WEC Fuji: #7 Toyota klopt #8 van Alonso in strijd om pole
De #7 Toyota van Mike Conway, Kamui Kobayashi en José Maria Lopez heeft de pole-position veroverd voor de zes uur van Fuji. Het versloeg de zusterwagen, de #8 Toyota van Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima en Fernando Alonso, zaterdag in de kwalificatie met een verschil van 0,091 seconde.
De #8 Toyota stond na de eerste runs nog bovenaan, dankzij een 1.23.203 van Alonso tegenover een 1.23.437 van Lopez. Alonso’s wagengenoot Buemi kwam in de tweede runs niet verder dan een 1.24.094, nadat hij zijn 1.23.900 moest inleveren wegens het overschrijden van de track limits. Alonso en Buemi kwamen daardoor uit op een gemiddelde van 1.23.648. De #7 Toyota eindigde op een moyenne van 1.23.557, na een 1.23.678 van Kobayashi in de tweede runs.
De twee Rebellions delen de tweede startrij. De #1 Rebellion van Neel Jani, André Lotterer en Bruno Senna kwalificeerde zich op 0,802 seconde van de #7 Toyota als derde, de #3 Rebellion van Mathias Beche, Thomas Laurent en Gustavo Menezes sloot op 0,976 seconde van de polesitter aan op P4. De twee wagens van SMP Racing bezetten de derde startrij, de #4 ByKolles en de #10 DragonSpeed (zonder Renger van der Zande, hij heeft verplichtingen in de Verenigde Staten) completeerden op respectievelijk P7 en P8 de LMP1-uitslag.
In de LMP2 ging de pole-position naar de #31 DragonSpeed van Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado en Anthony Davidson met een gemiddelde van 1.28.906. De #38 Jackie Chan DC Racing van onder meer Ho-Pin Tung werd derde (elfde algemeen). Racing Team Nederland klokte de zesde tijd (veertiende algemeen). De #29 Dallara P217 van Frits van Eerd, Giedo van der Garde en Nyck de Vries bleef met een gemiddelde van 1.31.440 alleen de #50 Larbre Competition voor.
WEC 2018 Fuji, uitslag tweede kwalificatie:
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Tijd | + |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'23.557 | |
2 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'23.648 | 0.091 |
3 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'24.359 | 0.802 |
4 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'24.533 | 0.976 |
5 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'24.744 | 1.187 |
6 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'25.146 | 1.589 |
7 | 4 | Oliver Webb Tom Dillmann James Rossiter |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 1'26.579 | 3.022 |
8 | 10 | Ben Hanley James Allen |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'26.713 | 3.156 |
9 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 1'28.906 | 5.349 |
10 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 1'29.203 | 5.646 |
11 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 1'29.294 | 5.737 |
12 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 1'29.432 | 5.875 |
13 | 28 | Jean-Eric Vergne François Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 1'30.795 | 7.238 |
14 | 29 | Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 1'31.440 | 7.883 |
15 | 50 | Romano Ricci Erwin Creed Keiko lhara |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 1'32.677 | 9.120 |
De pole-position in de LMGTE Pro-klasse was voor de #95 Aston Martin van Marco Sørensen en Nicki Thiim met een gemiddelde van 1.36.093. In de LMGTE Am-klasse noteerde de #88 Porsche van Satoshi Hoshino, Giorgio Roda en Matteo Cairoli de snelste tijd met een 1.38.336.
WEC 2018 Fuji, uitslag eerste kwalificatie:
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Tijd | + |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Nicki Thiim Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'36.093 | |
2 | 82 | Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 1'36.275 | 0.182 |
3 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'36.362 | 0.269 |
4 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'36.453 | 0.360 |
5 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'36.542 | 0.449 |
6 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'36.544 | 0.451 |
7 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 1'36.737 | 0.644 |
8 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'36.776 | 0.683 |
9 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'36.967 | 0.874 |
10 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'37.109 | 1.016 |
11 | 88 | Matteo Cairoli Giorgio Roda Satoshi Hoshino |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'38.336 | 2.243 |
12 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 1'38.400 | 2.307 |
13 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'38.524 | 2.431 |
14 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'38.578 | 2.485 |
15 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluc Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 1'38.598 | 2.505 |
16 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'39.330 | 3.237 |
17 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'39.355 | 3.262 |
18 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'39.371 | 3.278 |
19 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'39.885 | 3.792 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.