappen de race winnen, dan kan hij bovendien rekenen op een gunstige statistiek. De winnaar van deze race zou namelijk in 19 gevallen ook het kampioenschap winnen. De kampioenschapsleider na de Grand Prix van Canada, wat Verstappen hoe dan ook zal blijven door zijn voorsprong van 53 punten, heeft in 27 van de 41 gevallen de titel in datzelfde jaar veroverd.
--- Advertentie ---
Inzetten op de Formule 1?
Nog meer spanning tijdens de Grands Prix? Zet dan bij Jacks.nl in op Formule 1. Zo kan je inzetten op de winnaar van de GP van Canada, de onderlinge duels tussen de teamgenoten en de grootte van de voorsprong van de winnaar.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?
IndyCar-seizoensreview 2026: ECR
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
IndyCar-seizoensreview 2026: ECR
Waarom Corvette’s nieuwe LMGT3-kampioen Jonny Edgar een mooie toekomst heeft
WEC
WEC WEC
Monza
4 u
Waarom Corvette’s nieuwe LMGT3-kampioen Jonny Edgar een mooie toekomst heeft
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
19 u
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
Vorig artikel FIA herziet nieuwe barrière bij bocht 1 na kritiek van rijders
Volgend artikel Piastri beleeft eerste crash: “Iets te agressief op het gas”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer