WEC
Cadillac bevestigt LMDh-programma in WEC en IMSA
Cadillac heeft bevestigd dat het merk zich gaat mengen in de Hypercar-klasse. Net als onder meer Audi, Porsche en BMW bouwt het Amerikaanse merk een LMDh-wagen en begint het in 2023 aan een nieuw avontuur.
Pepijn Schoemans
Bewerkt: 24 aug 2021, 15:42
Kopieer link
Deel op Viber
Vanaf 2023 vormen de Hypercars de topklasse in zowel het Amerikaanse IMSA als het mondiale FIA World Endurance Championship. In het laatstgenoemde kampioenschap wordt dit jaar al geracet met de nieuwe generatie prototypes. Zo debuteerden afgelopen weekend de Hypercars van Toyota en Glickenhaus al in de 24 uur van Le Mans. De komende jaren melden ook onder andere Peugeot en Ferrari zich in de vernieuwde topklasse van het WEC. Vanaf 2023 mengt ook Cadillac zich in de strijd.
Cadillac kiest voor IMSA en WEC
Dat Cadillac mee gaat doen is op zich geen verrassing. De geruchten over een deelname deden al langer de ronde en het leek slechts een kwestie van tijd voordat het merk zou instappen. Vandaag volgde dan eindelijk de bevestiging dat de Amerikaanse grootmacht over twee jaar ook met een gloednieuw prototype komt. De auto's zullen gerund gaan worden door de teams van Action Express en Chip Ganassi Racing, de teams waarmee Cadillac momenteel ook al actief is in IMSA's DPi-klasse, de voorloper van de LMDh-categorie. Wat wel enigszins verrassend is, is dat de auto's naast het Amerikaanse IMSA-kampioenschap ook het volledige seizoen gaan deelnemen aan het WEC, terwijl BMW en Acura die stap (nog) niet genomen hebben en zich voorlopig alleen focussen op het Amerikaanse kampioenschap.
“We hebben zin om mee te strijden op het topniveau van de autosport vanaf 2023,” zegt Rory Harvey, vice-president van Cadillac. “We maken de stap naar de toekomst. De hybride-aspecten in de LMDh helpen ons in de overstap van onze technologie naar volledig elektrisch. We hebben veel successen gekend met onze DPi en we kijken uit naar de nieuwe generatie Cadillac.”
Meer nieuws over de toekomst van de endurace-racerij:
- Hoeveel Hypercars zien we de komende jaren op Le Mans?
- Lamborghini plant LMDh-programma vanaf 2024, Bentley twijfelt nog
- Hypercar op Le Mans: Wat is het, LMH of LMDH, fabrikanten en meer
In de LMDh-klasse gebruiken merken een standaard LMP2-chassis, dat ze ‘upgraden’ met een eigen motor en bodywork tot een LMDh-prototype. Ook BMW, Acura, Audi, Porsche en Lamborghini volgen dit pad. Deze wagens nemen het in dezelfde klasse op tegen de LMH’s, waarin wagens vanaf het begin door een fabrikant op worden gebouwd. In deze klasse doen Toyota en Glickenhaus nu al mee en volgen in de komende jaren Peugeot, Ferrari en wellicht ook Alpine en ByKolles.
De aankondiging van Cadillac betekent mogelijk ook goed nieuws voor Renger van der Zande. De Nederlander is sinds dit jaar al met een Cadillac van Chip Ganassi Racing actief in het IMSA-kampioenschap.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
56 min
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Vorig artikel VIDEO: De highlights van de 89ste 24 uur van Le Mans
Volgend artikel Prema start dankzij Iron Lynx-samenwerking met LMP2-programma
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Pepijn Schoemans
F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
6 jun 2023
F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer
Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC 6 jun 2023
Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023
Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"
WEC
WEC 1 feb 2023
Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"
Meer van
Chip Ganassi Racing
Vijfvoudig IndyCar-kampioen Alex Palou snelste bij eerste Indy NXT-test op IMS
Indy Lights
Indy Lights 4 d
Vijfvoudig IndyCar-kampioen Alex Palou snelste bij eerste Indy NXT-test op IMS
Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat
IndyCar
IndyCar 8 d
Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
IndyCar 9 d
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer