Formule 1 GP van Azerbeidzjan
Wat Kimi Antonelli heeft geleerd van Max Verstappen
Max Verstappen heeft dit jaar vaak de prestaties van kampioenschapsleider Kimi Antonelli geprezen – en dat werkt twee kanten op
Stuart Codling Ronald Vording
Gepubliceerd: 24 sep 2026, 11:18
Kopieer link
Deel op Viber
Op slechts 20-jarige leeftijd heeft Mercedes’ Kimi Antonelli een leeftijd waarop veel mensen denken dat ze niets te leren hebben van degenen met meer ervaring dan zij. Na dit jaar acht Grands Prix te hebben gewonnen, waaronder vijf opeenvolgende races van China tot Monaco, zou het hem bijna vergeven kunnen worden als hij die opvatting had.
Antonelli leidt momenteel ten opzichte van teamgenoot George Russell met 292 punten tegen 211. Max Verstappen, zesde in de kampioenschapsstand met 145 punten, sloot vorige week uit dat hij een comeback zou maken in de trant van die welke hem vorig seizoen tot op de drempel van het winnen van de rijderstitel bracht.
"Kimi moet gewoon doen wat hij doet," zei Verstappen toen hem werd gevraagd of hij advies had voor Antonelli. "Hij is nog jong en hij staat nog heel vroeg in zijn carrière, maar hij vliegt nu al. Het werkt gewoon."
Voorafgaand aan de Grand Prix van Azerbeidzjan onthulde Antonelli dat hij nog steeds leert door te kijken naar de racecraft van de viervoudig wereldkampioen.
"Max heeft ook een ongelooflijk goed inzicht in de race, hoe je de auto moet positioneren," zei Antonelli.
"Bijvoorbeeld in Madrid, in de tweede chicane, toen ik buitenom Lando probeerde te gaan en me toen terugtrok en hem voorbij liet, was mijn fout daar dat ik hem meteen voorbij liet, omdat ik wist dat Max buitenom ging in die [volgende] bocht.
"Natuurlijk moet hij [Verstappen] de kans hebben gezien en ervoor zijn gegaan. Dat is altijd fascinerend, omdat hij in heel korte tijd de situatie goed kan lezen en in dit scenario altijd een gaatje kan vinden om een positie te pakken."
Kimi Antonelli, Mercedes, Lewis Hamilton, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing, Lando Norris, McLaren
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
In bocht 1 in Madrid sneden zowel Antonelli als Verstappen de chicane af – Antonelli omdat hij momentum had verloren na de eerste apex, en polesitter Lando Norris de racelijn naar de tweede apex al had genomen. Verstappen vond dat hij door Lewis Hamilton naar buiten werd gedrukt vóór de tweede apex en geen andere optie had dan buiten de baan te gaan.
Antonelli kwam weer de baan op vóór Norris, terwijl Verstappen vóór Hamilton terugkeerde op de baan. Dit was de aanleiding voor de Red Bull-pitmuur om Verstappen later in de ronde op te dragen de positie terug te geven aan Hamilton, terwijl Antonelli Norris meteen voorbij liet om de leiding terug te nemen.
Bij de tweede chicane schoot Antonelli opnieuw van de baan terwijl hij aanviel en kwam hij als leider weer de baan op. Opnieuw ging hij vrijwel meteen opzij voor Norris, waardoor Verstappen hem kon insluiten bij het aanremmen voor de rechterbocht van bocht 7 en de Mercedes tijdelijk naar de derde plaats terugzette.
Hoewel Verstappen Antonelli vervolgens voorbij liet in het kader van het weer laten passeren van Hamilton, was dit grotendeels academisch voor de uiteindelijke race-uitslag, omdat de Mercedes sowieso de snellere auto was. De les voor Antonelli was dat als hij de leiding had vastgehouden, al was het maar een ronde of zo voordat hij die aan Norris had afgestaan, ze een gat hadden kunnen slaan naar de achtervolgende auto’s en de wissel zonder bedreiging hadden kunnen uitvoeren.
"Ik denk dat het ook, door hem zo dichtbij op de baan te zien, laat zien hoe hij situaties kan omdraaien, zelfs wanneer ze er niet goed uitzien," vervolgde Antonelli.
"Ik herinner me Monaco dit jaar in VT3: ze [Red Bull] leken behoorlijk ver terug te liggen en vervolgens zette hij hem in de kwalificatie bijna op pole. Bij Max is wat ook geweldig is soms het onbekende, vooral in de vrije trainingen – je weet niet echt wat zijn volledige potentieel is, want wanneer het ertoe doet vind je altijd iets extra’s en dat is echt fascinerend om te zien."
Lees ook:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
1 u
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Vorig artikel Kimi Antonelli gewaarschuwd: druk in F1-titelstrijd zal toenemen
Volgend artikel David Coulthard pleit voor F1-sprint in Madrid na toevoeging Monaco in 2027
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Stuart Codling
Pierre Gasly zet vraagtekens bij FIA-besluit om Lando Norris niet te bestraffen na crash in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
11 d
Pierre Gasly zet vraagtekens bij FIA-besluit om Lando Norris niet te bestraffen na crash in Singapore
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Meer van
Max Verstappen
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
2 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Meer van
Red Bull Racing
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
21 u
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer