WEC Fuji: Alonso topt tweede training tussen rode vlaggen door
Toyota staat zoals verwacht bovenaan na de tweede training voor de WEC 6 uur van Fuji. De sessie werd twee keer onderbroken door een rode vlag. Fernando Alonso was de snelste van het pak.
Beide trainingen moesten op rood worden gezet voor beschadigde kerbs. De tweede sessie werd een half uur onderbroken en uiteindelijk met tien minuten verlengd. Fernando Alonso toonde zich de snelste van de Toyota LMP1-rijders. Hij klokte een 1.23.973 in de Toyota TS050 #8, sneller dan de tijd van Sébastien Buemi in dezelfde bolide. In de zusterwagen met startnummer zeven was José Maria Lopez tweede op een volle seconde. Beide tijden kwamen er in de eerste minuten van de sessie.
Rebellion was de snelste niet-hybride in LMP1 met een derde tijd voor Frans talent Thomas Laurent in de R-13-Gibson #3. Laurent moest 1.724 seconde toegeven op Alonso. Jenson Button was vierde in de SMP BR1-AER #4, gevolgd door de Rebellion #1 van André Lotterer en de tweede SMP BR1 #17 van Matevos Isaakyan.
In LMP2 was Signatech Alpine de snelste dankzij André Negrao met een 1m30.893s in de Oreca #36. Ho-Pin Tung was tweede in de Jackie Chan DC Oreca #38 Ho-Pin Tung op vier tienden. Giedo van der Garde, Nyck de Vries en Frits van Eerd waren met de Dallara van Racing Team Nederland vijfde op zeven deelnemers. De tijden zitten in die klasse echter dicht bij elkaar. De Vries was slechts vier tiende trager dan Tung.
Aston Martin was de snelste in GTE Pro dankzij een late toptijd van Nicki Thiim in de Vantage GTE #95, een 1.37.659. Hij verwees De Ford van Harry Tincknell naar de tweede plaats. Ferrari was derde met de 488 GTE Evo #71, gevolgd door beide Porsches. Nicky Catsburg en zijn teamgenoten bij BMW hadden het moeilijlk. De twee exemplaren van de M8 GTE waren respectievelijk achtste en tiende in hun klasse. Matteo Cairoli was goed voor de snelste tijd in GTE Am met zijn Dempsey-Proton Porsche 911 RSR.
Uitslag tweede training
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Ronden | Tijd | Interval | Verschil | Km/u |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 30 | 1'23.973 | 195.620 | ||
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 29 | 1'25.068 | 1.095 | 1.095 | 193.101 |
3 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 22 | 1'25.697 | 1.724 | 0.629 | 191.684 |
4 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 27 | 1'25.801 | 1.828 | 0.104 | 191.452 |
5 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 29 | 1'25.931 | 1.958 | 0.130 | 191.162 |
6 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 27 | 1'27.664 | 3.691 | 1.733 | 187.383 |
7 | 4 | Oliver Webb Tom Dillmann James Rossiter |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 26 | 1'28.209 | 4.236 | 0.545 | 186.225 |
8 | 10 | Ben Hanley James Allen |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 16 | 1'28.914 | 4.941 | 0.705 | 184.749 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 28 | 1'30.410 | 6.437 | 1.496 | 181.692 |
10 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 1'30.842 | 6.869 | 0.432 | 180.828 |
11 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'30.990 | 7.017 | 0.148 | 180.534 |
12 | 28 | Jean-Eric Vergne François Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'31.040 | 7.067 | 0.050 | 180.434 |
13 | 29 | Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 28 | 1'31.259 | 7.286 | 0.219 | 180.001 |
14 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 21 | 1'31.995 | 8.022 | 0.736 | 178.561 |
15 | 50 | Romano Ricci Erwin Creed Keiko lhara |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 27 | 1'32.736 | 8.763 | 0.741 | 177.135 |
16 | 95 | Nicki Thiim Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 21 | 1'37.659 | 13.686 | 4.923 | 168.205 |
17 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 25 | 1'37.821 | 13.848 | 0.162 | 167.927 |
18 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 26 | 1'38.041 | 14.068 | 0.220 | 167.550 |
19 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 24 | 1'38.053 | 14.080 | 0.012 | 167.529 |
20 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 26 | 1'38.081 | 14.108 | 0.028 | 167.481 |
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 28 | 1'38.179 | 14.206 | 0.098 | 167.314 |
22 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 26 | 1'38.248 | 14.275 | 0.069 | 167.197 |
23 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 27 | 1'38.388 | 14.415 | 0.140 | 166.959 |
24 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 24 | 1'38.477 | 14.504 | 0.089 | 166.808 |
25 | 82 | Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 28 | 1'38.504 | 14.531 | 0.027 | 166.762 |
26 | 88 | Matteo Cairoli Giorgio Roda Satoshi Hoshino |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 1'38.989 | 15.016 | 0.485 | 165.945 |
27 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 23 | 1'39.152 | 15.179 | 0.163 | 165.672 |
28 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 23 | 1'39.295 | 15.322 | 0.143 | 165.434 |
29 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 25 | 1'39.410 | 15.437 | 0.115 | 165.242 |
30 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 24 | 1'39.559 | 15.586 | 0.149 | 164.995 |
31 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 27 | 1'39.712 | 15.739 | 0.153 | 164.742 |
32 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 1'39.930 | 15.957 | 0.218 | 164.383 |
33 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluc Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 26 | 1'40.181 | 16.208 | 0.251 | 163.971 |
34 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 25 | 1'40.429 | 16.456 | 0.248 | 163.566 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.