Marc Márquez trapt Britse GP af met snelste tijd in eerste training
Kampioenschapsleider Marc Márquez is sterk begonnen aan de Britse Grand Prix door de snelste tijd te rijden in de eerste vrije training. De Ducati-rijder was ruim drie tienden sneller dan Franco Morbidelli.
Foto: Gold and Goose / Motorsport Images
Een kleine twee weken na de door Johann Zarco gewonnen chaotische regenrace in Le Mans is de MotoGP neergestreken in Silverstone voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. Nog altijd zonder de geblesseerde wereldkampioen Jorge Martín begonnen 23 rijders - Aleix Espargaró is met een wildcard van de partij namens Honda HRC - om 12.45 uur Nederlandse tijd aan de eerste vrije training. Een van hen, Fabio Quartararo, moest de eerste tien minuten van de sessie echter uitzitten vanwege het niet opvolgen van instructies van marshals na zijn crash in de Franse GP.
De eerste minuten van de openingstraining van de Britse GP draaiden om het opnieuw kennismaken met het historische circuit van Silverstone. Dat betekende dat er aanvankelijk nog geen razendsnelle rondetijden werden gereden. Zo opende Zarco het bal namens Honda LCR door 2.02.009 te noteren, waarmee hij meer dan vier seconden boven het ronderecord zat. Kampioenschapsleider Marc Márquez nestelde zich vervolgens bovenaan door meer dan twee seconden sneller te gaan, waarna Marco Bezzecchi kortstondig de eerste plek overnam. Met zijn vijfde ronde van de dag nam Márquez de regie echter weer over door 1.58.844 te rijden, een tijd die nog maar iets meer dan een seconde boven het ronderecord zat.
Op het moment dat de eerste rijders alweer terugkeerden naar de pits om hun eerste run af te sluiten, meldde Quartararo zich na ruim tien minuten voor het eerst op het Britse asfalt. De Yamaha-rijder bouwde zijn snelheid gedurende de eerste run langzaam op, om in zijn zesde ronde alweer naar de vierde positie op te klimmen. De meeste andere rijders waren toen alweer teruggekeerd op de baan voor hun tweede run. Márquez ging daarin vrolijk verder met wat hij in zijn eerste run al deed, want met nog twintig minuten voor de boeg scherpte de Ducati-rijder de snelste tijd aan tot 1.58.702.
In het restant van de eerste oefensessie kwam die tijd niet meer in gevaar. Marc Márquez sloot VT1 dus bovenaan af, op ruim drie tienden gevolgd door Franco Morbidelli - die zijn tijd na het vallen van de vlag reed. Álex Márquez klokte op vier tienden de derde tijd, met Bezzecchi, Jack Miller en Maverick Viñales binnen een tiende van de Gresini-rijder op de plaatsen vier, vijf en zes. Quartararo besloot de openingstraining uiteindelijk op de zevende plek, voor Francesco Bagnaia, Álex Rins en Pedro Acosta op de tiende plek. De enige crash van de training kwam op naam van Ai Ogura, die in de slotminuut behoorlijk stevig tegen het asfalt ging in bocht 2. De Japanner van Trackhouse leek echter ongedeerd te blijven.
Het MotoGP-weekend in Silverstone gaat vrijdag om 17.00 uur verder met de training, waarin de tien snelste rijders zich rechtstreeks plaatsen voor Q2.
Uitslag eerste vrije training MotoGP GP van Groot-Brittannië
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Rijder | # | Motor | Ronden | Tijd | Interval | Km/u | Topsnelheid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | |
Ducati | 17 |
1'58.702 |
178.662 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
21 | |
Ducati | 16 |
+0.365 1'59.067 |
0.365 | 178.114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
73 | |
Ducati | 16 |
+0.421 1'59.123 |
0.056 | 178.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
72 | |
Aprilia | 17 |
+0.462 1'59.164 |
0.041 | 177.969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
43 | |
Yamaha | 16 |
+0.485 1'59.187 |
0.023 | 177.935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
12 | |
KTM | 16 |
+0.520 1'59.222 |
0.035 | 177.883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | |
Yamaha | 12 |
+0.721 1'59.423 |
0.201 | 177.583 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
63 | |
Ducati | 16 |
+0.842 1'59.544 |
0.121 | 177.404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
42 | |
Yamaha | 17 |
+0.879 1'59.581 |
0.037 | 177.349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
37 | |
KTM | 15 |
+0.929 1'59.631 |
0.050 | 177.275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
54 | |
Ducati | 15 |
+1.006 1'59.708 |
0.077 | 177.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
49 | |
Ducati | 16 |
+1.014 1'59.716 |
0.008 | 177.149 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
36 | |
Honda | 16 |
+1.037 1'59.739 |
0.023 | 177.115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
5 | |
Honda | 16 |
+1.104 1'59.806 |
0.067 | 177.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
10 | |
Honda | 18 |
+1.131 1'59.833 |
0.027 | 176.976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
33 | |
KTM | 17 |
+1.601 2'00.303 |
0.470 | 176.284 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
25 | |
Aprilia | 15 |
+1.607 2'00.309 |
0.006 | 176.276 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
79 | |
Aprilia | 16 |
+1.998 2'00.700 |
0.391 | 175.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
23 | |
KTM | 17 |
+2.095 2'00.797 |
0.097 | 175.563 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
88 | |
Yamaha | 16 |
+2.369 2'01.071 |
0.274 | 175.166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
41 | Honda | 14 |
+2.537 2'01.239 |
0.168 | 174.923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
35 | |
Honda | 14 |
+2.943 2'01.645 |
0.406 | 174.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
32 | |
Aprilia | 16 |
+3.024 2'01.726 |
0.081 | 174.224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volledige uitslag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties