Formule 1 GP van Miami
Tim Coronel: Hamilton is te veel bezig met andere onzin
De scheurtjes in het Mercedes-bolwerk zijn al vanaf het begin van dit seizoen zichtbaar, maar nu begint dat ook door te dringen bij zevenvoudig Formule 1-wereldkampioen Lewis Hamilton. “Mercedes en Hamilton zitten niet in een goede vibe”, ziet Tim Coronel in gesprek met Motorsport.com.
Mark Bremer
Gepubliceerd: 10 mei 2022, 14:41
Kopieer link
Deel op Viber
Lewis Hamilton stond dit seizoen pas een keer op het podium in de Formule 1. Het is tekenend voor een seizoen waarin Mercedes geteisterd wordt door een lastige W13, waar het team als gevolg van porpoising lang niet het maximale uit kan halen. Waar George Russell stoïcijns blijft werken en de ene na de andere top-vijf binnenhaalt, lijkt de frustratie bij Hamilton steeds verder toe te nemen.
“Je komt als rijder in een warm nest goed tot uiting en dan kun je creatief zijn en doorpakken”, zegt Tim Coronel in de F1-terugblik van deze site. “Hamilton en Mercedes zitten daar op dit moment zeker niet in. Ik vind het ook niet kampioenswaardig. Ik zie Hamilton veel excuses zoeken, maar het is ook heel lastig omdat hij steeds klappen op z’n neus krijgt van zijn teamgenoot Russell. Dan ga je naar een verkeerd momentum en dat zie je nu bij Hamilton gebeuren. Hij zoekt excuses.”
Het kwam onder meer tot uiting in de Grand Prix van Miami, waar Hamilton door zijn team gevraagd werd naar een beslissing over de strategie. Hamilton weigerde het heft in eigen handen te nemen en liet de beslissing aan zijn hoofdengineer. Het antwoord van de Britse coureur was veelzeggend voor de verhoudingen in het team, vindt Coronel. “Russell doet het wel, hij pakt eerder kansen omdat het best wel goed voelt. Hij creëert dat. Dat zagen we vroeger ook bij Schumacher, die dacht echt mee met het team. Nu legt Hamilton de bal bij het team, maar als rijder moet je ook nadenken. Hamilton is te veel bezig met zijn piercings, juweeltjes en andere onzin dan het echte racen.”
George Russell doet het wat dat betreft een stuk beter. Dat heeft volgens Coronel te maken met zijn opleiding, maar ook met zijn verleden bij Williams. “Hij komt uit dezelfde lichting als Norris, Max en Leclerc, laten we wel wezen. Het is een lichting die elkaar al van jongs af aan kennen en die elkaar altijd bestreden hebben. Het gaat erom: hoe ontwikkel je je gedurende dat jaar? Russell heeft de afgelopen jaren [bij Williams] met een kippenhok van een auto moeten rijden, laten we dat vooropstellen. Hij heeft moeten leren om zich aan te passen aan de auto en het maximale eruit te halen. En dat doet hij.”
Bekijk hierboven het volledige interview met Tim Coronel.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
59 min
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
1 u
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
Marc Marquez mikt op ‘zo dicht mogelijk bij 37 punten’ op Aprilia-vriendelijk Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Marc Marquez mikt op ‘zo dicht mogelijk bij 37 punten’ op Aprilia-vriendelijk Phillip Island
Vorig artikel F1-stats Miami 2022: Max Verstappen evenaart Rosberg en Piquet
Volgend artikel F1 Tech: De nieuwe onderdelen die Mercedes hoop gaven in Miami
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
10 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer