Waarschuwing voor F1-teams: "Steek je kop niet in het zand rondom Brexit"
David Richards waarschuwt namens Motorsport UK voor de gevolgen van een 'no deal Brexit'. Volgens Richards moeten Formule 1-teams op dit scenario voorbereid zijn en kunnen ze het zich niet langer permitteren om 'de kop in het zand te steken'.
Groot-Brittannië zal de Europese Unie volgens de initiële planning op 29 maart verlaten, maar van een deal tussen beide politieke spelers is nog altijd geen sprake. Terwijl de Britse regering naarstig zoekt naar parlementaire steun zijn essentiële zaken als handelsverdragen nog altijd niet op een waterdichte manier geregeld. Alhoewel dit niet meteen iets met de Formule 1 van doen lijkt te hebben, schuilt daar juist het gevaar. Teams kunnen de zaak onderschatten, maar moeten zich wel degelijk zorgen maken over alledaagse dingen als de levering van materialen en het aantrekken van buitenlandse werknemers.
Ondanks deze duidelijke dreiging vreest Richards dat teams nog niet alle consequenties helder voor ogen hebben. "Enkele teams zijn daar wel heel duidelijk in en delen mijn zorgen ook", wijst Richards in gesprek met Motorsport.com onder meer op het uitgesproken Mercedes. "Andere teams willen daar momenteel - misschien vanwege interne overwegingen - geen woorden aan vuil maken, al hoop ik maar dat ze de plannen wel hebben klaarliggen. Weer anderen steken hun kop nog steeds in het zand, maar daar zou ik nu echt voor willen waarschuwen."
Nu de tijd begint te dringen, pleit Richards er dus voor dat alle teams zelf een plan B hebben klaarliggen voor het slechtste scenario. Dat scenario - een 'no deal Brexit' - is namelijk bepaald niet uitgesloten. Nadat de eerste voorgestelde deal van Theresa May rigoureus werd afgeschoten in het Britse parlement, zal May weer naar de Brusselse onderhandelingstafel moeten. In die Europese arena lijkt ze echter niet meteen veel handen op elkaar te krijgen voor een herziene deal. Een 'no deal Brexit' dreigt met andere woorden, al klinken er inmiddels ook steeds meer stemmen die pleiten voor een tweede referendum over de Brexit. "We moeten onze vingers dus gekruist houden en hopen dat onze politici het oplossen. Zo niet, dan zullen we het uiteindelijk wel redden maar gaan de eerste maanden zeer zwaar worden."
Met medewerking van Scott Mitchell
Deel of bewaar dit artikel
Wat veroorzaakte het topsnelheidsprobleem van Lando Norris in de kwalificatie in Baku?
Steiner hekelt klachten van Williams over F1-infrastructuur: "Krokodillentranen"
Langverwachte F1-upgrade Williams werkt in Baku, maar was Q3 ‘boven verwachting’?
"We stappen naar de FIA!": Grasser-beroep afgewezen, geen DTM-kampioen bij finale?
F1-update: Verstappen deelt meer informatie over motorprobleem, Russell houdt nog rekening met hem
Max Verstappen onthult waarom Red Bulls motorprobleem in Baku anders is dan het leek
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties